黄龙250二次性能改装之----王者归来

猛虫过江

摩驴走天涯 发表于 2018-08-20 14:12:10
请问楼主昆明工作室的坐标，找时间去云南一定找楼主亲自改车。

公众号有我的私人微信


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猛虫过江

小鹰飞飞2002 发表于 2018-08-20 21:56:27
龙二改后平叉很重要，但我就是不明白怎么拆链条，是要用截链器拆掉换一活接卡子，还是用角磨机直接切...

原装链条用拆链器拆掉，换一节活扣。拆的时候找到死结点，每辆贝纳利车的链条都有死结，基本都是次品，仔细找


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猛虫过江

小鹰飞飞2002 发表于 2018-08-20 22:11:17
教各位一个问题，抬油箱时底下有一根白色透明的通气管，和这根管子并排的有一根细细的黑胶管是干什么...

没啥后果


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猛虫过江

jyljyl 发表于 2018-08-29 19:53:53
请问楼主，手把换的是宗申哪一款手把？油门线等要不要动，手杷要不要改，是直接安装吗？效果比加高和...

宗申rx3的，也有人换502的，rx3更宽一点


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猛虫过江

又从西藏回来了，这次14天7000公里，阿里中线、大北线，318和219进、317出，几乎所有路况都跑完了，同行还有三辆车：DL250、GW250、升仕310X。因为时间和路况，只有升仕全程跟我跑下来了。不出所料，DL250和GW250都被龙二轻松虐，极速、提速和龙二都不是一个量级的。升仕平路、高速和龙二差不多，上坡差龙二一点，整体上两车一个量级。油耗龙二达到惊人的2.3L以下（5000海拔以上），2.4L（3000海拔以上），玩命跑就是不见油表往下掉。一次加油续航650公里以上，这车在西藏就是神一样的存在，当然这次我改了真空辐条轮和前后减震的，不改的话，上坡对升仕应该没有优势。

猛虫过江

小鹰飞飞2002 发表于 2018-9-20 23:22
再说几句橡悬吧，改橡悬之前，一定要先改后叉轴，我改后效果很好，我又进一步在油箱和油箱罩以及内部车架上 ...

没毛病哦，只有链条用的是普通的，扛不住，一天就能拉松。回来在香格里拉换了一条，一天的高速公路又松了。进拉萨那天只骑了80公里，出拉萨那天只骑了半天。进拉萨前等DL和GW多用了一天时间，特别是GW太慢了。路上摔了两跤，一次是出损毁路段被带机油的稀泥滑倒了。一次是阿里的上坡路被两个连续大坑崴倒了，还有两次是冲松软砂石路陷车。其余就是一路干和准备干，你先看一眼图片吧，回头我写几篇文章的，包括和DL、310、RX3的对比。GW太菜，就不用对比了。

猛虫过江

就这身负重，高速公路上能跑到135，后减震现在是用隆鑫650和R1的给朋友们改，内部就消化掉了。我自己的是阿普利亚RSV4的奥林斯减震，一般朋友接受不了这个价格，就不多说了。两辆摩托，背景雪山这里，海拔5240m，两辆车都能跑到120的表速

猛虫过江

jyljyl 发表于 2018-9-24 15:09
请问改油嘴不装垫片有没有影响，我是直接上的，没装垫片，不感觉有问题。怠速抖动未改善，放炮问题没试

没垫片也行，我可没说换了喷油嘴怠速抖动会改善，你哪里杜撰出来的？要是换了橡胶悬挂，怠速抖动还要更厉害些。

猛虫过江

军人 发表于 2018-9-23 09:18
兄弟咨询一下，刚入手一台这车，16年车，准备跑长途，发现几个问题，第一是那个水箱风扇，冷车騎个几公里风 ...

哪有水箱风扇一直转的，只有很慢的车速和堵路风扇才会偶尔转一下。估计是风扇开关坏了，换一个吧。在水箱左边。油耗4升绝对是高了，这车在平原3-3.5升，高原2.5-3升，超过就是车有问题，一般是轮子轴承不行了，另外磨盘也会油耗大增。原厂轮子轴承很普通，立马换掉别犹豫，进口假货太多，换国产人本的就行。另外换猪头干吗？小猪头灯光又差，空间又小，丑死了，老猪头多好。现在流行190和川崎那种拍扁的猪头，好丑，像一个蟑螂，这种审美实在无法认同。

猛虫过江

jyljyl 发表于 2018-9-25 08:29
我没说清楚，不是怠速抖动，是怠速不稳，在2000-1800转之间指针摆动。

电喷单缸怠速不稳正常的，龙二力度都在高转，所以低速不太顺。因为喷油嘴无法完全兼顾这么大的转速范围。如果要高低速都兼顾，就要两个喷油嘴。这个只有高端趴赛上才有了。

猛虫过江

小鹰飞飞2002 发表于 2018-10-5 22:25
标出假一罚十的靠谱吗？

不靠谱，还是人本吧，支持一下国货，而且质量也不差。6系列的轴承人本质量过关的，5系列的就不知道了。

猛虫过江

小鹰飞飞2002 发表于 2018-10-7 23:01
刚才上人本轴承旗舰店，一个6204轴承才5块8毛钱，我们花几十块钱换套优质轴承，花百十块钱改紧配合的后平叉 ...

钛合金连杆也才50块的成本吧加上一个锻造活塞，再把全车轴承轴套换成国产最好的，链轮座也改一下，最多再加800元左右。这车就可以功率20kw，操控极速提速都牛B哄哄，连z250sl都可以秒掉，卖价直接加5000。可人家脑袋里就是要养鱼，没空理你的需求，你有什么办法？

猛虫过江

走过春夏秋冬 发表于 2018-12-21 17:00
猛虫过江摩友你好：你高原那么低的油耗而发动机也还有劲，环境是缺氧环境。能否在平原上时，将 ...

那还不如骑150呢。不过想改也简单，排气管尾端那里加一根细钢管，长度20-25cm，内径22mm，然后低速扭矩变得很大，也没有搓车，操控性好，但是高速120以后就无力了。还不满意吧进气口加一个长的细管，内径30mm左右，长度20cm左右，效果还会再提升。

猛虫过江

走过春夏秋冬 发表于 2019-1-25 17:26
猛虫过江摩友你好：我问过钱江的售后，他咨询厂家的技术部门，说控制电喷的电脑，高原与平原都是一样的 ...

你问错人了，钱江的总工恐怕也不知道ECU的map数据如何，基本上是德尔福写好了打包封装交给钱江，数据是不外泄的。德尔福给了钱江两个版本，一个是国内版，只有18kw，一个是印度版大概有20.56kw，因为印度那边基本没有环保的说法。这个发动机装在越野摩托车上，用的是化油器，功率估计不低于21kw。早期的日本车越野的250，有一些是在23kw出头的。这个发动机在越野上的的表现超越宗申nc，目前就是这么个情况。至于钱江的售后，首先你要知道他们基本都是关系户进去的，比单位里看报纸的领导恐怕还不如的。
      另外用了细管，0-100km的提速能增加1秒左右，估计。

猛虫过江

纯钢骑士 发表于 2019-2-17 16:10
楼主好人，让我们龙二的车主集体受益，真心希望钱江那些不骑车的造车者好好看看，用心做国产好车！最好把楼 ...

最好祝我早早找到老婆。

猛虫过江

张大大1998 发表于 2019-2-14 21:57
250的王者，你在想什么孩子

我注明了是在藏区，平原还排不上王者，人家就只看四个字咋办？

猛虫过江

小鹰飞飞2002 发表于 2019-2-21 13:33
楼主新年对龙2还有什么奇思妙想吗？还继续搞？龙2不值钱，但聪明的思想值钱，所以千万别小看在龙2上做的小 ...

等251的缸体上市，能改到292的排量，用锻造活塞，重量和龙二一样，功率估计在22kw。另外今年吧手上的后减震给摩友们改好了。就这两个计划了。

猛虫过江

小鹰飞飞2002 发表于 2019-3-23 13:07
步子有点大，从门诊级的外伤缝合直接跨到了开胸手术，不成功会死人的，我建议来几个低风险的。您看看251 ...

缸体已经研究过了，安装孔不一样，没法替换，251属于改版的了。至于脚踏，用小迅龙的就可以了。简单改装就能用。

猛虫过江

小鹰飞飞2002 发表于 2019-4-4 21:39
你改的几个后减震上淘宝出售吗？

改好一个上一个。还有七八个吧，改完就收手了。

猛虫过江

zhouxiang 发表于 2019-4-18 15:22
虫哥，保险杠有没有的卖啊？

保险杠没时间开发了。