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凯威在国产车里,问题算少的,而且主要是装配问题。只是因为国产太子太少,增加了问题凯威的曝光率而已。起码到目前为止,凯威仍然是国产太子里的NO.1。
我把能记起来的经验分享一下:
1、轮胎可以换130/90-17的,我换的是象牌的,感觉不错,150的宽了。换过之后要把后减震调高一档,否则带人擦后挡泥板。这个车在国外好像配的就是130的后胎,国内销售的可能是简配了。
2、油箱盖底下的排水口时间长了会堵,堵了之后存水会生锈(油箱不会进水),所以每年记着疏通一下,我用胶把可能存水的接缝填高了。
3、空滤外面的罩子是塑料件,安装工不负责硬装上的话,时间长了会断脚,这个要卸下来检查一下,位置不对自己先掰对孔再上。
4、机油放干净,每次加1.4~1.5升,别加多了。机油观察窗就是个废柴,根本什么都看不到。
5、右侧大饭盒的支架铁丝容易断,趁没断最好加固一下。当然拿掉最干脆,不过这么大一个电镀件,拿掉可惜了。
6、右前空滤螺丝下面和左后减震螺丝下面,各有一个空的螺丝孔,我用胶堵上了,怕这个地方进灰,前面螺丝孔和空滤是通的。
7、必须安装油水分离器,否则短途行使机油会乳化,我把油水分离器藏大饭盒下面了(饭盒还有点儿用)
8、排气管擦地,这一点儿办法没有,有兄弟改短了,其实是白费劲,因为最低点在中部不在后部。换了130的胎会好些。
9、链条换油封链。
10、走拦路前挡泥板容易裂,后挡泥板容易拖地。
11、小U型锁可以挂后脚踏上,锁杆上套段胶管就不会响了。
12、后尾灯上半部分贴一圈泡沫胶条,否则下雨容易从这里渗水到灯里。
暂时就记得这么多了。买国产车,就得理性看待问题,提升动手能力。
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