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标题: GR125化油器怠速熄火，大油门加速突突，转速不提升 [打印本页]

作者: 路障 时间: 2017-7-28 15:34
标题: GR125化油器怠速熄火，大油门加速突突，转速不提升
GR125豪华版，化油器，行驶2.6万多公里。4年多。
最近半个月没有骑。突然发现怠速熄火，大油门加速突突，转速不提升，车速30多。慢拧油门车子可以慢慢跑起来
极速60多，还是慢拧油门晃悠上去的。原来都是跑90多。
火花塞，空滤都是新换上的跑了1000多公里。
发现问题后发现机油减少，重新更换了新机油，速马力全合成。清洗化油器，调整了混合比，有好转，怠速不熄火了。但是加速和极速没有解决。
极速在60多，下坡能到70.。加速还是没有原来有劲头了。

汽油都是中石化的。

请教高手，麻烦给分析各靠谱点的答案

作者: 看不懂 时间: 2017-8-1 16:57
把汽油和火花塞换了试试看

作者: 路障 时间: 2017-8-3 14:15

看不懂发表于 2017-8-2 00:57
把汽油和火花塞换了试试看

汽油已经用过2箱了，火花塞不久前刚换上跑了1000多公里

作者: 路障 时间: 2017-8-3 14:17

看不懂发表于 2017-8-2 00:57
把汽油和火花塞换了试试看

车子架起来，拧油门发动机很好，直接上9000多转

作者: 277972469 时间: 2019-5-1 05:13
你的问题解决了？

作者: 路障 时间: 2019-6-5 04:17

277972469 发表于 2019-5-1 13:13
你的问题解决了？

没有，一直没有找到原因

作者: 愤怒的小白米 时间: 2019-6-5 23:42
换化油器，这款车早期化油器有点问题的，

作者: 天剑189 时间: 2019-6-6 01:25
这个应该是化油器问题了，去换一个好的。

作者: www_aiai 时间: 2019-6-6 09:42
兄弟，我遇到的问题好像和你类似。是不是低速下偶尔宁油门感觉油上不来？

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作者: ascclub 时间: 2019-7-14 07:37
楼主车的问题解决了没有，还想问下出现这个情况空滤后面那个拍废气费油的是不是就没有了。我的车是这样，不知道这个现象和什么有关系。厂家说是查传动，三阳QQ群说换化油器。我的车化油器也就才换1W公里。应该没有那么容易坏吧。楼主问题决绝了告知下啊谢谢。

作者: 神经过的国度 时间: 2019-7-14 08:50
先查火花塞、点火线、点火器

再看负压油开关、化油器

作者: 路障 时间: 2019-7-29 04:18

ascclub 发表于 2019-7-14 15:37
楼主车的问题解决了没有，还想问下出现这个情况空滤后面那个拍废气费油的是不是就没有了。我的车是这样，不 ...

最后换了化油器好了，但是没有换原厂的。换的是得利的通用款化油器，不用调整，直接安装使用。比原厂的好很多，怠速稳，油耗也降下来了。三阳用的定制版德利化油器，真不是残害了不少车友

作者: 路障 时间: 2019-7-29 04:19

www_aiai 发表于 2019-6-6 17:42
兄弟，我遇到的问题好像和你类似。是不是低速下偶尔宁油门感觉油上不来？

没错，就是这样。高转速时候也是起不来。

作者: 路障 时间: 2019-7-29 04:19

神经过的国度发表于 2019-7-14 16:50
先查火花塞、点火线、点火器

再看负压油开关、化油器

感谢各位车友的帮助。

作者: 路障 时间: 2019-7-29 04:21

天剑189 发表于 2019-6-6 09:25
这个应该是化油器问题了，去换一个好的。

一看就是老司机。厉害

作者: 路障 时间: 2019-7-29 04:22
因为之前一直骑着GW 踏板一直没有动也没修。最近把GW卖了，市区还是踏板方便，舒服

作者: ascclub 时间: 2019-8-18 08:58

路障发表于 2019-7-29 12:18
最后换了化油器好了，但是没有换原厂的。换的是得利的通用款化油器，不用调整，直接安装使用。比原厂的好 ...

有链接吗

作者: 路障 时间: 2019-8-28 09:06

ascclub 发表于 2019-8-18 16:58
有链接吗

直接搜就可以他家的销量比较大

作者: hjmoto 时间: 2019-11-16 12:48
我的豪华版开了37000公里了，油耗稳定在3.5左右，最近半年也出了同样的问题，高速近90的时候发现会断油熄火现象，停一会又好转了，估计会是网友说的化油器问题，不过我也怀疑会不会是汽油泵的故障，高速真空度过大造成的，有同样故障的车友交流下。。。。。

作者: tianke11905 时间: 2019-11-19 09:06
GR化油器版的燃油泵问题很大，很早之前我就发现了，怠速怎么调也调不好，具体表现是发着车怠速很稳，但是跑一段后怠速自动升高（等红绿灯），你要此时把怠速调合适，怠速一会儿或者下次冷车启动就会怠速偏低。后来我发现是供油压力太大导致化油器油平面上升造成的（GR邮箱下置，燃油泵是靠进气道真空度带动膜片泵将汽油泵给化油器的，高速时真空度波动大，泵的力量也比较大，导致化油器油针封不住，油面比怠速时油面高，怠速时泵的压力比较小，油针可以封住，油面会逐渐下降，怠速会逐渐回落），我的做法是把泵的限压单向阀（就是一个弹簧顶着一颗钢珠）弹簧剪短一点，让供油压力小一些，情况就会好转。这问题让化油器背了锅，都说是化油器不好。当然想调整到合适的压力也很困难，我现在的状态是跑起来没问题包括急加速都没问题，等红绿灯怠速又偏低，很容易熄火，需要带一点油门让怠速稳住，几秒钟以后就正常了。家里两个孩子，没时间折腾，就这样吧。
当时是看上GR的造型以及SYM的口碑，谁知道和YMH比起来差距很明显，之前的JOG现在还在跑，从来没有这种问题。

作者: 路障 时间: 2019-12-1 03:23

tianke11905 发表于 2019-11-19 17:06
GR化油器版的燃油泵问题很大，很早之前我就发现了，怠速怎么调也调不好，具体表现是发着车怠速很稳，但是跑 ...

厉害厉害。这个问题困扰了7-8年。
三阳的做工确实差点。但是最近换了车，对比一下，GR的操控确实是真不错的。

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