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第二天，早上起来先去吃了早餐，然后回到酒店休息了一会儿。 本来我不想走太早，因为回去的路程也不远，还不如晚一点出发，绕路从德惠返回，这样就不走回头路了。 其实，吉林省内的公路我几乎都跑遍了，走哪条路对我来说都没有新鲜感了，只是为了娱乐老伴儿，我才选择了绕路。 老伴儿不想让我休息，说咱们趁早高峰到来之前就出城吧，免得塞车。 我说这小县城塞啥车？什么时候走还不一样？ 但老伴儿还是坚持要出发，我虽然不愿意动，但也就没说什么，收拾了一下东西，穿上骑行服就下楼退房出发了。 ——没想到，就是我的这一次妥协，让我遭逢了一场有惊无险的交通事故，我和老伴儿都差一点被团灭。
话说我带着老伴儿刚走出两公里左右，来到了一个十字路口。我走的是一条非常宽阔的路，一看就知道这是一条主路（但警察后来说，这是一条新修的路，只能算是支路）。和我走的这条路十字交叉的也是一条主路，但是，显然是没有我走的这条路宽阔。最奇葩的是，这样一个重要的十字交叉路口，竟然没有红绿灯！
我骑到路口之前，习惯性地把车速降了下来，略观察了一下路况就通过了。 我的右侧北边是一架双向桥，桥头有石碑，中间还有一个隔离墩，隔离墩上还有很粗的铁管子。这些乱马其糟的东西很是影响视线，致使我没有发现桥上驶来的小车。而小车里的司机，也因为这些东西的遮拦，没有看到由东往西骑行的我们。 事故就在电光石火间发生了！
记录仪拍摄事故前路况：
我是在完全没有感觉到危险的情况下，或者说是在无意识之下，被一股强大的力量掀翻在地。耳畔间听到的撞击声，让我清醒地知道自己被撞了。 此时，我最先想到的是老伴儿的安危。 我还没在地上爬起来，先用眼睛寻找老伴儿。发现她也和我一样，倒在了路上，眼睛也在看向我。 “你怎么样？伤到没有？”我问。 老伴儿呲牙咧嘴地坐起来，动动胳膊动动腿，说：“有点疼，但好像都没事——你呢？” 我一骨碌爬起来，活动一下身体，虽然感觉有几个部位有些疼痛，但不是伤筋动骨的那种，只是一些肌肉挫伤般的轻微痛。我说，我好像也没事。 我把老伴儿从地上拉起来，才回头看我的车。 此时我的特大卵仰面朝天地倒在路中央，车头已经调转了方向——完全转向了反方向，可见撞击力道之猛。 离我车不远处，停着一台小汽车，车头的右侧方已经撞烂，一个三十几岁的年轻人正奔我们走来，他应该就是肇事司机了。
事故后现场：
我看到那台车的惨状，心想，坏了，我的特大卵一定伤的不轻。 没顾得和那个司机搭话，我先看我的车。 只见我的车侧面朝天地倒在那里，上侧的边箱前面有一个凹陷的坑，想来这就是撞击点。而其它可见的地方，竟看不到外伤。 地上倒是有好几块破损的塑料件，但我捡起来一看，好像都不是我车上的。 压在下边的那面，看不真切，警察来处理之前，我也不能挪动车，所以，也就不清楚到底伤到没有。 从我车被撞击的部位来分析，我们两车交汇的时候，我已经眼看就要通过路口了，他的右前侧车头剐蹭了我的右侧边箱，把我的车横着撞掉头了。 我看向肇事车，是一台很旧的比亚迪。右前脸已经惨不忍睹、一片狼藉。 小车司机一个劲儿地问我们受伤没有，要是受伤了就赶紧去医院。 我和老伴儿都走了几步，抖抖晃晃胳膊腿，发现都无大碍。就和那个小伙子说，你不用担心我们，我们身体暂时都没啥大事，你赶紧找警察来处理事故吧。 我们也同时给保险公司报了案。 不一会儿，保险公司和警察都到了现场，勘测了一番，得出的结论是双方各占百分之五十责任。建议各家保险公司修自己保户的车。 我的保险公司首先说，我同意。 ——他当然同意。因为我的摩托车只保了强险和三者险，没保车损险。这样一来我的保险公司等于不用拿钱。 尼玛，当初我要保车损险，他们死活不给保，说摩托车太容易出事故了，如果给保车损险，保险公司就得赔黄了。看来保险公司的账算的精啊。 我也同意了，并在协议书上签了字。 我之所以不计较责任的划分，是因为我觉得，在这场事故中，我和老伴儿都没受伤，这就是最大的幸运了，还要啥自行车啊！与生命和健康来比，其它的都是浮云。别说是各占百分之五十责任，就是判我全责，我都不会有一句废话的。 只是我跟警察说，这么主要的一个十字路口，你们怎么不安装红绿灯呢？这要是有红绿灯，是不是就可以避免这次事故？ 出警的两个警察面面相觑，然后一个年纪大些的警察和我解释说，你跑的这条路是新修建的，虽然比和它交叉的老路宽，但也不能算是主道，只能算是支路。所以，你过路口时应该礼让主路上的车。至于安装红绿灯的事，不归我们事故大队管，那是器材科的事儿。 我说，我是想礼让主路上的车，可是，你们在桥头设置了这么多障碍物，严重地影响了我的视线，我都看不见这条路上的来车，我怎么礼让？我已经把车速减的很慢了，难不成还让我到路口下来推车走吗？ 阿sei看着我，停顿了一会儿才回答我，他说，我们刚才已经调看大桥上的视频了，你的车速真的不快，而且那台比亚迪也超速了，所以，才判你们都负对半责任。否则，你这种情况，肯定要比小车责任大。 “谁的责任大小都没关系，就是你们定我全责，我都接受，但是，我真得向你们建议，回去和领导汇报一下，赶紧把这路口的指示灯健全吧，否则，将来这里还会出事的。”我说。 年轻一点的警察笑了，说：“用什么将来呀？打这条路通车，我都来这里处理五六次交通事故了。” 他的同事也说：“我们都跟领导说过了，没用。这条路虽然通车了，但配套的设施经费没批下来，单位也没钱往里填。” 我只能无语了。 做为国企员工，我知道体制内的一些规则，工程上不是特殊情况，都是专款专用的，不能随便变更。或许，这条路还是政府借贷修的呢，配套设施的钱有没有着落还真难说！ 我只能不说了。和他们这样的一般办事人员，磨叽再多也没用，说多了人家就烦你了。 警察勘测完现场后，我把特大卵从地上扶起来，发现它竟然没怎么受伤，除了一侧边箱受损外，只有安装踏脚的一个铝制部件裂开了——我当时并不知道这个零部件是很贵的。
摔坏的脚踏底座： 处理完交通事故，我就开始琢磨怎么把受损的踏脚装回去。 在这个小县城里，要想给DL1050换件是不可能的，只能找其它的代替品。 这时，一个看热闹的中年人和我说：“你去我家店里吧，让我家师傅看看能不能找地方给你焊上。要想换件你就别想了，这里不会有的。” 一聊天我才知道，这个中年人，是蛟河全县最大的摩托车商店的老板，同时还是一个资深摩友。并且他母亲也是一个狂热的摩旅爱好者，这两天正和几个中老年女摩友结伴儿去山东玩了。 既然这哥们儿是蛟河摩托圈里的人，说话肯定有谱，那就听他的吧。 他详细告诉了我去他们商店怎么走。然后说，我现在出去要办点事，否则就带你们回去了。你到店里就和我家师傅就说，是我让去的就行了。 我赶紧说，你办事去吧，这我就很谢谢了。 虽然左侧的脚踏摔掉了，但却不耽误我骑车。我把脚踩在挡杆头上，骑着车、带着老伴儿，按照记忆中老板说的路线，很快就找到了他的摩托车商店。 这是一个卖车兼修车的店，正好人不是很多。我和修车师傅说明了情况，师傅二话不说，就动手把那个坏损的铝件拆了下来，然后，骑上一辆摩托车，揣上这个件就走了。
半小时之后，师傅回来了。 他说焊是焊上了，但焊工师傅忙，没有时间加细，焊的有些粗糙。我给先你装上，你将就用，等你到家了，拆下来，再好好打磨一下，然后喷上漆就完美了。 我说好好好，你就先给我装上把，等我到家了，就从售后再买一个件换了。 就这样，又重新安上了左脚踏。 给师傅微信转了五十块钱，然后我就和老伴儿继续出发，重新踏上回家之路。
焊好后的脚踏底座：
(回家后，向售后购买这个部件，居然九百多块钱，没舍得。重新把底座卸下来，松原摩友小党给找了一个好焊工，重新补焊、打磨、喷漆，基本上恢复了原貌）。
修复后的脚踏底座：
回去的一路，我都十分地小心，恐怕再有什么闪失。 老伴儿说：“都怨我，非催你走，要是听你的再呆一会儿，是不是就把这劫躲过去了？！” 我安慰她，别出了点事儿就瞎琢磨。谁也不是神仙，咋能知道这个时间段会出事？要知道尿炕，还一宿不睡觉了呢。再说，没准因为这个小事故，让咱们躲过了一场更大的灾难呢！这么激烈的交通事故，咱们两个都毫发无损，没有比这更幸运的啦。咱们不该怨天怨地怨空气，反而应该感谢老天的不杀之恩，今晚上一定找个好一点饭店吃肉喝酒庆祝一下。 于是，晚上我们没急着往回赶，住在了德惠，吃了那里著名的眼镜烤肉。 第二天顺利到家。 （有些当时拍的照片被后来误删掉了，无法给大家呈现更多的画面）
通过这次有惊无险的事故，让我进一步吸取教训： 一、今后骑车，必须要观察再观察、注意再注意，在行车安全这个问题上，怎么小心都不过分。我这次就是有些大意了，遇到视线不清或者路况不明的情况，我应该停车，判断好了再通过，而不应该凭着直觉，想当然就冲过去。教训虽然不惨痛，但也应该引起我足够的震惊和重视。上天往往不会给你第二次幸运的机会，如果不深刻汲取教训，接踵而来的惩罚也许让你追悔莫及。 二、再出去摩旅，一定不带人。 虽然我老伴儿并没有十分害怕，而且还想让我继续带她去新疆。但是，我跟她斩钉截铁地说，搭摩托车旅游这事儿，以后你就别想了。我绝不能让那些不良司机把咱老两口儿一锅端了，更不能让咱们的女儿同时失去爹妈。 现在路上跑的车太多，司机良莠不齐，杀手遍地都是，这种随时可遇的风险还是由我来面对，摩旅的苦难由我来承受，惹人的风景由我来观赏，塞牙的羊肉由我来咀嚼，漂亮的女摩友由我...........由我......我绕着走。 哈哈哈 ......... 三、城市里越是路好车少，越要加小心。 以后即便一个人骑车，走在城市里也要十分注意，不要因为路好车少就放松警惕。城市里人员和车辆都比较多，支路岔路很是复杂，说不上从哪个方向、哪个胡同里就蹿出一个人或者一台车，危险随时存在，所以，必须时刻保持戒备心，眼睛和头脑都要高度集中，要像雷达一样锁定任何可能出现的目标，不给事故留下一点点机会。
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楼主: 燕赵高风
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