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入手贝纳利银刃250已有数月，行驶数千公里，谈几点感受。
1. 免费升级传动后，抖动的问题解决了，很顺滑，提速也很OK；早晨冷车状态下稍有抖动，骑行2-3分钟后消失。
2. 银刃的轮胎遇水有有些打滑，如果拐弯拉后刹的话，肯定很轻松给摔出去，这个需要格外注意。
3. 行驶中60公里时速和5000转是共振点，到达这个点后要么加速要么减速，不然震动很大。
4. 银刃的油耗出奇的小，山东济南加92号汽油30元，一般可以行驶180-200公里；前端日子突然降低到120公里，经查因轮胎气压不足，补足气压后，油耗恢复如初。
5. 银刃的重量确实对一般驾驶者而言都不友善，400斤的重量，如果不是熟练的摩托车驾驶者，想要驾驭还是比较困难。
6. 但是驾驭以后，操控非常灵活，我觉得是出奇的灵活，舞动400斤的车身在市区内加速、减速、变道、刹车，游刃有余，信手拈来，大大超出预期。
7. 银刃的轮胎胎冠较薄，过沟沟坎坎需要非常注意！与一般踏板相比，过同样的颠簸地带或者小坑，银刃的震动会更大，尤其要注意超过10CM的坑，如果不减速压过去，颠簸非常厉害，会感觉都震到车架了，像摔到里面一样，咔！咔！两声，伴随着车身车架的呻吟，过坎了。后来跟售后沟通，售后说是因为车身太重，加上胎冠较薄，造成的。在售后见过一台轮毂过坎被颠裂的川崎，这个跟减震关系真不大了，这一点特别不爽。
8. 座位稍高，身高不足170CM的朋友双脚撑地的难度很大；不过原厂坐垫比较柔软，跑起来非常舒服。
9. 坐垫下面储物空间超大，我的健身用品、头盔、锁、加上运动鞋和护具手套工具都放在里面的情况下，还很宽松的扣上了。
10. 至今行驶6500公里左右，性能优异，使用摩特机油2000公里一保养，很不错的一辆车。
今年7月前后计划纠集一堆贝纳利车迷朋友一起骑车去西藏，青藏线进，川藏线出，历遍祖国的大好河山，体会祖国的民族风情，膜拜西藏布达拉，欣赏最洁净夜空的繁星。
全程计划行驶8000-10000公里，历时40-50天，如果有感兴趣的，希望能结伴同行，也希望有资源的摩友能慷慨贡献主意和点子，给这个活动锦上添花。
山东贝纳利银刃摩友，网络天才，QQ5120068
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发表于 山东省 2016-5-20 05:10
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