|
试着整理一下前面的行程:
7-8 青蛙到宝鸡,准备工作
7-9 宝鸡--180--天水--250--定西,8点30分由宝鸡出发,踏上西征之路,下午晕倒的新轮胎被扎
7-10 定西--116--兰州--104--海石弯--114--西宁
7-11 湟源-日月亭-青海湖-倒淌河-河卡镇
7-12 河卡镇-玛多,路比较难走.好风景伴随着的是泥浆路.好路伴随着的是冰雹和暴风雪.开始有高原反映.睡觉不塌实
7-13 玛多--337--玉树--200--囊谦,跑了500公里,全程一直在海拔4000米以上跑,青蛙的高原反映厉害.最严重的是早上.早上走路的力气都没有了.一天没有怎么吃东西.翻了不下10个山岭,还好路况还不错.
7-14 囊谦--214--类乌齐,240公里全沙土路.车速在20--30之间. 共翻越6座4300米以上的山口,200多公里的山路没有一个加油站,开始用上备用油箱中的油.青蛙今天好多了,高原反应逐步适应了。
7-15 类乌齐--143--丁青-113-荣布镇, 285公里刚下过雨的沙石路, 早上8点出发.跑到天黑,共计13小时. 一直在20-30的速度跑.中途休息时间加起来不到1小时.人困车乏.
7-16 荣布镇--巴青--30--索 县--231--那曲,380公里沙石路,高山峡谷,雨很大,在雨中跑了半天,又冷又累很难受,晚上10点到那曲,鞋子里都进了水,穿了防水袜,脚没有泡水。过水路估计30多个, 长达几十公里的搓板路, ZS200车太耗油了,8升的油箱坚持不到200公里,途中应该加了一次油。
7-17 那曲--164--当雄--150-- 堆龙德庆--12--拉萨, 中午12点从那曲出发,320公里的青藏线用了7个小时,住在摩托吧接待站滨子处, 在拉萨休整.等着办边防证.
7-18 下午4点出发,拉萨--羊湖--浪卡子。没有按计划休整,随滨子踏上珠峰大本营的征程。
7-19 浪卡子- 江孜-日喀则,西藏当地摩友聚会日喀什(有喝酒吗?高原上可不能喝,要坚持原则)
7-20 日喀则—拉孜--老定日(海拨4300米),供电由太阳能发电机供应,天气不好,停电上不了网
7-21 老定日--珠峰,40公里左右,淌过几条河,路不好走,下午2点左右到达珠峰大本营,经30米泥泞烂路时,天剑排量偏小动力不足,多次闷熄火,晕管急眼了,半离合强行通过,不幸烧离合器片,离合器打滑,天剑憾失动力, 寄放牧民家,青蛙和晕倒合开一辆宗申到达大本营。看来天剑的排量遇恶劣路况时,还是小了一点,排量小扭力不够就会闷熄火(反之排量大,扭力大,后轮会打滑空转,泥水飞扬)。今后摩友遇此情况,建议下车挂一档加点油门推车吧,有两人互相协助推车会更好一点。
7-22 大本营--老定日,大雨,路被冲毁,八雄困珠峰,三车损坏,上午从大本营返回,幸遇好心武警高官放行,失去动力的天剑下山时又被河水淹没! 命苦哇!ZS200GY也小毛病不断,前刹总成,化油器都要修,西藏滨子的手摔伤了(不知那前轮损坏的YAMAHA是不是他的),凌晨才回到老定日,苦旅呀!
7-23 老定日--拉孜,晚上货车在拉孜边防站被扣。
7-24 拉孜--日喀什--拉萨,人车分离,坐大巴去日喀什,再换车到拉萨,晚上六点多到达拉萨滨子接待站,晕管今天感冒,住宿被雷击
7-25 滨子接待站休整,修车洗车
[ Last edited by 烫起喝 on 2007-7-25 at 14:54 ] |
|