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标题: 国庆节实战练习补胎技能 [打印本页]

作者: 索罗屎 时间: 2021-10-5 07:20
标题: 国庆节实战练习补胎技能
我认为，摩托车旅行最基本的技能应该是补胎，万一在前不着村后不着店的地方穿胎，这项技能可以大派用场。

今年国庆节假期回到老家，推出一年多没开过的老灵颖125，再找出那两根闲置多年快生锈的撬棒，打算实战练习一下补胎。我以前补过自行车胎，所以胶补不是问题，主要是没有扒过摩托车胎，这个需要实战体验一下。

首先把内胎气放尽，然后上撬棒。第一次，完全是无从入手，理论和实践差距太大了。
找到网上的视频又看了一遍，最后靠蛮力把外胎扒了出来。一看，傻眼了，原本是好好的内胎多了两个大洞，是撬棒戳穿的。
算了，先装回去再说。
没想到，压胎入胎比扒胎难了两倍，压了三分二多进去，剩下大概四分一部分绷得紧紧的，怎么压也压不进去。
前前后后折腾了一个多小时，汗水滴滴答答，全身都湿透了，总算把外胎压进去，但是感觉又戳穿了无数个洞。

稍事休息，再来一遍。
第二次扒胎轻松了点，但仍然无法掌握撬棒，很容易就被外胎带着戳进去伤了内胎。
又费了九牛二虎之力，扒出内胎一看，千疮百孔。
入胎时倒是自以为找到了点感觉，相对很容易就压进去了。

太累了，当天休息。

第二天早上起来，继续实战演习，这次打算将内胎换一条新的进去。
可能是外胎扒松了，这次扒的有点很轻松。
但是卸后轮轴承又花了不少时间琢磨，工具也不齐，还得去买。
最后终于把新内胎换上装进去。压气门嘴进轮圈洞也很费力，一时对不准，一时外胎的另一边顶着动不了。
装好内胎压外胎时，又傻眼了，昨天第二次压胎时的感觉完全用不上，剩下四分一左右时总是绷得紧紧的，没办法，最后还是靠蛮力，压得我都有点担心撬棒会不会折断了。
压完感觉有个地方可能戳到了内胎，一打气，果不其然，一边打气一边泄气，失败。

后来由于约了朋友跑山，只得推去修理店解决问题。

作者: 索罗屎 时间: 2021-10-5 07:45
不知道是不是我的撬棒太次了，我看修理店的是有一点点弧度的（下图2），我的是就是稍微扳了一下有点翘，没有那个弧（下图1）。

作者: 青春正步走yes 时间: 2021-10-5 08:13
老灵颖125的？当年我有辆C8发动机跑坏了，换了一个建设灵雅，还是灵颖的，表能跑120

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作者: 索罗屎 时间: 2021-10-5 08:28

青春正步走yes 发表于 2021-10-5 16:13
老灵颖125的？当年我有辆C8发动机跑坏了，换了一个建设灵雅，还是灵颖的，表能跑120

灵颖125，8年车，里程1.8万，昨天去跑山，经受了考验，还行。

作者: ligren 时间: 2021-10-5 10:49
练手艺的事很棒

作者: 疯旷的塞车 时间: 2021-10-5 11:26
我第一次用螺丝刀就撬开了，后来才买的撬棍，你图2那种，没有撬烂过内胎，就是铝圈被撬的伤痕累累。

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作者: 风剑波 时间: 2021-10-5 11:33
呵呵，楼主啊，你的工具比后面那照片的强多了。
补胎要去看一下老师傅的过程。撬胎棒越扁平越好，你自己的就很好了。摩托车胎往回装的时候要注意让外胎口都到中间去。因为车圈的中间周长是最小的，这样要往回上的那三分之一才有余量回去。用生硬的手段往回别只能伤外胎口，过容易伤内胎。

作者: 0530石头 时间: 2021-10-5 11:59
我都是后轮拆下来补

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作者: 0530石头 时间: 2021-10-5 12:00
我都是后轮拆下来补

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作者: 怂都不会 时间: 2021-10-5 12:48
工具合适着
就是需要多加练习

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作者: 刀客. 时间: 2021-10-5 13:08
技术需加强

作者: 泓竹 时间: 2021-10-5 13:33
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作者: 索罗屎 时间: 2021-10-5 23:06
看了楼上各位回贴，增长了不少见识。
特别是风波剑说的车圈中间，我又反复的看了权哥修车等视频，发觉我只留意到了扒胎时要将外胎唇挤到车圈中间，不知道压胎时也要这样做。又看了本论坛细铁丝的老贴，才知道扒胎时要首先扒气门嘴的位置，因为气嘴部位较硬较高，不利于将外胎唇挤到中间。压胎时则反之，要最后压气嘴位置。

另外看了楼上几位的经验之谈，也得出一结论：对新手和业余来说，把整个轮胎拆下来搞成功率会更高。如果在野外补胎时，扒胎或压胎过程中发觉有难度的话，应果断拆下整轮，用脚踩进行辅助，提高成功概率，以便迅速摆脱困境。

作者: 疯旷的塞车 时间: 2021-10-6 02:08

泓竹发表于 2021-10-05 21:33
新撬棍就是容易戳破美胎，反而一把旧得螺丝刀更顺手。

还有装回外胎时，抹掉洗洁精水能滑溜点，不然...

大点的胎就必须抹洗洁精3.0-17的不然外胎咋整都是胎唇位置不均匀，有洗洁精气压打大一点能看到外胎自行往均匀的跑，然后放一点点气到正常气压。

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作者: 谷雨2566 时间: 2021-10-6 03:16
假期没躺平，还有练练手的活动，值得赞！file:///C:\Users\hui\AppData\Local\Temp\SGPicFaceTpBq\6568\00705726.png

我也是为了拆胎买了撬棒，工具称手会好很多，我之前的轮胎也是内外胎的组合，上年把我的外套换成真空胎了，前轮2.5-17，后轮的2.75-17，没换原车的压铸轮轮毂，安装上很合适的，看中的是真空胎的厚胎壁抗扎胎及地面摩擦稳定性（换的时候有意思想把后轮刹车升级为碟刹系统），一年的使用下来感觉非常棒，特别是抗磨及抓地稳定性方面，很好的，下次再换外胎准备，正新真空胎前轮2.5-17，后轮80/90-17，后轮再加宽一个码，配合后碟刹系统会更稳妥些!
总而言之，用摩托车，自己有动手能力是再好不过的事情了！

作者: 泓竹 时间: 2021-10-6 04:52
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作者: 疯旷的塞车 时间: 2021-10-6 05:39

泓竹发表于 2021-10-06 12:52
嗯，我有时给到朋友处换外胎，“干换”的时候，先用气筒打起来，如果不均匀就放气再充一次。

那是气泵压力大，打气筒上压慢，干的放了充，充了放几次都不管用还用钢管敲打都没用，洗洁精一抹，打上多一点气能看到外胎自己归位。

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作者: 泓竹 时间: 2021-10-6 09:04
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作者: 疯旷的塞车 时间: 2021-10-7 04:45

泓竹发表于 2021-10-06 17:04
不是谁家都有气泵啊，我是到朋友家友情帮忙补或换，带着胶水和补丁，有的家里连打气筒都没有。。。

也是好多骑摩托，电瓶车的家里都没有打气筒！

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作者: 玫瑰金手镯 时间: 2021-10-7 05:12
这可是技术活，手还得有劲，还得会粘。自学不行。

作者: 泓竹 时间: 2021-10-7 05:15
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作者: 马小跳 时间: 2021-10-7 07:39
前后胎我自己补过很多次了，都是卸下轱辘操作，那样会好很多，再有就是扒胎撬棍必须要有，其他跟自行车一样

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作者: 誓不罢休 时间: 2021-10-8 05:46

疯旷的塞车发表于 2021-10-05 19:26
我第一次用螺丝刀就撬开了，后来才买的撬棍，你图2那种，没有撬烂过内胎，就是铝圈被撬的伤痕累累。

你在撬杠前端套一个牛皮套就好了，一点痕迹都没有。

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作者: 桂林柳明玻璃 时间: 2021-10-8 15:01
我们自行车骑行都是带内胎直接换的，自行车外胎很薄，轮子又是带快拆，换内胎很方便，不知道摩托车怎么样，得好好练习练习才行。

作者: 疯旷的塞车 时间: 2021-10-9 05:45

誓不罢休发表于 2021-10-08 13:46
你在撬杠前端套一个牛皮套就好了，一点痕迹都没有。

学习了。下次用废外胎割条垫片！

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作者: 巡山客 时间: 2021-10-9 06:53
我换过外胎，直接换了个新内胎，没几个钱

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作者: 索罗屎 时间: 2021-10-9 11:12

巡山客发表于 2021-10-9 14:53
我换过外胎，直接换了个新内胎，没几个钱

难点是扒外胎和压外胎。我就是换了新内胎，压外胎时还是被戳坏了。

作者: 平凡之路乚 时间: 2021-10-9 23:01
假期自己扒胎玩，扒开在装，装上在扒，多练习，没有你们说的撬破。撬棍是自己做的

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作者: buzyz 时间: 2022-4-2 06:06
看完帖子不住的笑，楼主硬是把老内胎弄得千疮百孔，把新内胎搞得出新破洞，但又不得不发自内心的佩服楼主的刻苦钻研精神。轮胎撒气是骑行中最容易遇到的问题，也是骑行中最让人头疼的问题，在前不着村后不着店的地方，一旦扎胎，那真是哭天天不灵，哭地地不应。别说内胎摩托，就是内胎的电驴一旦没气，也棘手的狠，推着累死，拖着赶嘴子裂外胎，打车更没人愿意接。

只有自己学会了现场补胎，骑行摩旅的天地才是真实的广阔。

作者: 索罗屎 时间: 2022-4-2 07:31
哈哈，现在一些操作要点都忘了，真碰上了还得折腾。

作者: 索罗屎 时间: 2022-8-9 10:57

buzyz 发表于 2022-4-2 14:06
看完帖子不住的笑，楼主硬是把老内胎弄得千疮百孔，把新内胎搞得出新破洞，但又不得不发自内心的佩服楼主的 ...

一语成谶

作者: 谷雨2566 时间: 2022-8-9 12:16
真空胎厚实，耐扎哈！

作者: buzyz 时间: 2022-8-9 13:24

索罗屎发表于 2022-8-9 18:57
一语成谶

不会是中奖了吧？
建议随车备个袖珍打气筒，扎胎不太严重的话，可以临时打气先骑行一段距离找附近的修补点。昨天看到坛子里一190车友国道上也扎了，推行了两三公里临时换的内胎，狼狈的样子只有自己体会

作者: 索罗屎 时间: 2022-8-9 14:27

buzyz 发表于 2022-8-9 21:24
不会是中奖了吧？
建议随车备个袖珍打气筒，扎胎不太严重的话，可以临时打气先骑行一段距离找附近的修补 ...

我发了贴，记录“中奖”的过程

作者: mr.feng 时间: 2023-3-24 05:50
确实不容易

作者: 雅马哈I8用户2 时间: 2023-5-10 14:05
是的，补胎换台，简单的维修保养，还是要学会的，尤其跑山跑远途，坏路上

作者: 摩托和单车 时间: 2023-11-8 12:49
多拆装几次就有体会了,师傅也是从第一次开始的

作者: 索罗屎 时间: 2023-11-11 05:00
今天发新贴上传不了图片，看看能不能回复

作者: xb932045491 时间: 2023-11-14 12:55
补内胎简单，主要还是扒外胎费劲，我以前骑自行车也是自己补，自行车那个细薄外胎扒和装已经挺费劲了，看网上视频里的摩托车店装卸外胎好像都有专门的机器。

作者: eagles2003 时间: 2024-3-2 09:06
在野外补胎，没有水盆怎么能发现哪里漏气呢?

作者: 索罗屎 时间: 2024-3-3 23:29

eagles2003 发表于 2024-3-2 17:06
在野外补胎，没有水盆怎么能发现哪里漏气呢?

野外扎胎，通常是扎钉子之类，洞口大、泄气快，如果看不到破洞，那用手摸感受气流一定会发现的。
如果发现不了，那一定是泄气很慢的微小漏洞，没有必要在户外补。
上次我换了拼夕夕的流嘢内胎，一段时间后出现慢泄气，隔天就剩下半胎气，也是用手摸发现漏洞的。

作者: eagles2003 时间: 2024-3-4 12:31

索罗屎发表于 2024-3-3 23:29
野外扎胎，通常是扎钉子之类，洞口大、泄气快，如果看不到破洞，那用手摸感受气流一定会发现的。
如果发 ...

上次我那个洞，也是打上气就感觉到气流了

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