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标题: 雅马哈新巧格，看介绍不错 [打印本页]

作者: 河姆渡 时间: 2016-9-26 08:09
标题: 雅马哈新巧格，看介绍不错

作者: 河姆渡 时间: 2016-9-26 08:11
号称发动机关键零件全部日本进口，电喷系统关键零部件也是日本原装。

作者: 竹溪绿茶 时间: 2016-9-26 08:15
赛鹰125的不错啊！价位几何！！？？

作者: feng035111360 时间: 2016-9-26 08:21
不错！！！

作者: 东鹏剑客 时间: 2016-9-26 08:28

作者: fireway 时间: 2016-9-26 09:27
个人感觉配置不错，外形简洁前卫，值得入手，非常喜欢。

作者: taoxiang_1981 时间: 2016-9-26 09:55
排量多少？

作者: 竹溪绿茶 时间: 2016-9-26 09:56

taoxiang_1981 发表于 2016-9-26 17:55
排量多少？

125，电喷，7980

作者: gouluo 时间: 2016-9-26 10:45
迅鹰尚领还有啥优势

作者: flak18 时间: 2016-9-26 10:57
125排量，还是5L油箱，多少公里加油？没有老巧好看啊

作者: 自动顶贴机 时间: 2016-9-26 11:20
个人感觉配置不错，外形简洁前卫，值得入手，非常喜欢

作者: chengangmilk 时间: 2016-9-26 11:31
jog i看轮胎配置应该还是100cc吧？

作者: fireway 时间: 2016-9-26 12:40
7980是这款鼓刹的

作者: flak18 时间: 2016-9-26 13:00

fireway 发表于 2016-9-26 20:40
7980是这款鼓刹的

厉害，你都买到了？多少钱？骑着怎么样？

作者: fireway 时间: 2016-9-26 13:59
不是我买的，网上找的图，感觉这车可以，值得拥有！

作者: Hulahire 时间: 2016-9-26 14:32
个人感觉不错，但是有点像newfly

作者: 老容 时间: 2016-9-26 15:53
挺好，就等骑行测试，看看再说。

作者: liang0777 时间: 2016-9-26 16:15
油箱小车身轻轮子小，不看好

作者: 我非机动车 时间: 2016-9-27 02:08

河姆渡发表于 2016-9-26 16:11
号称发动机关键零件全部日本进口，电喷系统关键零部件也是日本原装。

还日本进口的配件呢，要知道YAMAHA小排量机车的研发和生产都在台湾山叶！日本根本不制造和生产小排量的YAMAHA摩托！

作者: 快手虎 时间: 2016-9-27 02:44
新款外形不错，排量125CC、雅马哈蓝芯发动机、电喷，最低价格7980确实够亲民！

作者: lygklx@163.com 时间: 2016-9-27 02:46
油箱太小了

作者: endero 时间: 2016-9-27 02:57
赛鹰什么价格？

作者: tsrj_163 时间: 2016-9-27 06:48
7980的是鼓刹版本

作者: qxch 时间: 2016-9-27 08:24
外形不好看

作者: 竹溪绿茶 时间: 2016-9-27 08:25

qxch 发表于 2016-9-27 16:24
外形不好看

赛鹰，还行吧。

作者: 平南啊添 时间: 2016-9-27 22:53
比尚领省油

作者: swau508 时间: 2016-9-28 00:36
看着不错啊。

作者: seerking 时间: 2016-9-28 02:45
赛鹰可能会超一万。

作者: 竹溪绿茶 时间: 2016-9-28 02:53
一般情况下，几个月这车子到的了经销商处？？

作者: swau508 时间: 2016-9-28 02:58
比旧款巧格尺寸大

作者: waigunchu 时间: 2016-9-28 03:17
仔细观察，新巧格把挡泥瓦都省略了，后尾箱架子空间也没有，不过外观显得更都市。加长8cm轴距前踏板放个纸箱买整箱水果能携带方便一些，如果真百公里1.8升油耗，5.1升的油箱跑200公里也比过去102cc、4升的油箱时候跑的更远。发动机升级到125cc还是不错，功率跟老迅鹰比提高了15%，但是扭力提高了50%，而且还是5000转就爆发出来，说明这个车更便于市区使用，提速会很快。林海、飞鹰会不会跟进这款发动机，再一次提升高仿劲战配置，以增加市场竞争力。

作者: 拼死喝酒 时间: 2016-9-28 03:25
好车呀。。。。。。

作者: njgxys 时间: 2016-9-28 08:42
比亚乔次郎！

作者: 新手来学车 时间: 2016-9-28 08:46
台湾踏板都是12寸轮胎国内路面这么糟糕还全是10寸真不知道脑袋怎么想的就为了节约点成本狗日的黑良心商家

作者: 郭德纲 时间: 2016-9-28 08:47
单人不错带个人太拥挤了

作者: wawapaopao 时间: 2016-9-28 09:04

我非机动车发表于 2016-9-27 10:08
还日本进口的配件呢，要知道YAMAHA小排量机车的研发和生产都在台湾山叶！日本根本不制造和生产小排量的YA ...

YAMAHA摩托研发中心很多，上海就有！进口配件很正常，不用大惊小怪，至今还有很多国产摩托在用日本原装的化油器！文章说得很清楚，这款发动机是雅马哈日本团队研发的！

作者: 晃晃碰 时间: 2016-9-28 09:13
新巧格i个头不大，动力有提升，就是前后轮胎规格小了些，如果是12寸会更好，前90/90-12，后120/70-12，更有味道~~~

作者: 河姆渡 时间: 2016-9-28 09:16

晃晃碰发表于 2016-9-28 17:13
新巧格i个头不大，动力有提升，就是前后轮胎规格小了些，如果是12寸会更好，前90/90-12，后120/70-12，更有 ...

可以换轮胎带轮毂吗？12寸看着舒服

作者: 晃晃碰 时间: 2016-9-28 09:19

河姆渡发表于 2016-9-28 17:16
可以换轮胎带轮毂吗？12寸看着舒服

这个不知道啊，呵呵，12寸规格只是俺想的，嘿嘿~~~~~~~~~

作者: 竹溪绿茶 时间: 2016-9-28 09:24
大家都说雅马哈的质量是马大哈，不敢下手，现在是观望状态

作者: 非凡小西瓜 时间: 2016-9-28 15:08
我也关注过了，这个是电喷125感觉就是牛啊，就是不知道啥时候上市，

作者: llll8888001 时间: 2016-9-28 15:56
过几个月在看看，不知道质量怎么样。

作者: 旷野之树 时间: 2016-9-28 23:29
真的很超值！

作者: 摩力无限 时间: 2016-9-29 07:45

liang0777 发表于 2016-9-27 00:15
油箱小车身轻轮子小，不看好

5.1升了，比前面的款式大了一点点

作者: 军心齐 时间: 2016-9-29 12:27
谁知道碟刹版多少钱

作者: tank427329 时间: 2016-9-29 12:40

我非机动车发表于 2016-9-27 10:08
还日本进口的配件呢，要知道YAMAHA小排量机车的研发和生产都在台湾山叶！日本根本不制造和生产小排量的YA ...

进口配件又不是进口整车，火花塞，轴承，各种传感器这些又不是雅马哈生产的，有什么奇怪，尚领的电喷还是日本产的米库尼电喷，电装的感应器。这和台湾设计研发又不冲突。

作者: tank427329 时间: 2016-9-29 12:43

新手来学车发表于 2016-9-28 16:46
台湾踏板都是12寸轮胎国内路面这么糟糕还全是10寸真不知道脑袋怎么想的就为了节约点成本狗日的黑良心商 ...

台湾一堆10寸轮踏板被层主吃了吗

作者: apace 时间: 2016-9-29 13:07
这前脸真像比亚乔city fly～～

作者: 狼牙棒1 时间: 2016-10-3 03:08
肯定不错，我问了国庆节后就到货了。

作者: 最后生存者 时间: 2016-10-3 03:30
巧格太难看，估计新车又是换壳，新技术还是换壳

作者: 狼牙棒1 时间: 2016-10-3 05:38
买买买

作者: 我有三个大蛋蛋 时间: 2016-10-3 07:05
电喷的！新车刚出来还是暂时不要买，等成熟稳定了在考虑

作者: njgxys 时间: 2016-10-3 07:16

我有三个大蛋蛋发表于 2016-10-3 15:05
电喷的！新车刚出来还是暂时不要买，等成熟稳定了在考虑

这个不至于，在国内是新发动机，在国外，少说是10年前的东西了。

作者: 我有三个大蛋蛋 时间: 2016-10-3 07:17

njgxys 发表于 2016-10-3 15:16
这个不至于，在国内是新发动机，在国外，少说是10年前的东西了。

我感觉还是老款的巧格好看些！

作者: njgxys 时间: 2016-10-3 12:06

我有三个大蛋蛋发表于 2016-10-3 15:17
我感觉还是老款的巧格好看些！

新巧格有种比亚乔次郎的感觉！😊

作者: 狼牙棒1 时间: 2016-10-3 12:34
买买买

作者: kangshiwei 时间: 2016-10-4 01:47
如果真有介绍的这么好，那么一定是一台好车！！！！

作者: 鸡西人在浙江 时间: 2016-10-4 05:23

我非机动车发表于 2016-9-27 10:08
还日本进口的配件呢，要知道YAMAHA小排量机车的研发和生产都在台湾山叶！日本根本不制造和生产小排量的YA ...

外国人的核心部件是岛国产

作者: xiahe125 时间: 2016-10-5 14:06
巧格个人认为欧2的最漂亮，越改越难看

作者: jokers 时间: 2016-10-5 16:53
本人对国产化合资的YAMAHA从来都是鄙视的态度。
但是这次的车子真的让我眼前一亮，且先不谈动力参数。
单看发动机技术和内机械设计，简直是吊打其他家对手。瞬间将国产的KYMCO、SYM、HONDA等一线品牌甩飞了。在125cc排气量这个水准里。这款发动机在国内，目前处于王者地位。
发动机剖析图网上有，随便搜。

可以猜测到，这款车的驾乘体验一定异常优秀，噪音控制水平达到一流。传动组件一定比国内其他几家有绝对优势。单单这几点，再加上他的售价。目前无敌。

作者: 未来是湿的 时间: 2016-10-5 19:46

晃晃碰发表于 2016-9-28 17:13
新巧格i个头不大，动力有提升，就是前后轮胎规格小了些，如果是12寸会更好，前90/90-12，后120/70-12，更有 ...

到时候价格肯定接受不了

作者: 晃晃碰 时间: 2016-10-6 00:50

未来是湿的发表于 2016-10-6 03:46
到时候价格肯定接受不了

光升级车圈和轮胎，多不了多少钱，多个500元、600元的还可以接受~~~~~~~

作者: 山水人 时间: 2016-10-6 02:57

我非机动车发表于 2016-9-27 10:08
还日本进口的配件呢，要知道YAMAHA小排量机车的研发和生产都在台湾山叶！日本根本不制造和生产小排量的YA ...

台湾造目前对大陆来说也是原装进口，不是吗？

作者: jhy15 时间: 2016-10-6 03:07
还能给未来美女机器人充电，很不错。

作者: 水巽 时间: 2016-10-6 14:23
什么时候可以到店购买呢？快点啊！

作者: 我非机动车 时间: 2016-10-10 06:11

山水人发表于 2016-10-6 10:57
台湾造目前对大陆来说也是原装进口，不是吗？

台湾造的东西质量比大陆的要好，但和日本的制造工艺和水平还是差别明显的！我去台湾看到过在街上跑的最老的踏板车都有20多年了！即便汽车都是20~30年前的都还在满世界的跑。而我们国内的排放标准早就不让你进市区了！

作者: sg6686568 时间: 2016-10-11 12:23
和台湾山叶新发布的勁豪125是同一款发动机，建设雅马哈终于跟上了脚步，看好！！！发动机图片先是巧格i 后面是勁豪125

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作者: sg6686568 时间: 2016-10-11 12:33
巧格i 和劲豪125 参数对比发动机参数一样是一款发动机轴距也一样不过劲豪125是前置油箱马桶大

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作者: sg6686568 时间: 2016-10-11 12:37
劲豪125

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作者: sg6686568 时间: 2016-10-11 12:42

新手来学车发表于 2016-9-28 16:46
台湾踏板都是12寸轮胎国内路面这么糟糕还全是10寸真不知道脑袋怎么想的就为了节约点成本狗日的黑良心商 ...

这辆的原版山叶劲豪125也是10寸胎

作者: 新手来学车 时间: 2016-10-12 03:33

sg6686568 发表于 2016-10-11 20:42
这辆的原版山叶劲豪125也是10寸胎

还是更喜欢大轮胎的踏板通过性能更好对于我们这山城的路面更适合

作者: 三疯哥 时间: 2016-10-12 09:54

apace 发表于 2016-9-29 21:07
这前脸真像比亚乔city fly～～

后边座椅那像老FLY~

作者: 翅膀2005 时间: 2016-10-13 02:53
感觉排气往上翘一些会更好看

作者: foreman9023 时间: 2016-11-13 02:34
新乔格外形非常不喜欢！还是等等赛鹰看看。。。看看赛鹰价格

作者: mmtcd 时间: 2016-11-13 03:27

翅膀2005 发表于 2016-10-13 10:53
感觉排气往上翘一些会更好看

买来自己改啊！

作者: 鸡西人在浙江 时间: 2016-11-15 14:46
与劲豪相比，摇臂不一样

作者: 雅马哈老粉 时间: 2016-12-11 12:31
YAMAHA赛鹰这款车所搭载的动力总成和已经正式上市的巧格i一样，在没有见到试驾过实车的情况下，可以参考巧格i的动力表现（重量差不多，仅仅重巧格i几公斤而已），另外至于颜色和外形，见仁见智，目前YAMAHA赛鹰交流总群正在火热聊车，群号:54299101，欢迎大家加入！！

作者: 血日东升 时间: 2016-12-12 04:59
楼主不会是余姚人吧，

作者: 平庸的巴掌 时间: 2016-12-21 07:15
不错，还是磨砂质感的！

作者: 浙HEA234 时间: 2016-12-21 11:11
创核发动机，外观和踏步鼻祖神似，跟越南出的filano110像极啦，但比株洲建雅Jogi更早上市。

作者: 老师给我小红花 时间: 2016-12-22 06:33

铝合金缸孔。。。铁缸套省了、涂层省了还不够，这降本降得厉害。

作者: 仈戒 时间: 2016-12-22 07:13

竹溪绿茶发表于 2016-9-28 17:24
大家都说雅马哈的质量是马大哈，不敢下手，现在是观望状态

说马大哈的那是因为国内合资这几个厂质量做的不行，国外还是不错的，虽说比不过本田，铃木。。。

作者: bm1800 时间: 2016-12-22 08:14

老师给我小红花发表于 2016-12-22 14:33
铝合金缸孔。。。铁缸套省了、涂层省了还不够，这降本降得厉害。

20%硅80%铝合金，国内目前无人做出来！

作者: XMAHUI 时间: 2016-12-22 09:34
能把最新发动机技术用在国内车子上，比本田，铃木有诚意多了。

作者: 老师给我小红花 时间: 2016-12-23 01:08

bm1800 发表于 2016-12-22 16:14
20%硅80%铝合金，国内目前无人做出来！

车友您好，如您所说如果新巧格的发动机是20%Si铝合金做的话，20%Si铝合金国标是ZL117（国内已成熟），用在发动机上一般做活塞用，硬度、耐磨性比做缸体缸盖的铝合金要高，但是比铸铁的低得多。具体的标准性能网上应该可以查到，或者查询制造手册。

作者: 老师给我小红花 时间: 2016-12-23 01:57

老师给我小红花发表于 2016-12-23 09:08
车友您好，如您所说如果新巧格的发动机是20%Si铝合金做的话，20%Si铝合金国标是ZL117（国内已成熟），用 ...

   国外确实生产出高硅铝合金缸套（合金要求硅的质量分数为18%~26%，再添加铁、镍、锰、铬、铜、镁等强化元素，以及钛、钒、锆等微量弥散强化元素），硬度不及铁缸套，但是由于摩擦机理不同和材料本身即是铝合金，耐磨性和膨胀系数要求比铁缸套好（某论文中试验的结论）。这种高硅铝合金不能铸造成型，目前只有日本德国在做（使用喷射沉积制造技术），成本比铁缸套高，只使用在高级车全铝发动机上。
   国内有学者也一直在研究高硅铝合金缸套，还没形成成熟工艺。
   重点是：高硅铝合金缸套，仅仅是缸套，不是和铝合金缸体一体铸造成型，需要通过镶铸/嵌入、装配以及围铸等技术途径与缸体总成一体。从LZ帖上的巧格发动机介绍，没有说到是使用高硅铝合金缸套，而是直接使用铸造铝合金缸体缸孔。即使是使用ZL117等高硅铸造铝合金铸造出来的，其耐磨性还是不如铁缸套或加涂层。

作者: 老师给我小红花 时间: 2016-12-23 02:04
新巧格发动机比老款的发动机好或者坏，不敢妄加评论。从原理上来讲耐磨性差的话会差，或许这款新发动机的铸造材料、生产工艺做出来的发动机性能已经能达到新巧格的使用要求，对于车子的整体性能来说是好的。从长远使用来说，本人个人持观望态度。

作者: 竹溪绿茶 时间: 2016-12-23 02:12

老师给我小红花发表于 2016-12-23 09:57
国外确实生产出高硅铝合金缸套（合金要求硅的质量分数为18%~26%，再添加铁、镍、锰、铬、铜、镁等 ...

遇见高人了！

作者: bm1800 时间: 2016-12-23 03:02

老师给我小红花发表于 2016-12-23 10:04
新巧格发动机比老款的发动机好或者坏，不敢妄加评论。从原理上来讲耐磨性差的话会差，或许这款新发动机的铸 ...

雅马哈用硅铝合金汽缸又不是什么新东西，早在十几年前就已经在赛车及R系列跑车上用了，巧格i是国内首款廉价车上应用。该技术早几年都有介绍看这里http://bbs.moto8.com/thread-518016-1-1.html

作者: 老师给我小红花 时间: 2016-12-23 04:17

bm1800 发表于 2016-12-23 11:02
雅马哈用硅铝合金汽缸又不是什么新东西，早在十几年前就已经在赛车及R系列跑车上用了，巧格i是国内首款廉 ...

   车友您好，看了您发的连接，首先评论一下文章内容：“这种颠覆传统的高性能铝硅合金气缸仅需一次压铸成型，再经水淬和精镗后，便可直接投入使用，气缸内壁硬度达到800HV～1000HV的惊人程度”，800HV-1000HV是维氏硬度，转换过来是64-68HRC，而不管哪种铝合金经过哪种热处理最高硬度都在200HB以下，转换成洛氏硬度是约10HRC，这点无容置疑，不知文章出自何处何人之手，这点肯定是错误的。另外文章指出的雅马哈cf压铸也是压铸的一种方式，并没有多先进，况且许多先进的技术都是保密不会公开的。
      文章所说的热传导效率好、轻量化我比较赞同，前面我也说了或许经过耐久试验该发动机已经满足正常需求，但是我个人认为耐久性值得考究。本人对摩托车历史也不是很懂，目前不知道还有哪些车子是使用这样的发动机，至少汽车发动机不会有。
      本人对雅马哈等日本品牌技术也是比较认同的，但是如果涉及一些新技术，经过原理分析，本人会保留自己意见，或者赞同或者部分赞同。很久没有关注摩托车了，最近想入手NMAX155，还再考虑当中。

作者: gupt0915 时间: 2016-12-23 05:12
后面丑，前脸丑，大灯丑，就一个字，整车丑。是我太传统了？

作者: bm1800 时间: 2016-12-23 05:40

gupt0915 发表于 2016-12-23 13:12
后面丑，前脸丑，大灯丑，就一个字，整车丑。是我太传统了？

是车太传统了！你太前卫了！

作者: bm1800 时间: 2016-12-23 09:47

老师给我小红花发表于 2016-12-23 12:17
车友您好，看了您发的连接，首先评论一下文章内容：“这种颠覆传统的高性能铝硅合金气缸仅需一次 ...

你想买的NMAX155也是用的铝硅合金气缸雅马哈也用了快十年的,那文章是2006年06期《摩托车信息》上首次发表吴正权(编译),巧格i发动机两年前就开始卖了.做小白鼠还轮不上国内,采用该种气缸R15,R25,R3,R6,R1,MT15,MT03,MT07,MT09,不是什么新东西,但是1万元以下采用还是首次,周边国地区均超过一万元

作者: 老师给我小红花 时间: 2016-12-23 17:16

bm1800 发表于 2016-12-23 17:47
你想买的NMAX155也是用的铝硅合金气缸雅马哈也用了快十年的,那文章是2006年06期《摩托车信息》上首次发表 ...

   车友您好，对无缸套铝合金发动机我也是刚刚了解，您所说的雅马哈使用铝硅合金有十年时间，目前所有铝合金发动机都是用铝硅合金，只是无缸套发动机使用的是高硅的铝硅合金。看了一些文章结合自己的知识得出一些见解（不一定很准确）：铸造高硅铝合金无缸套发动机无需缸套，从工艺上节约了成本，热传导效率比有缸套的发动机好，这方面可以提高发动机性能，但是耐磨性变差，因此耐久性差，也不适合暴力驾驶。而耐久性这个就是看个人的使用情况了，有的人骑的多且暴力，相信无缸套发动机的肯定磨损比有缸套发动机要快得多，到时候发动机性能肯定下降很多。
   看到您提出的这些见解，特地详细查了一下NMAX155的发动机（最近想买摩托才开始看，一直以为没有无缸套发动机，本人孤陋寡闻了），NMAX发动机确实是无缸套的高硅铝，这个我就不知道雅马哈是出于成本考虑还是其他考虑了，有一点可能是由于NMAX加了水套，又是小排量，体积和重量不宜做大，为保证壁厚要求而将缸套去掉，采用整体铸造。还有您所指出的使用无缸套发动机里面MT-09应该是有缸套的。看下图是MT-09发动机解剖图，这个图还能看出来是有缸套的，比较细致（看过一些有缸套的发动机解剖图为了简洁明了是没画上缸套的）。
   还有一点拙见，雅马哈设计这样的无缸套NMAX（包括其他水冷无缸套发动机），应该也有其道理，虽然去了缸套，缸孔耐磨性差一点，但是它的热传导比有缸套的好，并且加入了水套，能更好的冷却缸孔，从而使这样工况下的缸孔具有接近甚至优于有缸套缸孔的耐磨性能。
   因此我认为巧格i使用无缸套高硅铝或许也是出于我上面一点所说的原因，而不是我之前单纯所说的只为了降成本，亦或者是综合性能和成本两方面原因。

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作者: bm1800 时间: 2016-12-24 03:38

老师给我小红花发表于 2016-12-24 01:16
车友您好，对无缸套铝合金发动机我也是刚刚了解，您所说的雅马哈使用铝硅合金有十年时间，目前所有 ...

金属硅和铝铸造时，硅变成二氧化硅密布气缸里面使气缸更加耐磨。二氧化硅硬度很高吧？应该非常耐磨。雅马哈的赛车都是这种气缸不耐磨？

作者: 老师给我小红花 时间: 2016-12-24 03:58

bm1800 发表于 2016-12-24 11:38
金属硅和铝铸造时，硅变成二氧化硅密布气缸里面使气缸更加耐磨。二氧化硅硬度很高吧？应该非常耐磨。雅马 ...

   车友您好，首先硅不是金属，其次铸造铝硅合金里的硅不会变成二氧化硅密布在气缸表面，而是形成初晶硅散布在本体当中，高含量细致的初晶硅确实会提高铝合金的耐磨性，从但是与铁套相比，还是会差很多，目前相同工况下只有用喷射沉淀技术制作的高硅铝合金缸体才具备接近甚至由于铁缸套的耐磨性能。
   我所知道的高性能大排车子要么是有缸套的铝合金缸体，或者是中缸直接使用铸铁铸造而成，镗缸形成缸孔，如川崎Z系列中的大排。
   我不知道车友您所说的雅马哈很多赛车使用的是这样的缸体，不敢发表评论哦，若真是使用这样的缸体，可能雅马哈工程师想要利用的只是其热传导效率好这点吧。我也并不是想和车友您争论个输赢，因为我也不是这方面专家，但是我所发表的言论，是准确正确的我会直接说，不确定的我也会说明。

作者: bm1800 时间: 2016-12-24 04:08

老师给我小红花发表于 2016-12-24 11:58
车友您好，首先硅不是金属，其次铸造铝硅合金里的硅不会变成二氧化硅密布在气缸表面，而是形成初晶 ...

硅为坚硬难熔的灰黑色固体，结构与金刚石相似，具有极高的熔沸点及硬度，常温下具有非常稳定的化学性能，不与水、氧气及强酸反应。因此，硅具有极佳的耐高温、耐磨损、耐腐蚀等综合技术性能。更为重要的是铝硅合金在压铸时熔化状态高温条件下，金属液中的硅元素会迅速与空气中的氧反应，生成更加坚硬难熔的二氧化硅：Si+O2= SiO2(常见的石英砂)。如果高达20％的硅和二氧化硅能充分均匀地弥散到铝合金母体材料中，那么成型后的整个气缸必然具有极佳的耐温、耐磨和耐腐蚀性能，不像镶钢套气缸和电镀陶瓷层（金陶）气缸那样，只有气缸内壁部分具有最佳性能。雅马哈高性能铝硅合金气缸使用寿命比整车还长，无任何后顾之忧！不必担心长期使用后，气缸套磨损过度必须换新而带来较大的经济损失；也不必担心电镀层可能出现起皮、龟裂、微裂纹及起泡等现象而无法继续使用带来的苦恼！

作者: 老师给我小红花 时间: 2016-12-24 04:19

bm1800 发表于 2016-12-24 12:08
硅为坚硬难熔的灰黑色固体，结构与金刚石相似，具有极高的熔沸点及硬度，常温下具有非常稳定的化学性能， ...

车友您好，您所说的硅的性质是比较正确的，但是不知道您所说的“更为重要的是铝硅合金在压铸时熔化状态高温条件下，金属液中的硅元素会迅速与空气中的氧反应，生成更加坚硬难熔的二氧化硅：Si+O2= SiO2(常见的石英砂)。”这些知识是从哪来的，您说这些真的在专业人士面前会笑掉大牙。。。前面我已经说过的不带不确定字眼的知识请您再回顾一遍，或者您自己在找一些专业点的知识来补充一下，或者买一本铸造铝合金读物来学习一下。
您后面所说的我就不做评论了。如果您都了解了铸造铝硅合金的知识后相信您能得出一些正确的结论。

作者: bm1800 时间: 2016-12-24 04:23
铝硅合金汽缸雅马哈所说的第四代汽缸全世界也只有雅马哈—家采用，绝对不是为了降低成本而采用，雅马哈飞致250车采用的是第三代气缸一电镀陶瓷汽缸价格要三千多元一个，成本高性能好！

作者: bm1800 时间: 2016-12-24 04:27

老师给我小红花发表于 2016-12-24 12:19
车友您好，您所说的硅的性质是比较正确的，但是不知道您所说的“更为重要的是铝硅合金在压铸时熔化 ...

介绍铝硅合金汽缸的资料只有网上2006年发布的资料，国内也有人想做，但是仅仅停留在学术研究上而以！

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