SYM -T2 修复离合异响和升级离合器性能

龙机特派员

T2接手时总公里1万5千多，整车状态良好，就是离合异响特别难受，具体表现为热机后离合处发出很明显的“唰唰唰”异响，捏下离合手柄后异响消失，咨询了“机油拌饭”得知离合异响是T2通病，声响是离合器外套大齿铆钉松动照成的。鉴于自己的强迫症，购买了原厂的离合器外套总成用于更换，最近看了台湾论坛，对升级日产的FCC离合器摩擦片和高K弹簧产生了浓厚的兴趣，心想既然要整离合器，索性就弄得彻底一点，今天拿了台湾代购来的快递就直奔修车店。
台湾雅虎奇摩网的摩擦片和弹簧截图。

日本FCC 7片摩擦片和台湾高K强化弹簧，FCC摩擦片为7片同尺寸，原厂则为6大1小。

摩擦片特写。

离合器外套，铆钉把大齿和外套压得很牢固，没有旷动。

先放机油

很小心的拆下边盖，还是把纸垫弄断了，疏忽大意没有买新的纸垫

气动工具拆下螺栓

原厂1万6公里的摩擦片特写

原厂摩擦片为6大1小，小的如上图所示，内部有俩铁圈。根据台湾车友的经验贴，换上7片大的摩擦片没有任何影响。

长而细的是原厂弹簧，下边短而粗的是强化弹簧，强化弹簧强度设定相对原厂要高20%。

按顺序安装摩擦片和铁片，最外边两块摩擦片的安装位置是有区别的，在图中可以看出。

拆下的离合器外套果真如车友所说，大齿和外套间隙很大，用手可以随意晃动，看来台湾的做工也没有多精细。
由于没有购买新纸垫，就只能在旧纸垫断裂处打些密封胶了。
把车子恢复的照片就不照了，安装需要注意的就是边盖上的水泵卡口要和箱体内的水泵齿轮卡口相吻合。

修复结果：热车后离合器的“唰唰”声消失。
升级效果：借用台湾车友的话就是“更換離合片之後起步的順暢感跟動力反應又變直接了”。

龙机特派员

南宫问天 发表于 2016-5-30 07:09
谢谢楼主的分享。1万多公里就换离合器总成，让人很难接受的。
我也在台湾摩托论坛上看到T2换离合器的帖子 ...

T2在台湾已经被三阳自家T3淘汰，台湾论坛上基本没有今年的T2新帖，感觉台湾对小排量跨骑热度远低于大陆。T2虽然小细节不够考究，不过车是不错的。