|
我画的插图，请大家支持一下，呵呵！
作为一项与自然环境密切相关的活动，摩托骑行在冬季殊为不易。尤其在北方，顶着零度以下的刺骨寒风，骑行体验几乎变成了一种磨练。因此，大多数骑士都会选择让自己的爱车在车库里“冬眠”，等待来春。
如今，时值四月，清明已过，气候回暖，春风拂面，按捺一冬的骑士们都已经迫不及待地想要戴上头盔，跨上坐骑，乘着引擎的咆哮去追寻呼啸的风声。 但在重新上路之前，不管你觉得自己对于爱车的保管做得有多么妥善，我们都建议你对摩托车进行以下最基本的8项检查，以实现最基本的安全保障，同时也能延长摩托车的使用寿命。
摩托开春上路前的8项“体检” ![]() 低温和老化导致汽油变成胶状物堵塞油路管道，这个问题在使用化油器的摩托车上尤为显著。a. 在点火前把汽油放干，清空化油器，防止旧油进入油路管道；
b. 添入新汽油，检查油门线是否灵活； c. 如果启动和运行仍然困难，那就需要寻求一个技师的帮助，并最好学会在冬天来临前如何正确的保管摩托车。 检查空气过滤系统，碎石、积尘、垃圾颗粒和絮状物容易聚集在空滤内，某些昆虫或者小动物似乎也喜欢在空滤的气箱里搭窝筑巢，这些情况都有破坏空气过滤部件的可能。 a. 清扫空滤，处理掉里面的异物、碎石和大颗粒垃圾；
b. 如果空滤积尘特别严重的话，考虑更换一个新的空滤。 多数摩托车轮胎都会缓慢漏气，长期停放更加明显。如果胎压较低或轮胎老化严重就冒然上路，会导致磨损加快，并增加爆胎的危险。 a. 用手按压轮胎，或者用胎压计检查胎压，如有不足需要进行补气；
b. 仔细观察轮胎外观，如果外表面裂纹较深，磨损严重并伴随一定的破损，应考虑更换新轮胎。 长期放置处于静止状态的车辆，链条因为油性作用积灰较多，也易粘留异物，容易造成链条磨损加大。 a. 在推动摩托车前，先检查链轮上是否有异物，进行必要的清理； b. 前后推动摩托车，检查链条是否松动，是否有异响，然后进行调整和润滑； c. 如果积尘不多，可以在骑车前清洗和润滑一次，然后在链条跑热后，再进行一次深入的润滑。
Tips 冬休期保养建议：在把车存放起来之前进行一次链条润滑。 a. 检查机油液面高度是否达标，使用油尺探测获取油面高度； b. 如果你在冬季封存车辆前没有更换过机油，建议直接更换一次机油，以避免机油老化产生的酸性物质影响发动机工作； c. 机油滤芯根据油质来判断是否更换，机油变质严重且放油过程中杂质较多应更换机油滤芯。 a. 拉动刹车牛角和踩上后刹车踏板来感觉下是否工作正常； b. 检查刹车液，观察液面水平是否在正常高度；如果刹车液的颜色有点像苹果汁或者更暗，建议更换刹车液； c. 检查离合线和刹车线是否操作顺畅。 摩托车停止状态下不能对电瓶充电，而铅酸电瓶本身具有自放电作用，长期不行驶的摩托车电量一般都会耗尽，同时也伴随电池老化导致充电困难。 a. 使用充电设备给电池充电，如充电困难可尝试加大充电电流; b. 如果发现无法充上电，可考虑更换新电池，或者请技师检修电路。
Tips 冬休期保养建议：在冬休器定期给电池充电。 当电池恢复正常工作后，我们全面唤醒冬眠爱车工作也临近完成。但正如历史传闻所说，一块松动的马掌钉曾经使得英王理查三世丢掉了他的王国，任何细节的疏忽都可能导致前功尽弃。因此，在完成了各大主要部分的全面检修后，我们依然不能放过以下这些细节：
检查所有的灯光是否运行正常。 a. 打开和关闭刹车，检查前后刹车灯光和开关是否工作正常； b. 随后检查转向灯，尾灯和大灯（近、远光）是否工作正常。
检查摩托车车身，尝试拧紧几个比较关键位置的螺丝，不要轻易放过它们可能带来的安全隐患。 a. 前后轮轴轴承主螺帽； b. 车把固定螺丝。
建议检查应急工具包以及其他随车配件是否齐全。
当为你的摩托做完以上8项体检工作后，别急着上路！别忘了，作为一名骑士，你的骑行技能也同样休眠了一整个冬季，冒然上路对于自己和他人都是极不负责的行为。为此，摩托邦专门为你提供3项基本练习，以帮助唤醒你的骑行能力。
3项骑行练习 准备工作：一片空旷场地，路锥数个。 A.慢速穿绕路锥 准备：沿直线每隔3.6米放置一个路锥 目标：在路锥之间穿行，保持平衡和速度 B.8字环练习 准备：在地上画直径9米的两个圆 目标：练习8字环技巧 C.直线快速停车练习 准备：在图示1和2处放置路锥，相距6米；在路锥1处开始刹车，不能超过路锥2停车 目标：练习快速停车和控制停车距离。建议练习时速25公里/小时
每项练习重复数次，直到你感觉轻松熟练，至此，我们相信你和你的摩托都已经做好了重新上路的准备。祝大家骑行愉快！
欢迎你下载摩托邦骑行App，获取更多精彩！
| 
发表于 北京市 2016-4-11 12:53
收藏
