既然这样，我也来凑个热闹，楼主是新款的，我的是老款，也是：150黑金钢，跑了七千公里，也说一下感受吧，的确，这个车不管热还是冷，早上第一次启动的时候，必须得拉风门，要不然，打死也起不来。论坛有人说过换个火花塞就好，火花塞也买了，只是没去换，就这样拉着起动吧，反正后面跑起来后，就不会死机。
  跑过大化七百弄山路，这个车车平路跑得还是满不错的，就是上山还是不太有劲。力道不足。跑到六十，六千转这样吧，整车振得厉害。全身震得发麻，恩，我就没再加油门。就这样速度跑了一组小长途。发动机还是表现不错，一两个小时，热衰减不是这么明显，只是细节，坐久了，屁股真的很累。呵呵。

试骑过同型号的启典，外观做工零件加工达到了国内一流的水平。但是细节还是有努力空间。比如各种开关（含档位）的阻尼、平顺。

永城春风 发表于 2017-3-8 18:05
后续报告呢？

后来就没怎么骑放在楼下了

后续报告呢？

油耗多少呢？楼主

关注中！！

路过看帖顶一个

持续关注

这车的外形还是挺有创意的，类似于gn小太子，但又不同，属于自主研发了。

望楼主多发骑行报告，尤其是发动机特性，对比下en150，看和一线大厂有何区别。

tobyisgyp 发表于 2016-8-31 14:37
由于媳妇一坐摩托就打瞌睡，所以这个车计划一个人骑。比mini款大些好放边包和尾包~现在就看磨合后车子怎 ...

一个人骑就没有什么问题

羽翔 发表于 2016-8-31 10:10
外观看起来有特色，但是车身和座包太短了，装了尾箱再搭人能挤出油来

由于媳妇一坐摩托就打瞌睡，所以这个车计划一个人骑。比mini款大些好放边包和尾包~现在就看磨合后车子怎么样了。

外观看起来有特色，但是车身和座包太短了，装了尾箱再搭人能挤出油来