国产铃木设计隐患----“担缸机”、单螺栓联接车架

漫漫游

楼主讲了很多人都不爱听的真话,唉,X国人!

漫漫游

楼主,你已尽力了,佩服你的耐心!

a2dong

学习中。

恭喜发财

楼主说得有道理，我支持你！

日本人就是喜欢节约成本，明知道有这方面的缺陷，就是不改进。

不过时代是进步的，他的技术缺陷是隐藏不了多久的，他现在的铃木GT125-5不就是加了滚动技术吗！

站在窗口打飞机

Originally posted by 齐天大圣孙悟空 at 2008-9-2 10:29 AM:
楼主 啥时候给关小黑屋了……

        ;(;(;(;(;(是啊！！ 啥时候给楼主平反啊！！楼主起码比那个木才二人信服百倍啊！！！！！;(;(;(:laugh::laugh::laugh::laugh:

站在窗口打飞机

太崇拜你了楼主，这个论坛除了晕倒跟青娃让我崇拜外  你是我最崇拜的人

drifter

Originally posted by 跩 at 2007-2-24 22:34:



磨坏机头的情况是有的，比如油道淤滞堵塞，凸轮轴仓无油供应，轴承机要换凸轮轴、气门杆，担缸机要换凸轮轴、气门杆、缸盖、缸体。
有人开GS铃木王10年也不用开缸，但他10年只开3万公里，1千公里换机油，不 ...

我有辆自行报废的金城125-8（晓星机），6年摩旅，跑了约13W公里，多次2档长时间爬乱石坡，怎么解释？其实发动机关键是机油，而恰恰很多朋友不能正确的使用机油。铃木系的单缸机子我接触过多部（去年还因途中腿断把GN250送山民了），还是很耐用的。前面所说自行报废的是我目前骑的最多里程的车子，报废的原因，只是因为可能会坏在路上了，我不喜欢路上修车。

wangjieke

技术帖，顶一下。

8677

纯属胡说！建议版主删帖！！！

81480014

讨论技术的贴一定要顶！！！！

恭喜发财

顶！楼主，好贴。

我永远支持你！

年少輕狂

这样的贴一定要顶！！让大家看看EN的垃圾本质！~让大家看看大肠浆的真实面目！！！！！

平安是福

滚动轴承的优点是毋庸置疑的。要不，更新的骏驰GT125为什么改为滚动轴承呢？

6698089

各有千秋，担缸机只要能保证润滑条件就不会出现这种凸轮磨损的情况，看看大街上跑的铃木系也不比本田YAMAHA少啊

6698089

看看里面的油泥！车主估计是个不爱换好机油的人吧？吃亏了才想起说担缸机不好？

猫头鹰骑摩托车

呵呵N年前的帖怎么又翻出来了，建议版主把这帖澈了，免得引起论坛中兄弟们相互争执伤了和气。我也不为铃木多做什么解释了，大家看看YAMAHA  R1等大排量摩托都是引用这个技术的，是不是隐患不是一张图片能说了算的。

龙牙

技术辩论 不是太明白 但是也学到了

期待各位高手多多过招

py50259

我是新手,我顶!

scowlmj

Originally posted by 猫头鹰骑摩托车 at 2008-9-21 20:43:
呵呵N年前的帖怎么又翻出来了，建议版主把这帖澈了，免得引起论坛中兄弟们相互争执伤了和气。我也不为铃木多做什么解释了，大家看看YAMAHA  R1等大排量摩托都是引用这个技术的，是不是隐患不是一张图片能说了算的。

这个经典的说法   我终于在昨天某车友的贴里弄清楚了！！

人家大排的瓦轴  都是担在瓦片上的！！ 瓦片都是经过特殊加工的顶级材料   高硬度  高耐磨！！

而铃木的担缸机   是直接担在发动机的铝材上的！！ 硬度和耐磨度比专业瓦片差了十万八千里！！

这才是问题的根源

少拿大排说事   先看看人家大排和重型汽车的瓦轴是什么样子再来说话

scowlmj

经过一年多的讨论

可以结贴了

证明铃木担缸机确实属于偷工减料！！！

用滑动轴承不是错  

但是你该装两片轴瓦啊！！！

就算是最便宜的轴瓦   也比发动机的铝材硬度高  更耐磨啊！！！

更关键的是   磨坏了直接换瓦片就行了   不用换缸头啊！！！

所以确实是偷工减料！！

[ Last edited by scowlmj on 2008-10-10 at 13:13 ]