(2013/7/11更新:昆明->景德镇) 我的铃木悦酷GZ150-A ...

chris_kokko

经过3个月的信息搜集，决定买这款车。11月订车（宜良的豪爵铃木，因为西贡码头的已经搬到呈贡七甸），2周后车到，￥11580. 后付了￥989的购置税和保险￥150。

上牌照时昆明交警四大队一警察说需要做车检，需要付￥50. 但车行说豪爵铃木的都是免检产品。打电话到豪爵铃木以及查网站后，得知交警内部有免检的摩托车名录，交警查了电脑后终于找到，节约了￥50，总共付了￥95（号牌￥79，正负行驶证加外壳￥15，机动车等级证书￥10）. 昆明市内摩托车落户的很少了，交警业务能力也不如以前。

买车后，改装的有：
1. 双闪 （￥30）
2. 前风挡 （￥120）
3. 后货架 （￥65）
4. 挡泥皮 （￥10）

300KM的时侯换了机油，机滤（￥40的豪爵专用油）
1000KM左右的时换了道达尔SG级的润滑油
现在2100KM了。打算后天在版纳换道达尔全合成。

11月跑了昆明-曲靖，回程高速，没遇到交警。12月跑了昆明-大理，来回高速，路上2次碰到交警在路边，没有问题，看来他们对摩托车还是比较友善。150CC引擎的动力感觉可以应付绝大多数路况，很满意了。

1月15（后天）带老婆去泰国清迈，12天，路经景洪-勐腊-磨憨-磨丁-南塔-会晒-清孔-清盛-清莱，来回￥2700多公里。

[ Last edited by chris_kokko on 2013-7-11 at 23:28 ]

chris_kokko

做了1周的准备后，1月15日早7点出发了！ 2195KM

红河大桥（高速公路上写的“世界最高的大桥”）

勐腊附近的橡胶树

老挝磨丁的边防

chris_kokko

老挝的山区很典型的房子

老挝到泰国的渡轮上（只有我，老婆和GZ150）

chris_kokko

进入泰国了！

清莱是个小城市，但路的两侧有两个Seven-Eleven。

chris_kokko

泰国的物价跟中国类似： 6块钱一碗面，80块可以住一般的小旅店，按摩30块一小时。

整个国家很干净，人很友好。

12%是华裔，他信总理也是华裔。

泰国是东南亚唯一没有被殖民统治的国家，但努力学习西方，国王让王子也留学欧美，现在的国王是在美国出生的（那时他的父亲在哈佛攻读医学位），精通英语和萨克斯风，喜欢BIG BAND爵士。感觉泰国受佛教，中国，日本和美国影响很大。

chris_kokko

清迈往清莱的方向有不少温泉，其中公路两侧有2个间隙喷发10米的温泉。

5天后，终于到了目的地-清迈。显示3626KM，减去2195，等于路程是1431KM

清迈是个盆地，西北5KM有观光地 Doi Suthep， 可以看到城市全景

chris_kokko

泰国摩托基本是弯梁，不少被改装成货车。

我们去了猴子园和大象园，还骑了半小时大象。以前不知道大象那么聪明，他们会画画 http://www.china.com.cn/info/duj ... tent_22773221_2.htm

chris_kokko

温泉泡脚

泰国出名的人妖（不清楚是不是简单的男扮女）

泰国的摩托是清一色的弯梁，跨骑很少，太子更没有。路上看到的太子车都是外国人旅游短期租的大排。外国人还喜欢租越野摩托车。我们碰到2个意大利人，要花几个星期穿越几乎真个东南亚，几千公里。他们的装备显然比我们好。

老挝女孩子

chris_kokko

老挝北部全都是山，跟云南一样。

这里公布一下这次的油耗：

加油共8次，升67.3L，路程共2755KM，平均100公里油耗2.44L。

解释： 1. 昆明-景洪 全高速单人骑，没带人 平均时速80KM（除了在宁洱出口前几公里的隧道口被普洱交警带下高速，到普洱走了60公里的老国道）
       2. 景洪-清迈 双人带30公斤行李 平均时速70KM, 山路，路很好走
       3. 清迈-普洱 同上
       4. 普洱-昆明 全高速单人骑，没带人 平均时速80KM（在宁洱碰到同一交警，这次我不太想骑国道，主要是因为会车危险，还有速度太慢，就向交警指出想看他口称的“当地规定摩托车不能上高速”的文件。他去警车几分钟后回来告诉我这是宁洱收费站站长说的。我就说既然他也知道国家的道路安全交通法，就是他所执法的，规定摩托车可以上高速，他就没权拦我。在我鞠躬敬礼后，他同意放行我）

最省油的一段我跑出了带人带行李2.2L每百公里，60KM的匀速。80KM的时速有点费油。

chris_kokko

在老挝北部的小城市的客店里碰到了景洪来旅游的中国人和英国人，他们轮流骑轻骑铃木的GZ150。车很新，老婆说一定是刚买的。我知道这个车已经停产了，还以为4,5年了，跑了100000公里了，第二天才知道这车刚两年了，但车主平常开汽车，所以才骑了1000多公里。

10天摩旅后回到中国了。结束摩旅的心情有点复杂，轻松，沮丧都有那么一点点。

下周六我和老婆要去广东出差，然后去海南旅游5天。本来打算把车托运到三亚，然后扎帐篷环游海南，最后从三亚骑回来（1500KM），但的确有点累了，特别是这次最后一天从磨憨早7点出发，凌晨1:30到家，700公里，有点3个月不想骑长途了，到家就上网买了三亚回昆明的返程机票，2折。

这次2人12天旅游一共消费￥3500，签证￥500，车有关的约￥1000（汽油，海关，保险，渡轮），住￥1000（平均￥80一晚），吃￥1000（平均每人每餐￥15）. 购物很少，不到￥100. 我们已经玩得很好了。比前年去马来西亚，去年去越南玩得开心，旅程也更方便（自己开摩托，不需要做BUS或出租车）

泰国人很友好，很守法，一路没有看到一起交通事故，也没有一次在国内每分钟都看见听见的闯红灯，危险横穿马路，按喇叭等。建议摩友去一次，然后把好习惯带回中国来！

chris_kokko

http://player.youku.com/player.php/sid/XMzQ2NTUzODgw/v.swf

[ Last edited by chris_kokko on 2012-1-28 at 23:05 ]

chris_kokko

全国高速都是可以不带人跑的，根据《国家道路交通安全法》规定。
大多数高速公路公司都不让摩托车跑。北京最好，所有高速都允许摩托车跑。

我在普洱境内曾被高速交警拦下来，告诉我“当地法律不允许”，但当我要求他出示当地法律时，他回到警车打了几个电话后，回来告诉我规定的来源是“收费站站长”。我恭敬的告诉他，交警执行的是国家交通法，不是高速公路公司的规定。他考虑了一两分钟，放我走了。

路政的车也一次在元江附近的高速拦下我，车上的4个人围着我要我出示驾驶证，行驶证。我知道只有交警有执法权，所以让他们先出示证件，带头的人没有拿出证件就生气的对我说，“前面的交警会拦下你的”。 我骑行一会儿后，就稍事休息1,2个小时，避免与他们和交警相遇。等天萌萌黑了，打着双闪骑回昆明。没有再碰到路政或交警。

楚雄到大理的高速上碰到2次交警，都没有理我。感觉昆明-大理一线交警不太管； 昆明-玉溪在昆明收费站听说有交警以前在那里没收摩托车；墨江-普洱一线管的严些；昆明-曲靖没遇到过问题；昆明-宜良没遇过问题。

2012年6月昆明-攀枝花来回遇到了3次不欢迎我的交警，看来这一路不太容易。

骑高速的装备中，风挡和双闪我认为最有必要加。冬天穿的暖和也很重要。

[ Last edited by chris_kokko on 2013-1-3 at 16:37 ]

chris_kokko

回80楼

“好贴学习了，本地11800，刚入手一辆gz150-a，请问楼主从哪里掏的风挡、货架啊？能发个链接吗？”

我在昆明的大金马摩配市场（近二环路和人民东路）的豪爵铃木店买的风挡和货架。店在市场的最后一排，老板不错，免费帮我安装的货架，花了半个小时。




====================================================

回82楼

“麻烦请问一下lz，你从昆明到大理是从哪里上高速的，大概骑了多长时间，因为上次我骑是完全走老路，有点受不了”

我从二环高架上的昆安高速。共330KM到大理，需要约5个小时。

[ Last edited by chris_kokko on 2012-3-14 at 14:53 ]

chris_kokko

回复上面二位的问题。

摩托车出国去老挝泰国，需要驾照，行驶证即可。费用也很低。

打算在昆明或大理买车前，可以查一下豪爵的网站，那里列出云南所有的经销商及电话。

chris_kokko

2012年6月跑了一趟昆明-攀枝花，看到了在建的昆明-武定高速。本来是打算跑昆明-攀枝花-西昌-雅安的，但是到了攀枝花实在太累，加上高速公路上交警2次拦住我，所以赶时间的我只有坐班车到雅安了。刚修好的西昌-雅安高速的螺旋隧道真的很壮观！

6月27日（巫家坝机场的最后一天）早上跑了长水机场（机场高速28日零时开始收费，所以收费站没人），然后去了巫家坝机场。

chris_kokko

新机场运营前一天的照片

[ Last edited by chris_kokko on 2012-7-4 at 00:04 ]

chris_kokko

今天的日本就是未来的中国

chris_kokko

继续上图

chris_kokko

继续上图

chris_kokko

继续上图