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Originally posted by 翼侠小飞机 at 2012-7-11 14:46:
我的车满箱油跑170公里的时候拉高速就出现熄火现象，拔掉油箱上的那根管立马就好！
不知道为什么！！！！！！
倾倒阀堵了。
。。。。。。
台州游侠 当前在线
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骑110CC
骑110CC, 积分 215, 距离下一级还需 285 积分帖子37精华0UID17210注册时间2012-3-20M币0 元油卡0 张威望2 贡献37 26楼
台州游侠 发表于 2012-5-2 09:18:40 |只看该作者
这阵子骑行中一直有供油不畅的感觉，直至前天路上发生化油器完全吸不上油被迫熄火抛锚！经现场自行应急检修，确认是油箱完全没有回气，考虑国三的油箱盖设计是完全密封的，不跟以前的摩托那样盖子有通气孔，因此现场处理只好临时将油箱盖虚掩着，一路开回单位后，再作进一步检修。
首先考虑是否是原车设计的油气回收装置中的碳罐发生堵塞了？拆检吹气确认碳罐本身应该是没问题，再将油箱唯一的通气管，即碳罐与油箱这一段的通气管进行检查，发现串在中间的那个倾倒阀有异常，拆下来正、反向吹气都不通，水平与90度侧置都不通气，90度侧置时倾倒阀不通气那是正常的，可水平放置还不通气那就明显异常了，看这小玩意是塑料全封装的，拆不开，电话联系了几十公里外的市郊嘉陵专卖店，也没这玩意备件可供，准备放弃这个倾倒阀不用改直通算了，无意间用高压气泵反向吹吹，竟然可以从正向吹出几滴油珠儿来，再用螺丝批轻敲阀壳体，再用嘴吹倾倒阀又可以通气了，试试侧置，也不通，再回正水平放置，又能通了，哈哈，这个倾倒阀看来是暂时恢复正常了，以后会否再犯神经那就再说吧，找到这个原因了就不怕路上再抛锚了。
于是将油气回收管路都恢复原样，为了保险起见，将油箱盖子也作了小小改动：将盖内锁芯密压的内侧橡胶密封垫取掉（盖子上锁头外面还有一层橡胶密封垫，那个不要取，以防意外进水），这样盖子原有的完全密封状态就破坏了，油箱与大气间有了小小的呼吸缝隙，类似于以前摩托的油箱盖留有通气孔那样的状况，也不怕翼侠原车的油气回收管路再堵塞而导致化油器不上油了，副作用就是原车设计的油气回收装置和国三排放环境也被“非法”改动了，呵呵。这二天骑行发觉化油器吸油更顺畅了，动力也更充沛了。再走走看看，不定以后干脆拆掉这整套的油气回收装置落得个呼吸顺畅、跑得爽快，嘿嘿！
27楼
台州游侠 发表于 2012-5-10 14:36:52 |只看该作者
本帖最后由 台州游侠 于 2012-5-16 10:10 编辑
昨日下班回程中这个小小倾倒阀再次发生问题！路上车子太多懒得现场处置了，直接拧开油箱盖透着气跑回家。今天把这个易出问题的小阀子直接摘掉了，找了根空的水笔芯穿入把两截皮管连上，权作油箱直通吧，下游的碳罐等还是原封不动，保留了原车油气回收装置作用。
[ Last edited by 台州游侠 on 2012-11-19 at 10:54 ] |
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楼主: 翼侠小飞机
发表于 浙江省 2012-11-19 02:46
