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楼主你好，我是豪爵铃木摩托车的忠实用户，购买过该公司的GN125-2F 和海王星化油器版两款车，最近两年一直在关注骊驰车系的一系列信息，打算在恰当的时候换一台，但是有几点建议希望出现在骊驰系列的下一代车型上希望能够得到楼主和贵公司的考虑，个人意见其他车友不喜勿喷：
1.很喜欢目前的GW250F版，但是遗憾的是该版不能加装护杠，担心摔车
2.手把升级成分体式手把，个人不太喜欢熄火开关，因为在寒冷季节装上手把套后手的触觉自然降低会不小心误触，容易酿发事故，钥匙门熄火足够
3.原厂自带传动链条张紧器，要是那种有稳定固定装置和后平叉一体式的那种，而不是简单靠螺栓固定的。我的GN2F曾每星期紧一次链条，苦不堪言，随着前后轴距加大明显感觉骑行舒适度有变，自己加装会有微观上的不同心不同轨现象，会加剧链条磨损，且张紧器万一松动没照看好会把链条突然卡死
4.换挡器以及前搁脚，不知道为什么好的车车都喜欢采用钩挂式，我是一万个不习惯，再熟练也不觉得比前后踩踏式的可靠方便，虽然折叠式搁脚说是为了防止摔车伤脚，但是我觉得骊驰F版连前护杠都舍弃了为什么不能把搁脚改成一体非折叠式的呢？
5.骊驰的仪表问题，好吧，我们都相信进口货，虽然日本原装仪表出身高贵但是大长江能不能考虑下在中国地区销售要适应消费者的习惯呢？汉显BP机都淘汰那么多年了，做个汉显仪表不难吧？故障代码什么的很叫人蛋疼，冷不丁看见得有多抓瞎可想而知了，骊驰市场这么大，日方提供点适合中国大众的仪表应该不难吧？国外那么流行两厢车到了中国还不是顺应市场变得满大街三厢的？
6.反光镜有点掉档次，做个好看拉风点的吧
7.制动力分配技术，很多车友都知道骊驰的车速很高担心制动安全问题，有建议加装ABS系统的，家里有台小车，我就突发奇想，轿车只用踩下制动踏板却可以很好的分配四个轮子的制动力，且制动力分配技术在轿车领域应用很成熟了，为什么摩托车不能采用只用一个制动踏板而同时控制前后轮同时制动呢？且电子装置可以根据车速等自动优化最佳前后制动力的分配大大加强了安全系数，虽贵但值啊！除了雨雪天我还是很喜欢摩托车出行，所以价位可以高一些但是安全系数必须要高，这就是我的想法
8.加装GPS导航模块或预留接口，并且在油箱或者仪表台预留导航屏幕放置点。现在市场上的电容屏导航大约300-400元左右，豪爵可以事先和某导航厂家合作开发适合骊驰的导航，并且把链接放置在官网的官方商城上，供骊驰车友自由选择是否安装，大大方便了摩旅出行的车友，导航+mp3功能即可，推荐凯立德地图 |
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楼主: 骊驰GW250客服
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楼主
发表于 黑龙江省 2016-9-20 12:54
