一代经典五羊本田125-A--一直被模仿，但从未被超越【18 ...

【从头再来】

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狂飙极速

自己顶一下---------

老车迷牛牛

在全球，本田幼兽植根于摩迷心中几十年；在中国，五羊老A排行经典之首20余年，不谈空前，最起码绝后。

狂飙极速

Originally posted by 老车迷牛牛 at 2013-12-31 00:09:
在全球，本田幼兽植根于摩迷心中几十年；在中国，五羊老A排行经典之首20余年，不谈空前，最起码绝后。

呵呵，牛牛前辈所言极是
现在出的五本机车，性能赶不上03年之前的老五本了
老五本，性能优异，跑高速发动机动力不错，后劲十足
声音雄厚，喇叭都是''力响''牌105分贝双喇叭，声音有高低音之分

狂飙极速

我的帖子，好像加入精华帖子了，刚刚发现的哦
谁给加的啊

老车迷牛牛

是呀，也刚发现。精华帖！哈哈祝贺！对于兄弟的经典之车，对爱车的执着与精心养护所下的这番功夫，以及发帖的态度，不加精华，实在是于情不合！

狂飙极速

今天下午特意出去跑了一圈，远离尘世的喧嚣，去郊外玩玩，一个人，一台车，一个相机，冒着零下12度低温，虽然太阳高照，气温并不高
茫茫的戈壁滩，看见了好几个的坟茔，怪吓人的，呵呵，大男人，不怕，來''鬼''了老五羊一拧油门就窜了，爬了好几个40度陡坡，老五羊A一气呵成就冲破顶了，爽哉
由于照相技术欠佳，无法拍出坡度的角度，呵呵，照片晚上传

狂飙极速

继续更新，年底了，由于工作繁忙，没有及时更新，今日再次更新
这是今天到城外戈壁滩拍的一些片片，茫茫戈壁，空山不见人，但闻引擎嘶鸣，老五羊A有显示当年的雄姿，面对40多左右的坡度，一点儿都不胆怯，策马扬鞭，一拥而上，一气呵成

狂飙极速

虽说是13年的老车了，声音还是很棒的，加油门时候，特有的本田哨音就有了
就是有快3年了，气门一直没有调校，12年跑银川时候就没有调校，我的车一般都找当地一位修理和经营买卖进口拉力车，跑车的朋友修理，调校的，我一般不会找那些修理技术不好的''换件工''去修理，记得09年，跑了一次短途，又去路途不好走，把高压包的线头跑松了，来的时候，车速上到40加油就放炮，车速上不去，天黑，找了一个路边店，人家看了说是化油器不行了，要更换化油器，我立马阻止了修理工的想法，他又说是点火器坏了，换一个试一下，那好嘛，我就看他卸下点火器，换了新的，故障依旧，呵呵，最后说，天黑了，没办法等他师傅来了看吧--呵呵，第二天我就去找我的那位朋友，他来发动机车，空轰几把油，说线路问题--检查点火器，高压包，火花塞，最后是高压包线头脱落松动，用工具拧紧故障排除，这就是高手

狂飙极速

说起这台老羊，虽然没有黑条A那样暴力，但是我感觉也不差上下【嘿嘿】
目前更换的原装进口京滨化油器，动力十足，今天出去在老312国道微风的情况下，发动机转速我看了在8000转车速已经到了110左右，我超了一台中巴，好几年没有实验极速和加速性能了
感觉老羊动力，速度还是那样健将有力
由于是我一个人，拍个视频不方便，找了个高一点的水泥台子，距离地面落差2米左右，把照相机调成视频拍摄状态，找好镜头方向，就自己骑车拍了两段视频，目前还不会发，高人指点，我将这段视频发上来和大家分享

靠-琼浆入梦

Originally posted by 狂飙极速 at 2013-12-31 23:20:
说起这台老羊，虽然没有黑条A那样暴力，但是我感觉也不差上下【嘿嘿】
目前更换的原装进口京滨化油器，动力十足，今天出去在老312国道微风的情况下，发动机转速我看了在8000转车速已经到了110左右，我超了一台中 ...

8000转95。110时应该是9500转左右，传动比限制死了

狂飙极速

视频咋样发，高手指点一下啊

靠-琼浆入梦

Originally posted by 狂飙极速 at 2013-12-31 23:52:
视频咋样发，高手指点一下啊

精工仪表，不应该不准的呀

摩旅阿震

顶一个。。

狂飙极速

更新后续片片

摩旅阿震

顶顶更健康

狂飙极速

Originally posted by 摩旅阿震 at 2014-1-2 18:35:
顶顶更健康

呵呵，谢谢阿震，我们一起来顶顶

狂飙极速

继续更新，上面有网友说，110的车速，转速应该到9500转了，我看了，就是8000转左右，没有到9500转啊

狂飙极速

老五羊的操控性确实可以，我们不是王婆卖瓜，自卖自夸
在郊外，崎岖路段骑行，只要你双手操控好车把，路面不平的时候，可以站立骑行，控制好档位，就可以放心狂飙了，呵呵、

狂飙极速

我自己拍了两段视频，在优酷视频已经上传成功，不知道在摩托米能否上传成功
我上传试一下，
http://v.youku.com/v_show/id_XNjU2NTM1NTE2.html