国产铃木设计隐患----“担缸机”、单螺栓联接车架

齐天大圣孙悟空

花了半个小时的时间终于把全贴看完了，我也来说几句：个人感觉这样的凸轮轴设计不合理，时间长了缸体肯定磨损，（没见过铝合金缸体热处理的）难怪铃木的发动机（GS,EN等）设计都是要方便更换机油滤心的，而其他像本田，雅马哈等的发动机换机油的时候不必要换滤心的，刚开始我还以为是自己车车的发动机设计有问题呢！现在经过LZ的贴子争论才明白！狗日的小日本铃木拿这中老掉牙的技术来糊弄中国人！
看看铃木专用机油的级别，就知道这个发动机对机油的要求很高的！！干
凸轮轴上才受多大的力，使用个滚动轴承完全可以更合理，经济性更高！
LZ感谢你的贴子！我不知道你是作什么的！我是搞摩托车出口的，不知道你有没有更详细的联系方式！我想要多多请教！
在中国搞发动机，可怜！连个大排量多缸的机器都搞不了！其实摩托车发动机很简单的！别跟我吹，我也是大学四年机械的！
LZ我的MSN：mojiaojiaozhu@hotmail.com
相信你的专业机械制造的经验水平！！！！！！！！！！！！！！！！！顶你

[ Last edited by 齐天大圣孙悟空 on 2007-10-27 at 10:43 ]

齐天大圣孙悟空

顶，支持楼主！顶，支持楼主！
小日本，我干你奶奶的

齐天大圣孙悟空

Originally posted by 荣就 at 2008-8-4 21:17:

尤其是楼主说得那个MCR，质量不大好，信誉很差，没人敢买。
倒是铃木的GS，满大街都是，现在那些人还很热情的买，还专挑那种黑机头的，
完全不觉得过时哦！！！！！

跟 黑白 有什么关系！！！黑色的 无非是加了一层高温漆而已！！其他 没有任何区别

齐天大圣孙悟空

顶起来 ！！！支持楼主 喜欢

齐天大圣孙悟空

Originally posted by GENEROUS at 2008-8-26 06:25:
铃木系的这一问题是搞修理的都知道,不信的网友在本地找修理师傅问问不就清楚了,421楼有搞修理的朋友不说了吗,修车10多年,换缸头无数,95%都是铃木车还不说明问题吗,这种设计对机油依赖度真的非常高,缺机油或是机油 ...

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顶你一个！偶上次碰到轻骑铃木的本部长 就向他问了这个问题 他也不清楚为什么是这种设计 ，说从日本过来的图纸就是这样的！！

我看可以把这个问题反馈给铃木公司 看看他们是如何 解释的！！！！！

齐天大圣孙悟空

楼主 啥时候给关小黑屋了……

齐天大圣孙悟空

狗日的 陵墓