摩托车论坛

标题: 现在的国产本田和20年前比怎样了？ [打印本页]

作者: 迪卡迪卡本 时间: 2021-10-4 00:07
标题: 现在的国产本田和20年前比怎样了？
我对本田的品控质量，基本上停留在20年前，那是1998年左右，家里亲戚买的本田跨骑，质量绝对杠杠的。比当时一些国产仿造货质量那是天壤之别。所以说对本田的印象一直深刻。现在也不知道本田怎么样了。最近开始关注摩托车才知道本田出了一个国产的新大洲，五羊，相当于大众的一汽和上汽。看着论坛很多人吐槽新本，我在想，现在的国产后的本田怎么样了，以前摩托车能骑个10年没问题，怎么看在坛子里有人说，本田骑了几年就烧机油了？还有的说骑了几年发动机声音也变了。哎呀，有没有一直关注本田的，知道这几年的变化，给我讲一讲呗。

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作者: 迪卡迪卡本 时间: 2021-10-4 01:33
沙发自己坐，都不大好意思

作者: 玫瑰金手镯 时间: 2021-10-4 02:58
你应该问合资车选哪个厂的。

作者: tnt320 时间: 2021-10-4 04:12
质量方面肯定没以前的好，看看本田汽车近几年的下坡路走的。新大洲五羊之争也和东风广汽的很像，新大洲造的摩托和东风造的汽车一样比广州的糙

作者: 梁同 时间: 2021-10-4 04:28
已经不是当年的合资本田了，质量差太多了！品控一直往下掉！

作者: 大晚才懂 时间: 2021-10-4 04:33
工业肯定在进步，那些说现在质量没以前好的纯属意淫，现在纯国产也比98年的合资本田品质好。

作者: 迪卡迪卡本 时间: 2021-10-4 05:29

玫瑰金手镯发表于 2021-10-4 10:58
你应该问合资车选哪个厂的。

嗯，那哪个厂的好呢？

作者: 迪卡迪卡本 时间: 2021-10-4 05:30

大晚才懂发表于 2021-10-4 12:33
工业肯定在进步，那些说现在质量没以前好的纯属意淫，现在纯国产也比98年的合资本田品质好。

现在纯国产的品牌，豪爵算是吧？其实我还真不了解国产的，没骑过。国产的，哪个品牌做的比较好呢？

作者: qiangxits 时间: 2021-10-4 05:54

肯定嚎爵啊世界一级棒一年一万

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作者: 大晚才懂 时间: 2021-10-4 05:57

迪卡迪卡本发表于 2021-10-4 13:30
现在纯国产的品牌，豪爵算是吧？其实我还真不了解国产的，没骑过。国产的，哪个品牌做的比较好呢？

豪爵就是水漆好，一个车子好坏还要省不省油，同样250排量豪爵比合资费油，做工再好也没卵用啊

作者: qiangxits 时间: 2021-10-4 06:01

大晚才懂发表于 2021-10-04 13:57
豪爵就是水漆好，一个车子好坏还要省不省油，同样250排量豪爵比合资费油，做工再好也没卵用啊

先嚎在绝没毛病

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作者: 九子溪水 时间: 2021-10-4 06:16
现在的国产车质量都上去了，在摩托车维修店很少看到拆发动机了，无非是保养一下，换一下机油和磨损的车胎而已，可是20年前修车没动不动就要拆发动机。

作者: 迪卡迪卡本 时间: 2021-10-4 06:29

九子溪水发表于 2021-10-4 14:16
现在的国产车质量都上去了，在摩托车维修店很少看到拆发动机了，无非是保养一下，换一下机油和磨损 ...

你这评测就很有价值哈，我认为品控就是要放心，省心，不会把你放在路上，现在国产也可以了啊？不会打不着火或者放路上，或者这儿坏那儿坏了？

作者: 神经过的国度 时间: 2021-10-4 06:47
本帖最后由神经过的国度于 2021-10-4 18:58 编辑

总体说新式的车子还是比老车强

但是老式的车子，有点新不如旧的说法

主要还是在可靠性、耐用性和爆发力方面个别用户有看法

再一个比如刹车部件，个别型号新式车子质量不如老车

但这类老车改进过来的车子油耗水平肯定是明显要低一些的

主机的成熟度很高，品质一般都稳定

作者: 大晚才懂 时间: 2021-10-4 07:59

迪卡迪卡本发表于 2021-10-4 14:29
你这评测就很有价值哈，我认为品控就是要放心，省心，不会把你放在路上，现在国产也可以了啊？不会打不着 ...

现在车一般不会出现丢在路上的情况，除非走非主流，例如凯越的单摇臂让人看到抖逼霍霍的，还有升士310那什么铝合金摇臂看着就不怎么扎实，好好的等国内配套上来之后再用这些配件，用了这些华而不实的部件反而增加成本从而提高售价，还不如把这些不必要的所谓配置用在三大件稳固上。

作者: 忍了就和谐 时间: 2021-10-4 09:47
就实说我这新大洲本田125的车品质吧，车是一二年买的，正常易损件就不说。买来半年油箱就有大面积锈点，车行好歹免费换了，两三年后码表线断了，离合线到现在换了四次，一八年又起动马达坏——自己上T宝六十五买来，十五块钱手工费。去年前大灯近光坏了——换，左边离合处有个小东西坏——五元钱换，前后轮轴承大前年坏——换，各位看看我这车的质量(哭笑)，目前六万多公里发动机机油跑千多公里就会少点，要添加了。年底换车不会考虑新大洲。可惜锐爽150停产了。

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作者: 最爱小太子 时间: 2021-10-4 10:24

大晚才懂发表于 2021-10-4 12:33
工业肯定在进步，那些说现在质量没以前好的纯属意淫，现在纯国产也比98年的合资本田品质好。

不敢苟同，至少2021年3月产的豪爵的125顶杆机不如94年的CG125顶杆机，无论怠速还是提速，豪爵的125顶杆机缸头杂音很大。

作者: qiangxits 时间: 2021-10-4 10:28

最爱小太子发表于 2021-10-04 18:24
不敢苟同，至少2021年3月产的豪爵的125顶杆机不如94年的CG125顶杆机，无论怠速还是提速，豪...

劝你善良不然豪狗咬人

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作者: 迪卡迪卡本 时间: 2021-10-4 11:16

忍了就和谐发表于 2021-10-4 17:47
就实说我这新大洲本田125的车品质吧，车是一二年买的，正常易损件就不说。买来半年油箱就有大面积锈点，车 ...

我去，现在的合资的车质量这么差吗？印象中当时那个品质就是因为他们的做工好，然后用料也好，我记得当时他的排气筒不锈钢的，正光瓦亮，开了大概10年左右，还是增光瓦亮，一点没有生锈，也没有烧透，用料都特别好。

作者: 迪卡迪卡本 时间: 2021-10-4 11:18

大晚才懂发表于 2021-10-4 15:59
现在车一般不会出现丢在路上的情况，除非走非主流，例如凯越的单摇臂让人看到抖逼霍霍的，还有升士310那 ...

我也很认同你这个观点，我最讨厌那种改装车的。原本的东西都是很好的，非得自己瞎改。就像有的手机膜贴来贴去的，一点不美感。

作者: 忍了就和谐 时间: 2021-10-4 13:06

迪卡迪卡本发表于 2021-10-04 19:16
我去，现在的合资的车质量这么差吗？印象中当时那个品质就是因为他们的做工好，然后用料也好，我记得当时他...

别人的新大洲本田不知道，只怪我运气不错中奖了

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作者: 点石成金 时间: 2021-10-4 15:05
Made in Japan 还是那样
Made in China 要看价格

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作者: 大晚才懂 时间: 2021-10-5 09:21

最爱小太子发表于 2021-10-4 18:24
不敢苟同，至少2021年3月产的豪爵的125顶杆机不如94年的CG125顶杆机，无论怠速还是提速，豪爵的125顶杆机 ...

说的是同样品牌同样定位的车，豪爵车本来加速就不行，加上国四排放实行，这个怎么比？如果你94年买的豪爵125就知道还是进步的。

作者: 神经过的国度 时间: 2021-10-5 10:36

大晚才懂发表于 2021-10-5 17:21
说的是同样品牌同样定位的车，豪爵车本来加速就不行，加上国四排放实行，这个怎么比？如果你94年买的豪爵 ...

94年好像没有豪爵啊

王大威当时是不是还在大阳

作者: 最爱小太子 时间: 2021-10-5 10:42

神经过的国度发表于 2021-10-5 18:36
94年好像没有豪爵啊

2003年有豪爵，94年不知道有没有豪爵

作者: 大晚才懂 时间: 2021-10-5 10:46

神经过的国度发表于 2021-10-5 18:36
94年好像没有豪爵啊

94年有没有银豹？有的话就有豪爵，钻豹当年就是豪爵铃木的。

作者: 神经过的国度 时间: 2021-10-5 10:50
本帖最后由神经过的国度于 2021-10-5 18:53 编辑

大晚才懂发表于 2021-10-5 18:46
94年有没有银豹？有的话就有豪爵，钻豹当年就是豪爵铃木的。

先有钻豹的吧

号称进口机

香槟金色

油箱有一圈豹纹贴花

跟家兄一起去买五羊125A时候看过这个车子

好像是1998年吧

银豹是国产机器相对低端的型号

应该是随着钻豹以后推出的，那时候的钻豹也有了其他配色

印象中有红、蓝

没记错的话，银豹不是GS机器

应该是CG或者CB？

作者: 大晚才懂 时间: 2021-10-6 00:16

神经过的国度发表于 2021-10-5 18:50
先有钻豹的吧

94年绝对有豪爵牌了，因为93年我家隔壁去买的五羊本田125-a旁边就有一台150cc仿的五羊本田，那个好像就是豪爵牌，当时豪爵属于杂牌，当年合资有五羊本田、建设雅马哈、金城铃木、轻骑铃木、豪爵铃木，当年纯国产口碑最好的是钱江，然后是金城还有春兰。大街小巷骑的金城数不胜数，钱江得到年轻人喜欢，因为外形漂亮。

作者: 点石成金 时间: 2021-10-6 00:23
豪爵工业 1995年工商注册登记

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作者: 永河 时间: 2021-10-6 00:48
本田不了解，我那1993年的GN250，全车橡胶件还是很软的不开裂，镀络件擦一下亮亮的，现在的国产车一年不锈排气管，两年不换挡泥板，三年橡胶不开裂，四年还能亮大灯就不错啦！！！！

作者: 风剑波 时间: 2021-10-6 01:14
本田车一如既往。国产车进步很大，但与当年的本田比还是有差距。
正常使用的情况下，几乎没有用不住的车了。如果非要买新款另类的车，非玩什么单摇臂之类的另类玩意儿，那只能说后果自负了。

至于说合资车的质量，现在的质量赶不上二十年前的合资车。二十年前的合资车都是进口发动机的，而且那个时代进口的选择注重实用性，基本上都是选的经典的机型。几乎没听说过拆发动机的故事。二十年前的嘉陵70油耗有人骑到1.1升。天虹90也在1.5升内。现在国内没有车能达到这个油耗的，不管是合资还是国产油耗都在1.5以上。天虹的声音怠速时几乎听不到，现在这标准没有能达到的。

二十年前的车以动力效率高为发展目标，现在以环保为目标。所以现在的车越来越没劲了。我一直没搞懂的就是这一点，油耗上来了怎么还就环保了呢？

现在普遍是电喷车了，没感觉出省油来。倒是维修的要求高了。原来的化油器车有点常识的都能鼓捣。现在这车出了问题基本都是大眼瞪小眼的。

作者: 疯旷的塞车 时间: 2021-10-6 05:26
新车，包括自行车，永久，凤凰的28大杠当年载两大筐菜，路都是炮弹坑随便走。现在的同品牌28大杠，一样两大筐菜，路还很平钢圈说歪就歪！以前28净重25公斤以上，现在20公斤！摩托车也是跨骑125当年很多都是120公斤以上，现在轻的100零几公斤和弯梁差不多的都有。这种车架没有合金钢，复合材料，就是一般般的钢管，越薄越轻强度越差成本越低！
说以前拆发动机修的多，现在少了。原因是以前有的人根本不换机油少了加一点，最牛的把机油的烧干了拉缸了才知道有换机油这个事！你让现在这些发动机从新车开始和以前一样工况一样不换机油少了加点，也用不了多久就要拆发动机大修。摩托车质量下降最狠的个人看到的几台实车要数嘉陵，嘉陵现在质量和杂牌有一拼！

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作者: 疯旷的塞车 时间: 2021-10-6 05:35

风剑波发表于 2021-10-06 09:14
本田车一如既往。国产车进步很大，但与当年的本田比还是有差距。
正常使用的情况下，几乎没有用不住的...

现在的油就有问题，它掺假了还说为了环保。排气管国三开始有三元催化器，让同一台发动机功率减少一截。现在国5国6的汽车那三元催化器的堵塞感更大，要有力就要烧更多的油！啥炭氢氮氧排放少了可是制造了更多的废热，这让夏季气温至少高2-5。！
很多环保都有一点点扯，例如柴油货车加尿素水，生产尿素水的能耗污染算上没？

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作者: 神经过的国度 时间: 2021-10-6 06:22

大晚才懂发表于 2021-10-6 08:16
94年绝对有豪爵牌了，因为93年我家隔壁去买的五羊本田125-a旁边就有一台150cc仿的五羊本田，那个好像就是 ...

搜来的

“豪爵。大长江集团与1992年1月2日正式成立，并于同年诞生了首部摩托车。后来又引进日本铃木技术，渐渐发展壮大。豪爵的销售体系和服务体系在国内做得相当成功，而且产品还出口国外，成为国产品牌的翘楚企业。”

作者: 神经过的国度 时间: 2021-10-6 06:31

疯旷的塞车发表于 2021-10-6 13:35
现在的油就有问题，它掺假了还说为了环保。排气管国三开始有三元催化器，让同一台发动机功率减少一截。现 ...

所以未来是电电

燃机车辆的前景是暗淡的

即便实现赶超也是明日黄花

作者: 迪卡迪卡本 时间: 2021-10-6 08:08

风剑波发表于 2021-10-6 09:14
本田车一如既往。国产车进步很大，但与当年的本田比还是有差距。
正常使用的情况下，几乎没有用不住的车 ...

看来您也是老司机了，见证了机车的发展历程和变化，很有共鸣，谢谢！也期待您多聊聊，毕竟这也是情怀

作者: 迪卡迪卡本 时间: 2021-10-6 08:12

疯旷的塞车发表于 2021-10-6 13:26
新车，包括自行车，永久，凤凰的28大杠当年载两大筐菜，路都是炮弹坑随便走。现在的同品牌28大杠，一样两大 ...

你说的太对了，以前印象中摩托车哪有换机油的，都是骑个十来年，都不带换的，当然那是进口的本田，现在怎么买回来跟个宝似的，这么娇气

作者: 迪卡迪卡本 时间: 2021-10-6 08:13

疯旷的塞车发表于 2021-10-6 13:35
现在的油就有问题，它掺假了还说为了环保。排气管国三开始有三元催化器，让同一台发动机功率减少一截。现 ...

哈哈，不知道，但有的事情确实很可笑

作者: 迪卡迪卡本 时间: 2021-10-6 08:14

神经过的国度发表于 2021-10-6 14:22
搜来的

希望她能做法，越来越好，也希望有自己的核心东西，和风格。

作者: 迪卡迪卡本 时间: 2021-10-6 08:15

神经过的国度发表于 2021-10-6 14:31
所以未来是电电

油车，还是有一段路要走的

作者: 疯旷的塞车 时间: 2021-10-6 08:55

迪卡迪卡本发表于 2021-10-06 16:12
你说的太对了，以前印象中摩托车哪有换机油的，都是骑个十来年，都不带换的，当然那是进口的本田，现在怎么...

要知道以前日本以前的生产要求有多高，现在也不行了，看看神啥钢铁来着就知道，他们也变得不厚道了！

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作者: 疯旷的塞车 时间: 2021-10-6 09:42

神经过的国度发表于 2021-10-06 14:31
所以未来是电电

燃机车辆的前景是暗淡的

即便实现赶超也是明日黄花

国产无法赶超，材质，热处理工艺这个秘密人家不会给我们。

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作者: 疯旷的塞车 时间: 2021-10-6 09:42

神经过的国度发表于 2021-10-06 14:31
所以未来是电电

燃机车辆的前景是暗淡的

即便实现赶超也是明日黄花

电摩～中置电机5000瓦以上大轮胎的，目前好像很少，价格超油摩！电瓶车款的就算了。

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作者: 风剑波 时间: 2021-10-6 10:05
本帖最后由风剑波于 2021-10-6 19:10 编辑

疯旷的塞车发表于 2021-10-6 13:26
新车，包括自行车，永久，凤凰的28大杠当年载两大筐菜，路都是炮弹坑随便走。现在的同品牌28大杠，一样两大 ...

永久，凤凰已经不是原来的企业了，嘉陵也一样。早都改制了。现在是一些小作坊的东西了。卖的就是个情怀了。

作者: 邯郸卢 时间: 2021-10-6 10:12
田还是那个田，忘没忘本就不好说了

作者: 爱喝胡辣汤 时间: 2021-10-6 11:58
老车铁质缸体，压缩比低，发动机压榨没那么狠，小地方查的不严，经常看见ax100，嘉陵jh70，大阳90，光阳豪迈，本田ch125，车龄20多年，车况还行。

新车铝合金缸体，高压缩比，耐用程度需要时间的检验。

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作者: atuhuihui 时间: 2021-10-6 12:09
1.即便合资产品，持续不断的国产化导致成本大幅度下降，也将更多品质不如进口的零部件进入整车；
2.合资企业更多是取得商标使用权，核心技术外资是不会转让的；
3.真正落实的品控措施不到位；
4.14年报废期使得企业不可能为整车的耐用性和可靠性去努力。

作者: 雅马哈赛鹰 时间: 2021-10-6 14:43

点石成金发表于 2021-10-04 23:05
Made in Japan 还是那样
Made in China 要看价格

精辟

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作者: 迪卡迪卡本 时间: 2021-10-7 07:14

atuhuihui 发表于 2021-10-6 20:09
1.即便合资产品，持续不断的国产化导致成本大幅度下降，也将更多品质不如进口的零部件进入整车；
2.合资企 ...

分析的有道理

作者: jxxqs1227 时间: 2021-10-7 08:21
别说三大合资厂，现在国产大厂，只要按里程保养，别乱折腾，车架、发动机应该都能骑到报废。

作者: 摩托邦GW 时间: 2021-10-8 11:40
记住，好车在外国，中国人不需要。

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作者: CCFAN521 时间: 2021-10-15 12:05
不知道

作者: 东瓜1 时间: 2021-10-17 08:17

神经过的国度发表于 2021-10-5 18:36
94年好像没有豪爵啊

王大威并不是豪爵（大长江）的创始人，而大长江恰好是1992年1月成立，一开始就是进口发动机组装摩托车。92年的CG发动机肯定是进口的。

作者: 神经过的国度 时间: 2021-10-17 08:26

东瓜1 发表于 2021-10-17 16:17
王大威并不是豪爵（大长江）的创始人，而大长江恰好是1992年1月成立，一开始就是进口发动机组装摩托车。9 ...

从啥都得进口，到现在仅核心部件依赖进口

这近三十年的路，不易啊

作者: 东瓜1 时间: 2021-10-17 09:36
普通车基本上没有进口件，只是250和300的核心件需要进口。实际上国内也不是不能生产，只是铃木不放心，指定需要进口，而且所有零件国产化都需要日本铃木批准。

作者: 神经过的国度 时间: 2021-10-18 14:03
不放心的不光铃木吧

看看几家大厂的拳头产品

哪一家的核心部件信赖国产

燃油摩托车也是明日黄花

弯道超车还得看电电

作者: 迪卡迪卡本 时间: 2021-10-19 13:17

神经过的国度发表于 2021-10-18 22:03
不放心的不光铃木吧

目前我还是觉得油车方便

作者: 神经过的国度 时间: 2021-10-19 13:55
必须的

油车+电电=混合动力

作者: 迪卡迪卡本 时间: 2021-10-19 14:05

神经过的国度发表于 2021-10-19 21:55
必须的

我怎么觉得油电混合一直鸡肋，如果成熟何不市场直接推广，统一标准呢，是成本太高？

作者: 神经过的国度 时间: 2021-10-19 14:18

迪卡迪卡本发表于 2021-10-19 22:05
我怎么觉得油电混合一直鸡肋，如果成熟何不市场直接推广，统一标准呢，是成本太高？

成熟还是成熟的
不推广干嘛给50km以上纯电续驶里程的插电混动小四轮上绿牌呢

无论是插电的还是电力辅助驱动的

对于节省车辆燃料是有实际意义的

我们对传统的的混动技术还没有能够很好掌握

国内企业也无法实现完全的配套

所以，直接跳过这个阶段搞纯电和插电了

一些公交车用超级电容那种辅助驱动的，主要为了减少发动机低速工况时的排放

这类车子有个很大的问题，就是舒适性不靠谱，一部分乘客容易晕车

作者: 神经过的国度 时间: 2021-10-19 15:03
举个栗子

PCX 160 価格：407,000円

PCX 125 価格：357,500円

PCX e:HEV 価格：448,800円

价格差别还是挺明显

作者: 2629588389 时间: 2021-10-27 14:29
大家忽略了一个最基本的要素那就是价格要对比时价的大哥们

作者: 2629588389 时间: 2021-10-27 14:31
当年一月工资几十块一辆摩托一俩万相对于现在至少都是十几二十万的摩托了能比么你买个二十万的本田那绝对比以前的本田好不止好那简直就不是一个世界的东西了

作者: 迪卡迪卡本 时间: 2021-10-29 14:55

2629588389 发表于 2021-10-27 22:31
当年一月工资几十块一辆摩托一俩万相对于现在至少都是十几二十万的摩托了能比么你买个二十万 ...

这点你说的很有道理

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