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热衰不应存在，存在的应该是称为发动机过热。
热衰只是不科学的称法。
发动机过热过热的危害：
四轮车水箱漏水，发动机高温一般就是冲缸垫（上下缸盖间的垫片，高温下烧开了，水就流到气缸），拉缸。
小排量风冷发动机，就考虑到散热性能，针对性的设计，温度变化大，在绝大多数高温情况下，只要润滑良好也不致于拉缸，但动力性能下降是必然的。
高性能的发动机都有一个狭窄的工作温度区间。过高过低都不好。比如为了提高发动机的热效率，一个方法就是使水温快提高并稳定在一个恒定温度，现在有的车在气缸盖集成了排气管，就是为了使水温尽快升高。由此可以得出风冷发动机温度变化大，效率不高。
过高温度有几个害处：
1.润滑油易变质。
2.为了适应过高的温度不拉缸，那各个配合件如果是由不同热膨胀材料做成的，就得预留更大的间隙，这在不高温的正常工作状况时，不紧密的配合间隙那可不是好事，可能带来更大的震动。
还是百度一段 吧
1、降低了充气效率，导致发动机的功率下降。
2、早燃和爆燃的倾向增大，破坏了发动机的正常工作；同时，也是零件承受额外的冲击负荷而造成早期损坏。
3、运动件的正常间隙被破坏，使零件不能正常运动，甚至损坏。
4、金属材料的机械性能降低，造成零件的变形记损坏。
5、润滑情况恶化，加剧了零件的摩擦和磨损。
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楼主: 背包观景
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发表于 安徽省 2018-3-30 22:23
真逗，喜欢就要花钱买？我喜欢的东西多了，比如你妈{:1_87:}，难道我还要花钱买？渣渣，别闹。
楼主
