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在单位里奋斗了几年，遇到的事很多很杂，自己觉得有些烦闷了。就想辞职出来走走看看，反正有个手艺，不愁吃穿。要说骑摩托车的心情也跟以前是有所不同，以前更享受突然拧油门的加速感，现在更愿意舒舒服服地享受“全景天窗”，看路上的风景。于是，换一台更重舒适的巡航车成了的第一要务。 在网上对比吧，也征询了不少摩友的意见，最后入手650国宾，原因很简单：性价比高，国宾车逼格高，特别是这次G20峰会之后，国宾护卫队都上头条了，另外春风的牌子在摩托圈内口碑也越来越不错了。当然，具体下来还有很多细节了，上图再说吧！ 车的前脸造型设计是来自于狮子的灵感，我原来单位门口摆个石狮守门，一下就给人庄严肃穆的感觉，要不咋做国宾车呢？全车LED，开近光都可以辐射六条车道，夜间行驶的安全性挺好。万一碰到远光狗，咱的远光也不输！毕竟是国内第一款带有记忆功能电动风挡的车型，虽然升到最高的时候还是会有点吹脑门，但总体效果还算满意。 避震用的是荷兰的WP，质感很好，在过烂路的时候不会太颠的同时，有比较清晰的路感反馈，高速巡航或者是跑山路压弯，开起来都比较有信心，能感知车身的状况，再采取下一步的操作。650cc的双缸水冷发动机，最大功率52kw，峰值扭矩62牛.米，说实话我觉得低扭的表现并不突出，有时候4000转给油门感觉很肉。但是如果再给多一点，转速上了5000之后，动力就上来了，待到七八千转，提速相当迅猛，动力随叫随有。 仪表盘的显示确实LOW了点，对比400NK的全液晶仪表盘，简直掉了两个档次。我听网友说还是机械式的东西更耐用，当然，日常使用也是希望故障率越低越好。但是以现在的科技，不至于弄不好一个液晶仪表盘吧？！ 上两G20峰会时的新闻图，这气势真V5！据说护卫队的坐姿要求都很细致，肩膀，头盔，手势要达到高度的统一。 我就没那么讲究了，怎么舒服怎么来，以我1.82的身高，坐在车上全脚掌着地没问题。骑行的时候宽大的座椅，端正的坐姿，比以前开的那些运动型车要舒服多了。长途一天骑8-10个小时，舒舒服服地巡航到各种想去的地方。近期计划先在家周边转多几圈，让车子适应适应，有什么问题我也还好调整。等到人车合一的时候，再加入滚滚摩旅大军！
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发表于 北京市 2016-9-27 09:19
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