KTM之390 DUKE的选车心路历程、购车经过和小白兔的长期 ...

米克尔

Originally posted by 牛摩王 at 2014-9-15 14:32:


春风真是操蛋，早知道是9L油箱，坚决不买，无论任何要等到油箱11L再下手。
我一直以为390duke的备用油箱象宝马摩托一样是4升，搞了半天，原来是缩水油箱！
我加油最多一次是65元，折合8升，上面兄弟所言不虚 ...

8L油，续航能力跟弯梁车差不多了，春风把KTM的油箱再缩水目的是什么呢，他们可能可以省那么一点点成本，但摩友使用起来分别太大了。

米克尔

Originally posted by 牛摩王 at 2014-9-15 16:35:
3800 公里油耗统计

见统计表，从购买到9月上旬，共骑行3793公里，加油1065元，用油125.6升。
计算平均油耗如下：
     升/100公里：   3.31
     公里/升：       30.2
     元/公里：        0.27 ...

200公里左右就需要找加油站了，KTM跑长途不合适，带个油箱是麻烦事。

米克尔

玩得开心最重要，还心疼那点轮胎干嘛，390还是一台好车吧，还因为油箱的问题想卖车吗？

米克尔

Originally posted by 牛摩王 at 2014-10-13 14:56:


想买车是对390作为长途车，对于我而言有不满意的地方。但回来一想，如果换车，现在能买到的不管是国产车还是水车，无论是跨骑车还是超级大绵羊，跑长途可能不满意的方面，只会比390更多。世上没有最合适的长途 ...

390的定位本来就不是作长途使用的，欧美国家机动车的定位分得很细，街车就是街车，不会考虑一车多用的，油箱的问题只能怪春风改小油箱时没有告诉消费者（不知道是不是忘了），要增大油箱成本太高了，可能性不大吧。
跑长途带的东西本来就不少，还要带个油箱确实烦人的事，如果能有250公里的续航能力，不在荒漠人少的地区还是没问题的。