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改412心得
(1)换掉中轴/牙盘
412原装滚珠中轴太差了,可用垃圾来形容,原装的牙盘太软,用力骑会有点变型的感觉,39的齿比,骑起来虽然省力但速度很慢.
市面适合的牙盘不多,最适合的方孔小金箭(老款105)已因物以稀为贵,由90多元炒到400多元,都一盘难求.
现最成熟的改装是46齿 PSL牙盘,配方孔青豪(或VP)的103或107长的轴承中轴(长度要看车架的实际个体差异)
(2)换掉碗组
412原装是滚珠的,一般般,不润........换内置44口径VP 45ac轴承碗组,又便宜又好用
(3)换直把
原装直把短了点,只有50CM长...最合适换56CM长的直把,能淘到又便宜质量又好的TITEC银色直把就最好了
(4)换把套
原装的把套手感不好,换只手感好的
(5)脚踏
原装的脚踏又重又笨,换只轻点/时尚点的脚踏
另一经验总结:
原装单速链条是KMC生产的,质量不错....412一定要用单速链条,不能用高段链条(如8S/9S/10S等),段数越高齿感越强.
原因是412中轴与后轴距离太短,无论你如何改如何磨车架五通(磨车架建议不要超过2.5mm,除内凹深的小金箭牙盘外),链条都不可能做到垂直(或成一直线),能做到96%垂直已不错了,段数越高的链条,宽度越窄/间距越短,要求入齿盘角度越窄,对链条的垂直度要求越高,故412改装不能用段数高的链条,最好是用单速链.否则齿感越严重.
余下的升级是撒钱行为,荷包赢余者也无所谓了
更换目标
412轮组,原装花鼓不算差,也很润...只是钢线及轮圈差点,飞轮往里靠了点(换久裕花鼓+顺利幅条+双星刀圈)
412的V刹手制/制钳做工还算过得去(换 FR5+XT739)
412的线管的内芯线是用JW(佳威)公司的二级芯线(据说:二级标JW,一级标CC),质量非常不错 (换jw的 L3) |
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