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标题: 赛艇250冬天启动后熄火问题 [打印本页]

作者: 海豚4230 时间: 2021-12-17 08:59
标题: 赛艇250冬天启动后熄火问题
如题，我的赛艇250至尊版是去年九月的新车如今已经跑了2万2千多公里了，从今年的天冷开始我发现我的车冷天启动越来越困难了，两天不骑推出车来电压表显示是12.3V第一把打火可以启动，但抖擞的厉害，得稍加油门热一热，大约热车一分钟吧骑车走的时候如果遇红灯一收油门基本就会死火！再次启动就非常困难了（电池是今年刚换的电池，经测试电池没问题，去年的新车原车电池显示是2007年产的！）有时得连续启动三、四次才可以打着火，但跑热了车后就一切正常了，请问高手这是什么问题？

作者: 海豚4230 时间: 2021-12-18 01:19
昨晚发的疑问帖子至今没得到回复很是郁闷，论坛不活跃呀，估计现在的好多兄弟几乎不上电脑了，我还是习惯登录电脑看帖子和发帖子的。

作者: 十二个月 时间: 2021-12-21 01:33
第一代国产赛艇250，冬天低温时点火大多一下能着车，超冷时两三下也能着车。着车时间不长如果熄火，再启动困难，通常需要“冷静”一两分钟，原因不明，所以冬天长时间等红灯时只能着车等待。

作者: wf_bj 时间: 2021-12-30 02:06

海豚4230 发表于 2021-12-18 09:19
昨晚发的疑问帖子至今没得到回复很是郁闷，论坛不活跃呀，估计现在的好多兄弟几乎不上电脑了，我还是习惯登 ...

1 节气门脏了
2 火花塞间隙大了
3 机油的粘稠度比较大
4 汽油的问题
5 据说这车的ecu有问题

百度的

作者: 海豚4230 时间: 2021-12-30 12:25

wf_bj 发表于 2021-12-30 10:06
1 节气门脏了
2 火花塞间隙大了
3 机油的粘稠度比较大

节气门两万多公里清理了一次，火花塞也更换了机油的粘稠度是根据说明书加的

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