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Originally posted by 猪888888886 at 2015-4-30 13:16:
我就非常不明白这个150不限速的话跑160多,那么不限速小忍也只有167,本田300r也只有170多点,后两者怎么活?前者也太牛了吧,40匹马力的4缸小黄蜂也只能跑180
呃，这个问题不知道这么跟您解释对不对，弯梁车型本身是摩托车里面比较另类的车种，特点是轻、车型窄。这样一来他的提速会快，风阻都要小，相对尾速也不会差。
其次，您说的这几款车，小忍、300r、还有小黄蜂、这几款车首先都比exciter沉很多。那几款车的数据我基本上也了解一些，都是一百六七十公斤的车，小黄蜂189公斤
exciter 是最高马力17ps/8,500rpm，车重120公斤。外加r15的发动机是一款相当不错的发动机。一般人常常以马力大小来论性能强弱，但实际上马力大的车不见得就比 较 " 厉害 " ，因为大马力的车通常负荷比较大而重的车身，车子重量除以引擎马力，平均下来每一匹马力要负荷的重量，跟小马力引擎搭载轻便车身的车子相比，并不见得有压倒性的优势。 明白了么朋友～
最后跟您说一个问题exciter生产出来包括其他暴力的小排量，他们的产生不是为了抢250 400什么大排量的市场，是把小排量做的更有意思，在仅有的排量里榨出更多的马力，这句话好像是本田说的（忘记了）当然更不是让其他的车不活了。您如果觉得鄙人是在吹牛活着怎么样，建议您看看石油杯弯梁摩托车街道赛，那里面有两种最多使用的暴力弯梁：雅马哈的兴奋剂（就是exciter）还有一个是铃木的人妖，都是能一百六七的主儿。
前面我说到这款车解限速以后的速度，不是吹牛，只是想把这个车的极限信息分享给车友们，毕竟这车十分小众，基本上没有人知道。
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楼主: xc90516
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