本帖最后由 mqy12345 于 2021-6-17 22:41 编辑
朋友说笑了。感谢还有摩友挂记着这辆昌博48摩托车。因为最近到外地住了一段时间，所以车辆骑的较少，今天发现网友提问，现作以答复。到现在为止，行驶里程过千公里，经过磨合调试，总的感觉越来越得心应手，行驶越来越稳定可靠，声音越来越柔和安静。前六次加油19L，行驶950公里，平均油耗2L。其中最低1.7，最高2.1。期间更换两次发动机机油，每次约900毫升。第一次更换机油时更换了一个磁性螺丝，第二次换油时，螺丝头上牢牢吸了不少铁屑和黒铁末。看来发动机使用磁性放油螺丝还是非常必要的，厂家不应该只顾降低成本，开始更应该直接使用磁性螺丝。车辆的电喷系统安全可靠，电子打火均一次启动，目前未发现任何故障。车辆仪表必要信息全面，里程表反应准确，跑40公里小长途，基本与里程碑相差无几。车速可以轻松达到50公里，短时间跑到70尚有余地。如果说问题，前文曾经提到设计和安装不够合理完善。比如后车轮偏右，开始骑行时有轮胎摩擦挡泥板的问题，后经通过增加垫片和调整挡泥板位置解决问题。骑行中感到前刹车不灵，更换刹车片后改善不大。停车时握住刹把能够将轮毂牢牢抱死，但是行驶中就是有刹不住的感觉，敬请各位老师指教。再如两侧机盖用多个螺丝和塑件插接固定，拆卸维修不方便，螺丝还有内外六方和十字等不同种类，并且车上没有设计随车工具盒，一旦途中发生故障，驾驶人将束手无策。对此，本人统一更换了内六方固定螺丝，并在前后座之间下面改装了工具盒，两件小工具可解决不时之需。再如，此车电瓶安装在前座前下方，为方便给电瓶充电，我在塑料盖上安装了一个圆孔插座，除了方便充电，还可以连接一个时钟手机充电器，既能掌握时间，外出再也不怕手机断电。总之，这个车作为一个老年代步车，比电动车航程长、速度快、能载可靠，当然和许多大品牌摩托车不能相比。此车的市场竞争优势就是可以挂牌、车型漂亮。60岁以下的摩友可选择的车型很多，肯定不会为一个代步车纠结。但是在选择余地受限的情况下，根据目前使用情况，除了希望它能够经久耐造，我感觉自己的选择没错。
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楼主: mqy12345
发表于 北京市 2021-11-15 09:03
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