马桶温度：
冰垫降温不理想，吸热饱和和反而成为保温水袋
装记录仪，走线很头疼：
2. 龙头摆动，本人在这车上用过4个不同尾箱，从小到大分别是，夏德29，34 ，万里豪E40，E62。前三个尾箱在行驶中没有任何问题，整体上夏德材质和五金件高于万里豪普通款，目前使用的是万里豪的E62，但是车子在30km/h以上龙头放手后会左右摆动，速度越大摆动幅度越大，在60km/h以上放把手很容易导致帅车。取下尾箱测试，车身行驶姿态正常。
总结：此车新车主购买后，不要安装过大的尾箱，因为大尾箱的空气扰动会破坏车身平衡，如果确实有装2头盔需求，请避开此尾箱型号，装车后多测试，不行就换其他品牌和型号的箱子。
大尾箱和反光贴：
3.行驶品质，其他摩友说了很多，我简单说下我的看法：青春期短。
总结：此车在前1w公里，启动打火和怠速下噪音比其他125踏板车大，偶尔第一次打火会失败，必须打火瞬间给油（20次点火平均会出现1次），车子骑上40以上噪音归于正常水平，极速87，下坡极速到90电脑自动断油，70以下加速线性但是谁有崩不了，原厂轮胎较滑，成都雨天不多，下雨保持50km/h以下，本人骑了1.2w公里从未摔车。1w公里后振动噪音加大，最后细说。
4.油耗和基础保养方面：平时使用92号汽油，汽车用合成机油4000换一次，空滤1w换过一次，齿轮油未换。头大半年骑行较为暴力，油耗2.2-2.4，今年改为贤者模式正常骑，油耗1.9-2.1。
总结：此车油耗属于125踏板正常水平，放心骑，加油本人用上app优惠后1毛1公里。
5.缺点：本人在骑行1w公里后，传动系统开始感觉老化，具体感受为启动发抖，加油门时有打铁声，同时低速行驶加油感觉不线性，低速振动也变大，总体感觉就是行驶品质在感觉下降。月初去了一次新大洲维修部，拆下传动检查，由于师傅不是很上心，或者根本就没检查过，只用风枪吹了下传动零件灰尘和泥渣后便迅速封盖，问题没有得到根本解决。回去后我便根据现场仅有的几张自己拍摄的照片和和对骑行的感受摸索着找问题，初步判断是普利珠轻微磨损加上污垢，后离合部件是碗功内侧摩擦力减弱，离合摩擦片摩擦力减弱。还有就是固定甩块的3个小弹簧老化，导致张力不够。最后就是大撑有异响问题，裂行也有同样毛病。如果还有其他可能性欢迎网友们补充下吧。
总结：不要经常暴力行驶和拉极速，第一次去4s口头询问师傅此问题后，师傅简单了解后说可能是驾驶习惯问题，本人经常拉极速和快速起步，应该也是加快传动部件提前老化的原因之一。接下来准备骑2-3年后直接全套更换前后驱动总成。