【更新】我的650TR使用记录2017.05.23 更新 行驶里程420 ...

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2013.11.30 三人三车的冬日跑山之旅 铁炉村 牛肚宴 延琉路
http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17751851.htm

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发现了TR的另一个优点，由于护板的作用，冬天骑TR一点儿都不吹膝盖，很大程度上防止了寒风对膝盖的侵袭。

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Originally posted by yangming2000 at 2013-12-12 14:09:


楼主的数字时钟什么样的啊？

X宝上买的，需要自己接线，另加防水盒，安装比较麻烦。

2014款的TR，仪表板上自带时钟！春风厂家还是很重视用户反馈意见的。

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2013.12.11 趁着无雪 赶上没风 冬天进山 京西小跑一圈 白羊沟 高芹路
http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17757127.htm

往返187公里，消耗燃油（京标95#）7.48L(精细测量)，百公里油耗4.01L





[ Last edited by 巡道工 on 2013-12-12 at 15:00 ]

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Originally posted by yangming2000 at 2013-12-12 14:57:

走时准确吗？有空放个图片看看哈！

挺准的，不过需要一直连接电瓶，就是说必须不间断的12V电源供电，以保证时钟记忆。一旦断电，时钟自己清零回到12：:00。

[ Last edited by 巡道工 on 2013-12-12 at 15:10 ]

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11000公里的时候，去售后更换了原厂空滤。

以下照片是换下来的空滤。此前在6000公里时清理过一次。

[ Last edited by 巡道工 on 2013-12-26 at 12:29 ]

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空滤照片

[ Last edited by 巡道工 on 2013-12-26 at 12:33 ]

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空滤局部放大。滤网内有很多死虫子。。。

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12月24日，冒着严寒，进山跑了一趟白河峡谷。还好无风无雪，总里程301km，安全返回。

帖子见：

2013.12.24 寒冬之日 时隔一年 再走白河峡谷 重上东北口关
http://www.motorfans.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=17763440

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2014.01.01 新年第一天，大多人都放假了，我仍在前往工作地点的路上。。。

早晨，太阳还未升起，什刹海湖畔留影一张。2014开始了。。。

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Originally posted by BLACKDUKE at 2014-1-2 23:08:
您的边撑也挺低的…
前包围的扰流作用很明显，我也是喜欢这点！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

经常跑远道、跑高速，保护膝盖不被风吹。

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油箱渗漏问题

2013年8月底，发现油箱前端与车架连接处，发生轻微的燃油渗出现象，随即到售后更换了新的油箱。当时表显里程约为7000公里。

2013年12月中旬，再次发现油箱漏油问题，程度轻微，只是渗出现象，立即到售后处检查确认，向厂家订了新的油箱。当时表显里程约为11000公里。

经过3个星期的等待，前天趁着周六休息（2014年1月11日），到售后第二次更换新的油箱。

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经过现场比对，新老两款油箱，在容易漏油的连接片焊接工艺上，确实有了改进和提高。

请大家看看以下两张照片，均为实物拍摄。

第一张照片：

老款油箱的连接片，红圈处为容易发生渗漏的位置。

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第二张照片，厂家寄来的新油箱，大家注意，在连接处的焊接工艺上，与老款有了明显的不同。

红圈处和蓝圈处，均做了焊接补强。具体情况请见照片。

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最后，上两张未经PS的对比照片。

上图为老款油箱。下图为新款油箱。

大家可以仔细比对一下新老油箱在连接片处焊接工艺的区别。不难看出，春风厂家面对车辆的各种问题，还是在一直在不断改进的！

[ Last edited by 巡道工 on 2014-1-13 at 16:31 ]

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表显里程约6000公里时，水管卡箍处发生过冷却液渗漏，经紧固卡箍后，现象消失。

去年入冬以来，每次早间冷车启动时，都发生过轻微的冷却液渗漏，热车后，渗漏现象消失。

近日，冷车启动时冷却液渗漏现象加重，地面上遗洒的冷却液面积达到约10cm x 10cm，副水箱内液面明显下降至下限刻度。

为了彻底解决水管漏液问题，借更换邮箱的机会，将右侧水管更换为同规格的耐高温硅胶水管。

此时表显里程约为12000km。

更换后，冷车启动时的漏液现象彻底消失。

图中蓝色水管为耐高温硅胶水管，具有耐高温、不易变形、密封性好、长寿命不易老化等优点。

[ Last edited by 巡道工 on 2014-1-13 at 16:45 ]

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更换完水管后，请维修师傅拆下空滤，取出火花塞，对两只火花塞的燃烧状况进行了检查。表显里程约12000公里。

两只火花塞颜色均为铁锈色，说明燃烧状态良好。

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北京旗利春风售后的师傅正在检查车辆。。。

赞一下他们认真负责的工作态度！

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上一张TR的“半裸”图 #19#

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Originally posted by 我是老于 at 2014-1-16 10:04:


有拆外壳的顺序吗

据我观察维修师傅的操作顺序，应该是先拆反光镜，然后拆侧面的大护板，大护板所有卡子螺丝都要拆掉。。。