亲手为EN-2A打造全手工不锈钢排气--图多到卡机--多种状 ...

查云

2013年9月14日：改装后，在实际操作中，低速提速也立竿见影，想来是原装排气口径真的太小了吧，不论前段后段才22MM直径。至于高速方面暂时没有试，容日后试过高速后再在6楼更新视频。小心得：有改排量的朋友们真的有必要改排气，那怕只是加了25CC的

又：这么多的点击回贴的却没几个，各位回贴顶一下吧，也算是对我辛苦码字上传视频的肯定啊，你说是不是？
13##13##13##13#13##13##13##13#

EN-2A改175排量后，（前话，改了多年啦， 感谢天海胖子的方案和数据， 感谢版主怪侠的中缸加工--当然是付了相当的不少的米米滴。。。 感谢毛爷爷--钱包里的--可惜飞走了。。。 感谢党！ 感谢正腐！ 感谢CCAV， 感谢MTV 。。。）

#47##47##47##47##47#

结合实际经验多摩友的意见，始终感觉排气不够畅顺，
加上个人偷用了[九阴真经]的秘笈加了超高缸压，发热量和震动不是一般的大。
改大口径排气就成为了多年追求的目标。

经过多年的在论坛里艰苦的爬文修练,加上本人以低调为主。
最终决定仿照YBR的后段排气（三腔回压）加大内胆导管；前段单层大口径不锈钢管。
希望得到又静音，又顺畅的排气效果！

至于后来的实际效果，待上传视频后各位自已鉴定吧。

有关静音这方面，通过试验得到少许经验，它始终和排气顺畅有冲突.....
#47##47##47##47#

YBR排气后段内胆结构要多谢坛友“精品机械”的贴子[ (原创）今天把天剑的排气管解剖了，关心天剑排气管的进来！]
原文在：http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... C%BD%A3%C5%C5%C6%F8

#47##47##47##47#
上图了！！！#13##13##13##13##13#

[ Last edited by 查云 on 2013-9-14 at 01:55 ]

查云

后悔了，才占这点楼，一层楼只能发16改图片呢。
。#42##42##42#一个人做工，加工中的场面没人拍照。。

[ Last edited by 查云 on 2013-9-13 at 00:32 ]

查云

继续图片。 相关视频有待压缩好后再上传，可能会迟点。顺便请教一下各位。那个网站的视频和音频清晰点？

[ Last edited by 查云 on 2013-9-13 at 00:51 ]

查云

还有好多图，上传得好累啊！

图片先上这些了，装好防烫板，美化好后上路溜溜试实际效果后再补图上视频。

[ Last edited by 查云 on 2013-9-13 at 01:01 ]

查云

视频来了，刚拍的。 怠速效果。#13#


这个是把手机固定在车龙头的收录效果：#13#




车后座行驶中实际收录，那个震动声是排气筒和大架之间没有加缓冲胶造成的，收录设备差，效果只能这样的了。#13#




模拟第三方拍摄有CG款经过对比

和经过的那台CG对比，我改装的排气算是静音的了。这下子排气畅通无阻，相对来又比较静音。真的满意。#13#


[ Last edited by 查云 on 2013-9-14 at 02:03 ]

查云

333333333333333

凌云子

钣金活，不错。

yuanying

没加吸音棉类 声音不会太好听

蓝色闪电

第一次做就有这手工，厉害

禁摩白痴

手工非常不错

水乡园林

很好、很强大！声音绝对小。#20#

f4

值得学习！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

无序的言语

0000

摩旅小鹰

Originally posted by 查云 at 2013-9-13 00:00:
EN-2A改175排量后，（前话，改了多年啦， 感谢天海胖子的方案和数据， 感谢版主怪侠的中缸加工--当然是付了相当的不少的米米滴。。。 感谢毛爷爷--钱包里的--可惜飞走了。。。 感谢党！ 感谢正腐！ 感谢C ...

#3##3##3##3##68##68##68##68#
很你好很强大，上视频听声音怎么样

鞍山棋子

有点长了

鞍山棋子

有点长了

ETON

手工不错就是材料有点薄

123401

这个很好嘛！

ㄣωǒ垳峩素ㄜ

手工非常不错

a845142847

效果如何暂且不论，楼主的想法和技术就让人耳目一新，涉及到制图、选料【304吧】、尺寸、剪折弯、钻孔、弯管、氩弧焊、粗、细磨、抛光好多工序。