2007年青蛙晕倒在去珠峰新疆的路上

风暴骑士

不能就这样沉下去

忙里偷闲

摩友们都是好样的(y)(y)(y)(y)(y)(y)

晕倒

Originally posted by 135765 at 2007-8-21 23:15:
晕倒应该来几句总结发言吧？

因为青蛙的ZS200还没有个最终结果.我也不好总结什么.
先小结一下我的用车感受吧.
YBR不适合跑新藏线和珠峰.
主要原因是125动力偏小.续航能力虽然比较强.(平原地区满油跑600多公里)可新藏线从日土到叶城900公里没有加油站,必须要自带油桶.这就给125排量的小车带来的更大的负重.我这次用的是YBR高原化油器.全国只有4个.是YAMAHA上海销售公司借来的.在高原上不失动力.但还是烧了两次离合器片.

在平原上从来没有出现的小毛病.在高原上的沙石路的颠簸中也出现了几个.
1刹车灯不亮.今天换灯泡才发现.是灯丝断了.
2.前减震最上端固定处.一个脱落.一个下沉.
3.小链轮齿被打得剩一个齿.
4.链条松的很快.500公里必须紧链条.
5.固定启动杆的螺丝被颠掉了.由于是细丝螺帽.很难在一般的摩托修理处配到.



如果重走一次这样的路线.我想选择的车应该最少是250排量以上的旅行车.
旅行车应该有越野车的高底盘.高排气.
宽大的公路越野两用轮胎.超大的油箱.强劲的动力.超过100的巡航速度........
遗憾的是理想中的旅行车国内没有.只有二手的进口车.

踏板和太子车就更不适合跑219国道了.我不禁有个疑问.当年的一些大侠们骑踏板车怎么过的那么深的河?我的YBR在河水里.排气管灌满了水.空滤.化油器.甚至发动机和汽缸里都进了水和沙子.最后不得不带上备用的离合器片.在水里频繁的使用半离合.宁可离合器被烧也不愿意在水里熄火.

今天先小结到这里.

不懂装懂

本来就不是越野的车,经验啊,学习了.

龙城飞将在

Originally posted by 不懂装懂 at 2007-8-22 01:47:
本来就不是越野的车,经验啊,学习了.

总结得很客观，请继续

潍坊炮兵

晕倒兄长,你这次出行辛苦了,欢迎你的归来!
你对YBR的新藏之行总结的很详细,请允许我也用楼上的那句话
"客观，请继续"  还有我自己的话:"精彩!"

金刚

那我04年买的YBR125就不能去西藏了
;(;(;(;(;(

二轮手

英雄@摩友亲切相见—宝鸡朋友相见！！！！还好去了十几号人，要是去百号人的话，这贴就成你们的人像专贴了！

花一郎

等待总结，明年将踏上这条路！

phalanx

... 在平原上从来没有出现的小毛病.在高原上的沙石路的颠簸中也出先了几个.
1刹车灯不亮.今天换灯泡才发现.是灯丝断了.
2.前减震最上端固定处.一个脱落.一个下沉.
3.小链轮齿被打得剩一个齿.
4.链条松的很快.500公里必须紧链条.
5.固定启动杆的螺丝被颠掉了.由于是细丝螺帽.很难在一般的摩托修理处配到....

太感谢晕管了.

timespace

接着欣赏，接着顶，
两位老大燃起无数人对生活的热情。。。。。

人车合一

继续顶啊!

666

再顶一顶，看看还能顶出啥。

xzcfz6

再顶一顶

timespace

看了一上午，要回家了，顶了再走。。。。下午继续

135765

Originally posted by 晕倒 at 2007-8-22 01:41:

因为青蛙的ZS200还没有个最终结果.我也不好总结什么.
先小结一下我的用车感受吧.
YBR不适合跑新藏线和珠峰.
主要原因是125动力偏小.续航能力虽然比较强.(平原地区满油跑600多公里)可新藏线从日土到叶城900公 ...

谢谢晕倒的总结发言，其中内容也公正客观，对以后走这条路的摩友有非常大的帮助。

五月天

中肯啊．．．．．．．

hzheng520

Originally posted by 晕倒 at 2007-8-22 01:41:

踏板和太子车就更不适合跑219国道了.我不禁有个疑问.当年的一些大侠们骑踏板车怎么过的那么深的河?我的YBR在河水里.排气管灌满了水.空滤.化油器.甚至发动机和汽缸里都进了水和沙子.最后不得不带上备用的离合器片.在水里频繁的使用半离合.宁可离合器被烧也不愿意在水里熄火.

看来晕老大的发动机也比较麻烦了，进沙子了？

神舟七号

恭喜晕倒凯旋而归！

大巴山头

成于东方明珠之青蛙,就于西部古城之晕倒,---东成西就.