铃木赛驰高原行

微风无声

Originally posted by 本人 at 2012-9-21 21:34:

   可以呀，我会在路上留意你的车牌的？

呵呵！邻居呀，早先洛阳偃师顾县郑州几位摩友专程与我见面交流，结果只一次就再不联系，看来我这个人很不惹人待见的，所以看了我的帖子就行了，印象中我是什么样就算什么样，比见面失望要好，免得毁了我本来就不怎么样的形象。呵呵！

微风无声

Originally posted by 本人 at 2012-9-23 20:42:

     其实佩服你的人有很多，想和你一样来个长途摩旅的人也很多。只是由于种种原因他们没有上路而已，  所以佩服你·羡慕你。等以后有机会他们会上路的。到时候我们的共同话题会很多。成为朋友是早晚的事。

呵呵！我也听说回郭镇有些摩友知道我骑弯梁去西藏的事儿很佩服，我自己都让佩服的不好意思了。记得我以前回复其他朋友这个问题时说：我去了，现在你佩服我；等你去了我再佩服你。呵！相互佩服。
其实去后你就知道：去西藏真的没有什么多英雄的，路上也并不怎么危险怎么艰苦。有了决心就成功了一半，出发了也就成功了，余下的只是把事情做完而已。

微风无声

Originally posted by xinbiaolitao at 2012-11-27 17:23:
楼主，恁是河南里啊！老乡啊！俺也是河南里，俺也想骑弯梁去西藏，酝酿中、、、、、、俺的是本田sdh100-45，应该借鉴前辈的摩旅经验啊！

呵呵！您好，我是巩义的，离您远不？西藏么想去就去，其实不用想的那么难那么复杂。以我的观点，拉萨真的没有什么，所谓名胜，只是有点儿历史吧，从观赏角度没什么看头，风景在路上，摩托快没用的，别说100的，90的我认为也可以。很多人骑大排拼命的跑，回来后才说路上那么多好景致我怎么没有见到。有相当一部分人总是每到一个山口就那么一站，胳臂一伸留下照片就走，可能是人去西藏的目的不一样吧。呵呵！

微风无声

Originally posted by 海纳百川-2012 at 2012-11-30 21:21:
首先向LZ致敬(y)(y)(y)，我用了一个多小时的时间看完了这个帖子，LZ的惊人毅力和勇敢的精神值得我学习了，小小的弯梁摩托车有着顽强的战斗力，和驾驭摩托车的骑士相互依赖，不远万里进入西藏真是个奇闻啊，#030#没 ...

:)朋友您过誉了。相互交流，谢谢您欣赏支持俺的帖子。:handshake

微风无声

Originally posted by lfr1102 at 2012-12-1 14:53:
终于看完，严重支持。微风无声，人如其名，淡定，低调。这样才是游玩该有的心态，大排进藏看多了，但他们真的像在赶路，在完成一个目标。多谢啊

朋友客气。虽然有那么多人进藏，但人生经历不同，经济状况不同，社会地位不同，性格不同，文化层次不同，爱好不同，侧重点不同，目的不同，……所以对同一个事情的态度及结果也不会相同，各在的收获，各有各的享乐。
谢谢您欣赏支持。

微风无声

Originally posted by 摩托农民 at 2012-12-5 23:34:
有一天我也会把我的QS110骑到西藏！我的是欧2的！LZ真的给力！支持...........

欧2比欧3的性能动力都好，不会出现我遇到的发动不好的情况。祝您早上成行。谢谢您的欣赏支持。

微风无声

Originally posted by cagzyhjy at 2012-12-7 22:51:
我还曾经为拥有才两个月的QS-110C纠结，楼主给了我信心，不错的摩旅，顶起来！

110C比我的车性能动力要好，高高兴兴的骑好用好就行，不必纠结。呵呵！谢谢您欣赏支持。

微风无声

Originally posted by 闲时逛逛 at 2012-12-8 11:58:
楼主明年有啥大的活动没

这个问题让我纠结很久。
按我的条件并不配摩旅，进藏是特例，以前已有朋友问过这个事情，以后具备摩旅条件并实施时我会告诉各位朋友的。
明年我想去杭州一次，用途是走亲戚，以前是搭火车去，这次骑摩托。
我设想顺207跑到内蒙一次，原因是这个花费小，呵呵！预计明年秋天吧。
想再去一次西藏或几次，条件许可实施，最早也到后年了。
近两年洛阳我是经常去的。
谢谢您的关注。

微风无声

Originally posted by 神七老黑 at 2013-1-15 09:08:

如果再去算我一个。如何？#003##003##003#

能与您同行深感荣幸，谢谢信任，如去就与您联系。咱们若能二次进藏肯定总结这次的经验，克服不足，达到圆满。:handshake:handshake:handshake

微风无声

Originally posted by 镇竿老角 at 2013-1-15 17:53:
一口气看完,很值得拜读.进藏的经验非常好,顶上啦!!!

谢谢来自湖南的好友欣赏支持。

微风无声

Originally posted by 济水源 at 2013-1-15 19:29:
顶老乡一个,看的口水直流

谢谢老乡顶帖支持。不用流口水的，想去挤时间去一次，身临其境切身感受一下。

微风无声

Originally posted by 独行浪子7 at 2013-1-16 12:13:
学习当中

交流分享么，好友言重了。真诚感谢您的欣赏支持。

微风无声

Originally posted by 钱志江 at 2013-1-26 16:27:
谢谢老朋友绝世精美的照片。您的相机色彩还原度很高，而且可以拼接，给高原一个比较真实的美感。你在“色季拉山上”拍下的俯视照片，不仅表现了美，而且更表现了您的“非凡运气”，那是任何钱也买不来的。您自谦说 ...

钱老师您太客气了让我不能承受，纵然西藏美景无数也并不是一草一木一土一石都是绝色美景并适合拍照，你是以记录为主的，所以作为记录绝大部分的可观赏性并不是也不可能作为风景照片来欣赏的。您拍了那么多，如果从中挑选，精美的照片并不比我拍的少啊。
去了一次，基本上是以40公里/小时的速度一掠而过，看了不少也露掉了不少，如在色季拉山上也是天阴的很重，我也没有看到南迦巴玛峰的真容，不过翻过山口后准备下山时遇到了林芝上空独特的天气景观，当然，您遇到而我没有遇到过的也有很多的呀。也算有所得有所失各有所得各有所失吧。

微风无声

Originally posted by 妖哥卓少 at 2013-1-27 20:26:
好贴一定要顶:laugh:

谢谢好友欣赏帮顶兄弟的帖子。呵呵！新年快乐。

微风无声

Originally posted by 金歌 at 2013-1-30 00:39:
心驰神往

神往则身往，祝您早日成行。

微风无声

Originally posted by 一路飞翔 at 2013-2-1 19:24:
顶弯梁，我是杂牌，上路就80以上！

朋友威武。上路就80以上，足见您的骑行水平不同一般。顺祝新年快乐。

微风无声

Originally posted by 夜西之摩 at 2013-2-5 21:25:
楼主的精神值得学习。好贴，收藏了！！

惭愧惭愧，谢谢您欣赏敝帖。新年快乐。

微风无声

Originally posted by 慢悠悠 at 2013-2-7 22:13:
老兄的心态好，意志强，摩旅的理念正确，一路上精彩不断，佩服的同时更新欣赏您。帖子中说你更换了机油，可没说换的啥机油，换机油前是否早上也难发车？我总怀疑你的机油不对，标号不适，机油可能黏度太大，在平原 ...

首先谢谢兄弟欣赏和夸奖。
我用的是长城SF级汽车机油，出发时换的新机油的，到左贡后又换，跑了2800公里，第二天出现启动难现象，更换了火花塞。启动难一直持续到安多；在沱沱河把车放在了室内，第二天早上就能启动。出沱沱河快到风火山时车熄火，换火花塞后又行近一百公里后车又熄火又换火花塞。这两个火花塞是台湾产铃通牌，回来后我一直保存，刚才去看了，没有型号，也没有标热值。从格尔木之后再没有出现过启动难，在都兰又换机油，之后也没有出现启动难。
赛驰车用的是真空化油器，在高原骑行我只分两次调了油气混合比，每次半圈，其它地方都没有动过。从我的感觉我认为这个车如果海拔每升高1000米把混合比调稀半圈，到那曲和安多再各调半圈应该能适应高原环境的，有可能不出现火花塞烧蚀严重造成熄火停车的。
情况基本就这些。
新年将至，顺祝兄弟新年快乐。

微风无声

Originally posted by 慢悠悠 at 2013-2-8 17:06:

哈哈！老兄我说对了。
1，汽机油不能对摩托车加，论坛上有些人不相信，硬拿别人做实验，要是短途，一天跑几十公里的话，加了影响不是很明显，但长久加它，车的寿命严重减少，跑长途绝对不能拿安全开玩笑，加气 ...

呵呵！兄弟的看法很宝贵，受教了，谢谢您。火花塞也如您所说，应该是杂牌的吧，因为我在高原上又换上了卸下的那个原装的，到现在还在使用而且非常稳定。机油我改用专用的体验一下。今天是蛇年春节，在此新春佳节兄弟祝您在新的一年开开心心，万事顺风。

微风无声

Originally posted by damida at 2013-2-8 18:24:

:laugh::laugh::laugh:

:)#041#