尼比的2019环球摩托日记

chyangwa

尼比的2019环球摩托日记（Day1）
原创： 尼比  尼比的环球之旅  6月10日
Day 1 中国      上海～新疆喀什

日期：2019年6月7日

行程：5400公里

经过七个半小时的飞行终于到达了本次环球摩托旅行的出发点--喀什。






选择喀什作为出发点的原因在于喀什独特的地理位置。喀什地区地处欧亚大陆中部，祖国西北部，新疆西南部。地处在东经71.39′～79.52′、北纬35.28′～40.16′之间。东临塔克拉玛干大沙漠，东北与柯坪县、阿瓦提县相连，西北与阿图什市、乌恰县和阿克陶县相连，东南与皮山县相连，西部与塔吉克斯坦相连，西南与阿富汗、巴基斯坦接壤。周边邻近国家还有吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、印度3个国家。











来到喀什，怎么能躲得过羊肉串的诱惑，据说美味的羊肉串就是从喀什传出来的，最最正宗的烤羊肉串也只有在喀什才能吃到。或许在其他地方，我们会担心吃在嘴里的不一定是羊肉，但是在喀什这里，这些都不是问题。喀什的羊肉串有个巧妙之处，一般都会肥瘦相间，而且都会夹一块肝，这样吃起来才更有味道。喀什的羊肉肉质非常得好，不膻，料理时很少发孜然、辣椒粉等，有些仅仅是放了点盐，保持原味更有味。啤酒加肉串，啊呀，这滋味，我字也码不动了，去滋养我的味蕾了。


























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尼比的2019环球摩托日记（Day2）

原创： 尼比  尼比的环球之旅  6月10日
Day 2 中国喀什
日期：2019年6月8日
行程：0公里
今天在酒店等待我的“大宝贝”和我汇合，说好的上午10点送达，足足让我等了5个多小时。







接到了我的爱车，终于能轻松出去逛逛了。色彩斑斓的街道，到处奔跑的小孩，现在上海已经完全看不到这样的景象了。













在喀什，很多都知道欧尔达希克路，这里是一条美食步行街，临近黄昏，这条白天看起来极为普通的街道开始变得热闹起来，各种美食、特产纷纷出现在街道两旁，而街道中间有个小广场，那里则是主要的美食区。囊是当地人的主要食品，这里到处都是烤馕店，每个按品种、大小1~5元。自酿的酸奶子带着发酵的酸甜感，每一杯都浓稠滋润。撒上白砂糖和花生末之后，美味立马升级，是那些罐装酸奶根本比不了的新疆味道。新疆民谣说：“吐鲁番的葡萄哈密的瓜，库尔勒的香梨人人夸，叶城的石榴顶呱呱”，道出了新疆有名的四个瓜果和瓜果之乡。新疆是久负盛名的“瓜果之乡”，瓜果品种繁多，质地优良，一年四季干鲜瓜果不绝于市，如石榴、葡萄、无花果、巴旦杏、杏、桑椹、蟠桃、梨、阿月浑子、核桃、沙棘、伽师甜瓜、哈密瓜等。














路遇粽子摊，如果想起昨天是端午节，传统节日怎能不来个传统美食。不过这边的粽子一定有它的独特之处，赶紧来尝一下吧。


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尼比的2019环球摩托日记（Day3）
原创： 尼比  尼比的环球之旅  6月10日
Day 3 中国 喀什

日期：2019年6月9日

行程：0公里

喀什三面环山，一面敞开，属暖温带大陆性干旱气候带，境内四季分明，光照长。对于喀什2天的印象来说，当地人非常友好，做生意讲究诚信，你吃烤串和啤酒最后结账的时候都是自己报吃了多少，商店买东西移动支付你付了款都不需要给他们看凭证，关键是物价很便宜！

今天没有太多时间拍照，在紧张的整装待发中，明天即将正式开始行程。对了，给点硬货，关于通行证了解到，如果持有塔吉克斯坦或者巴基斯坦签证，过红其拉普或者卡拉苏口岸就无需办理边防证，前提是只能去往口岸，不可以在边境瞎晃悠。为确保万无一失，还是备些氧气瓶的好，因为明天处境的地方，海拔在4400米左右。



在喀什的最后一顿晚餐，选择了海尔巴格餐厅。据说是新疆最有名的一家西北菜餐厅，牛羊肉都很好吃，很新鲜，而且这种餐厅在别的城市好像也都没有呢！菜的口味有点儿重，但是不是很辣，值得来尝尝。



晚安了，喀什。晚安了，中国。明天即将开启一段伟大的旅程。你们猜，明天会先进入哪个邻国呢？



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尼比的2019环球摩托日记 （Day4）内含自驾锦囊

原创： 尼比&尼太  尼比的环球之旅  6月11日

Day 4 中国 喀什～塔吉克斯坦 穆尓加布
日期：2019年6月10日
行程：350公里
路况：30分
景色：50分
      天还没有亮大家都已经整装待发，一路非常顺利的到达了卡拉苏口岸。对，没错，我们选择了从塔什西北部的卡拉苏口岸出境，当然第一个进入的国家就是塔吉克斯坦了，你猜对了吗？卡拉苏口岸是2004年5月25日应塔吉克斯坦要求，中国政府同意开放的国家一类陆路人货双功能口岸。近年来，承担着对塔吉克斯坦、阿富汗、乃至俄罗斯等国家需求的各种物质、文化、生活用品的供应，起到了连接欧亚的大陆桥作用。卡拉苏口岸地处西昆仑山和萨雷阔勒岭之间山前阶地平缓区，海拔4368.6米，原本以为曾经开过海拔4600米的南美高原，对于不到海拔4400米应该毫无压力，但是没有想到的是需要在这样的高度，来来回回的搬运行李过关、检查一个都不能少。结果出境耗时足足3个多小时。
      








      这里有一个有趣的地方，就是中国界碑，这里曾经是有争议的地方。中国与塔吉克斯坦在1997年就有争议的乌赤别里山口和喀喇杂克山口两地区达成协议。2000年7月，中塔吉三国签署了《中塔吉关于三国国界交界点的协定》，为彻底解决中塔两国边界问题奠定了坚实的基础。2002年5月塔总统访问中国，同意把靠近帕米尔地区存在争议的28,000平方公里土地中的3.5%共大约1158平方公里的领土交给中国，签订了《中华人民共和国和塔吉克斯坦共和国关于中塔国界的补充协定》，划分了乌孜别里山口以南的争议领土。从而结束了边界争议。 虽然我们看到了界碑，但在中国西部与塔吉克斯坦边界的地图上确是“未定国界”的虚线表示，其他边界都是实线表示的。有兴趣的朋友可以了解下。




      到达塔吉克斯坦的海关是北京时间下午3点30分左右，我们被告知现在是休息时间，请等待。我们正一脸纳闷时才反应过来，我们已经换了时区，现在和北京时间的时差是3小时。等啊等的，等到办理完成，毫无悬念的已经超过4个小时，说毫无悬念是因为之前的经验告诉我中亚这样的国家过关没有其他字可以形容，就是“慢”。其中网络坏了等待2小时最后还是手写过关，早知道手写过关早干嘛去了。还好我有新疆馕填肚，有氧气瓶陪伴。








      因我大中国卡拉苏监控孔道已于1997年底完成砂石路面的铺设和两座桥梁工程，接塔方柏油公路，路基稳定，所以刚开始的路况较好。可随后70公里的烂路足足开了两个半小时，加之踏上帕米尔高原，大家都有点高反，所以也没有心思看风景，一路的烂路一路的颠簸。最后终于在当地时间10点30分到达了塔方边境城市穆尔加布。最后在当地人热情的带领下入住最有名的背包客旅馆，这个酸爽无人可敌！















最后附上自驾小锦囊:
1：塔里克的货币可以在边境找卡车司机更换，他们不收美元只收人民币，汇率大概是100人民币兑换150苏姆尼。
2：塔吉克斯坦在过关以后，行驶25公里才到达他们的海关，第一次自驾来的朋友千万不要错过了，在25公里处左手几幢比较大的白色集装箱房子。不过要注意这个海关的网络经常崩溃，然后就是遥遥无期的等待。
3：高海拔的地方基本没有人抽烟，不是烟贵，是火机很难点着，即使点着了抽两口烟就灭了，当然我抽了两口就大喘气了。可提前备便携式氧气瓶。
4：中国出境以后网络全无，只有2G信号，就算是WiFi也是只能接受和发送文字信息，而且非常难连上。
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尼比的2019环球摩托日记 （Day5）内含自驾锦囊
原创： 尼比&尼太  尼比的环球之旅  6月12日


嗨，很高兴您又来到了尼比的流浪地球观摩，今天是第5天咯。

Day 5 塔吉克斯坦 穆尓加布～霍罗格

日期：2019年6月11日

行程：320公里

路况：60分

景色：80分

       今天正式踏入帕米尔公路，即M41公路，被称为骑行圣杯。此公路是地势险峻的帕米尔高原当中仅有的一条连续的公路，也是塔吉克斯坦戈尔诺-巴达赫尚自治州主要的供给道路。它已有数千年历史，曾经是连络丝绸之路的道路之一。这段公路被称为世界最荒凉的公路之一，因为，这条公路位于大多荒野之上，一半沙石路，一半弹坑加波浪路。如果你也是公路旅行的热爱者，那么帕米尔公路是绝对不可错过的选择。











      一路翻越平均海拔4500米的帕米尔高原，依偎着壮阔的雪山，奔腾的溪水，在山谷中自由穿梭，在这里近距离的与大自然接触，感受大自然的气势磅礴之美，它的美是非常让人惊艳的，就像是一幅山水画，看起来很苍凉壮美。














路途中除了享受美景外，也十足的感受到了当地人的热情。当他们看见车队经过都会打招呼，特别是孩子们，都是举手肃立说hello，有的从很远的房舍狂奔过来，有的还做出类似航母上指挥起飞的夸张动作，你能明显感受到他们发自内心对远方来客的友好。晚上入住霍罗格一个非常不错的酒店，酒店工作人员告知我们，3天前帕米尔高原狂风暴雨，道路中断，我们运气非常好。今天晴空万里，真是美好的一天，祝愿之后的行程也一样好运！



自驾小锦囊：

1：在穆尓加布去霍罗格的路上，距离霍罗格211公里处，有个叫GOLDEN FISH的小咖啡厅，里面非常干净，羊肉汤强烈推荐，老板也是摩托车爱好者经常带队穿越帕米尔高原，有任何问题都可以咨询他。

2：穿越帕米尔高原一定要提前下载Google地图，一路上都是没有信号的。

3：帕米尔高原气候非常寒冷，骑行一定要多加衣物。

4：塔吉克的姑娘长的都很好看。

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尼比的2019环球摩托日记 （Day6）“自己选的路，含泪也要走完！”

原创： 尼比&尼太  尼比的环球之旅  6月13日


嗨，很高兴您又来到了尼比的流浪地球观摩，今天是第6天咯。
Day 6 塔吉克斯坦 霍罗格～卡利埃.胡姆布
日期：2019年6月12日
行程：230公里
路况：20分
景色：80分
      日记的开始，先用一句话来概括今天的旅程：自己选的路，含泪也要走完！

      今天全程在帕米尔军管区，需特别通行证通行。我们终于来到了瓦罕走廊。瓦罕走廊，又称阿富汗走廊、瓦罕帕米尔，历史上曾为中国领土，是古丝绸之路的一部分，华夏文明与印度文明交流的重要通道。公元641年，唐玄奘骑着古印度王赠送的大象，通过瓦罕走廊，翻越明铁盖达坂，踏上了返回长安之路。瓦罕走廊属于高寒山区，每年除6、7、8三个月外，均为大雪封山期。瓦罕走廊大部分地区都是干旱缺水的沙漠，仅有极少量的耕地，居民基本靠天吃饭。




      沿M41进入帕米尔谷地，其风光名气不输咱们的G318和美国66号公路，体验了“云中之国”塔吉克斯坦的美丽。











      而美丽的风景背后确是令人崩溃的路况。今天一直沿着塔吉克斯坦和阿富汗的边境前行，中间是Pyandzh River，上面架着塔国和阿国的界桥，左手就是阿富汗（见视频）。中阿接壤的边境地区基本上是人迹罕至的荒漠高原，地势复杂，气候恶劣，不适宜人类生存。但看上去和塔国这边差不多，不是想像中的兵荒马乱，尽是断壁残垣，枪炮乱飞。一路的碎石遍地，尘土飞扬，感觉看不到尽头。途中对向遇到一个乌克兰来摩旅的独行侠，彼此停下寒暄一阵，都用期盼的眼神询问对方前方还有多少烂路，可得到的只能是让人绝望的答复，顿生同病相怜之情，楼哥与其合影留念，互赠珍重以道别。














      途中除了开得蛋疼，还小状况不断。没想到完美走过道尔顿公路、完美走过永加斯公路，却在瓦罕走廊破了处！！！先是自己的中国鸡从后保护杠飞走了,被找回后只能让它乖乖地躺在边箱上继续陪伴我。紧接着是跟了自己跑了70000公里的后泥板也没坚持住，夭折了，只能舍弃了它，我赌之后都晴空万里。最后，居然还发生了0公里坡道倒车。队友也是连摔两次，工具箱盖子也不翼而飞，看来瓦罕走廊真的名不虚传啊。结果230公里的路我们足足开了9小时，灰头土脸的我们看起来就像是土行孙。









      沿途的孩子们依然这么热情，今天总算搞明白了，他们看见车队过来就往上冲，是要与你击掌。好在路上基本没车，我们也是缓慢通过，能击上掌的犹如中奖一样，在小伙伴面前是如此兴奋。留意，他们的击掌是使全力的哦！









      晚上入住的摩托车旅馆，鲜花缭绕的院子着实漂亮，依溪而建的餐厅更是惬意，但客房实在也是小的可怜。但能在这荒郊野外找到如此有生活气息和烟火气的旅店已实属不易了，并且能与来自不同国家的车友们一起聊天也是摩旅中不可或缺的一部分。
       明天的目的地是杜尚别，相信去往塔国的首都之路的路况应该会好些吧。










自驾小锦囊：
1：霍罗格～卡利埃.胡姆布一路没有饭店，没有加油站，没有信号，出发前要做好所有准备。
2：如果没有重度自驾游经验，没有自虐情节，请谨慎前往帕米尔高原和瓦罕走廊。
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尼比的2019环球摩托日记 （Day7）之“洗刷刷篇”

原创： 尼比&尼太  尼比的环球之旅  6月14日

嗨，很高兴您又来到了尼比的流浪地球观摩，niUbi带您领略不一样的世界。今天是第7天咯。
Day 7 塔吉克斯坦 卡利埃.胡姆布～杜尚别
日期：2019年6月14日
行程：360公里
路况：90分
景色：60分
       一早与同酒店的摩友们一同早餐后，各奔东西前说再见，情境有一丝丝的伤感。出发的时候，老板一家来送行，不论年龄大小，虽然钱一分没少算，但这阵仗，着实有些感动。


       今天还是沿着界河走，沿途的风景依然壮丽。走着走着，看到一个路牌，预示着到了人生转折点。从此处右转，我可能将成为阿富汗的一个酋长，搞个外交护照上个沪牌，哈哈。不过几方面原因，我们还是不走这非寻常路了。派个无人机进村打探下，心惊胆战的飞到了一个平静的阿富汗小村庄的上空，就怕突然看到一把AK对准我的无人机，那就嗝屁了。同时也拍到一张“神奇”的景象，我一直纳闷对面那阿富汗兄弟是怎么把车子开过去的？走着走着，看到一个路牌，预示着到了人生转折点。从此处右转，我可能将成为阿富汗的一个酋长，搞个外交护照上个沪牌，哈哈。不过几方面原因，我们还是不走这非寻常路了。派个无人机进村打探下，心惊胆战的飞到了一个平静的阿富汗小村庄的上空，就怕突然看到一把AK对准我的无人机，那就嗝屁了。同时也拍到一张“神奇”的景象，我一直纳闷对面那阿富汗兄弟是怎么把车子开过去的？
















      于完成M41帕米尔高原和瓦罕走廊的穿越了，出了卡利埃.胡姆布20公里就是非常好的路，速度终于可以上百，一路可以任性的奔跑了。但我发现只要自己撒开跑就有幺蛾子事情，骑着骑着突然感觉脖子一整刺痛，就像是打针一样，停车一看被蜜蜂蛰了，还好同行的老外Frank说他爸爸在德国是有名的养蜂人，被蜜蜂蛰脖子是常有的事，只要在脖子另一边给蜜蜂再蛰一次就不会疼了。“我信你个鬼，你个外国糟老头子坏的很”。

       中午在Holub找了个街边小摊，只有类似新疆手抓饭，配面包和红茶，人均人民币6元。老板非常热情，吃完还送秘制私房蜂蜜茶和酸奶。当然，老板更是善解人意，一进铺子就搬张桌子给我们，没有邀请我们上床。那时我们才意识到旁边的大床才是真正的餐桌，大家都是盘腿坐靠上面吃喝的。塔国，床无处不在，有人就有床。途中加油站又碰上了，员工有活干活，没活还是坐靠床上，我们来歇个脚不加油也没事，来了就是客。特意为你泡壶茶，床上聊个天，怪不好意思的。









      跟随着大大的脚步，我们也来了解下首都杜尚别的民情。暂别了灰天灰地的山路，该给大宝贝洗刷刷了，洗车14元人民币一台，连我也一起洗刷刷了。简餐6元人民币一位。一大桶衣物任意洗加烫5美元。晚上的正餐是羊排和羊肉，外加蔬菜色拉和一只烤鸡，8瓶啤酒，味道非常好，共消费约人民币240元。趁现在好好享受下，去了北欧就不好受了。






明天是休整日，期待好好观摩塔吉克斯坦的首都。晚安！
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尼比的2019环球摩托日记 （Day8）之“餐厅亦是客房篇”

原创： 尼比&尼太  尼比的环球之旅  6月15日


嗨，很高兴您又来到了尼比的流浪地球观摩，niUbi带您领略不一样的世界，一起感受骑行的快乐！今天是第8天咯。

Day 8 塔吉克斯坦 杜尚别
日期：2019年6月14日
行程：0公里
路况：90分
景色：60分
      今天是行程中的第一个休整日，整理好行囊去市中心逛逛。杜尚别名称在波斯语解作“星期一”，这亦指杜尚别著名的星期一市场。它基本上是一个没有工业污染的城市。居住于此，几乎不会感冒。这儿的空气质量比起中国大多数省会城市来不知要洁净多少倍。这里人口少，汽车不多，绿化做得好，空气自然就清新了。漫步杜尚别市区，我们很惊奇发现，这里几乎没人吸烟。而在街边和集市旁，看见不少小贩在出售一种小塑料袋包装的绿色粉末。我们疑惑不解：这是干嘛用的？其实这就是烟末，不是拿来抽的，是用来含食的。为什么用这种方式来满足对烟草的嗜好呢？是为了不影响妨碍他人健康而改为食用？抑或是烟草食起来要比吸起来更有味道？实在是没搞清楚。   

















       城市建筑主要以前苏联建筑风格为主，也有个别现代建筑。索莫尼广场（Ismoil Somoni）和鲁达基（Rudaki）公园是杜尚别的必打卡点。索莫尼广场是前苏联诉说着萨曼尼王朝的故事与塔吉克民族的起源。伊斯梅尔·索莫尼是萨曼尼王朝的创立者，被誉为“塔吉克民族之父”，就连塔吉克斯坦的货币也是以“索莫尼”命名的。这座雕像有一个非常昂贵的秘密，雕像右手所持的权杖是纯！金！的！而且有足足14公斤重，这也就难怪广场上总是会有警察来回巡逻了。鲁达基公园，这里是为了纪念波斯古典文学的始祖——阿卜杜拉·鲁达基而建造的，托这位波斯文坛艺术巨匠的福，可以在杜尚别遇见这么一处闹中取静的静谧花园。循着汩汩的喷泉声音很容易就能看到鲁达基雕像，这尊雕像非常精美，仔细观察就能看到衣服上的暗花纹，雕像身后的半圆形拱门上拼贴的马赛克犹如繁星点点。











       还有一个值得一看的是市区以西30公里左右的吉萨尔古城，我们打车前往，车费150元。吉萨尔古城其实就是一个古建筑群。大概形成于公元9-10世纪，距今已有近3000年的历史，当时也是塔吉克最强盛的时期。据苏联科学院和塔吉克斯坦学者考证，张骞从大宛回国时曾经过这里，收集了大量关于中亚腹地大宛、大夏、粟特地区的资料，为后世印证丝绸之路的繁盛提供了重要的地理信息。古城堡由煅烧过的红色砖块砌成，城堡大门两旁伫立着两座圆柱形塔楼，塔楼上有供防御用的射击孔。在一个两层的黄土台地上，台地坡度较陡，过去台地上四面有围墙，从遗址上来看，南面有一个主要的大门，两层台地的中间应该还有一个门的现已不存。大门是复建的，除此之外，别无它物了。离此不远，有一个过去的经学院，现为博物馆，旁边是驿站的遗址。1982年，塔吉克斯坦政府颁布命令，将吉萨尔区的古建筑确定为历史文化遗产。   















      由于今天我们的大大也在杜尚别召开亚信会，全城很多道路封闭商店关门，可惜中亚最具特色的塔吉克斯坦国家博物馆也闭馆了。就连许多餐厅也关闭了，我们好不容易找到一家餐厅，听说我们远道而来，便为我们加了一个大床，对你没听错，在床上就餐，贵宾礼遇，所以餐费是昨天的10倍，吃的东西却是差不多的。满街的警察和安全人员，我们在会场周围转了一圈，可惜没能见上大大一面，不然真是他乡遇故知了！     














      走在杜尚别的路上到处可见中国元素，看来我们对一带一路国家的支持真的很大很大。



















      今天除了参观外，继续体验了塔国人民的生活水平。可乐500ml约3元多人民币，只有百事的，但卖得最多的是RC可乐，不知哪里出的，味道差不多。街边小店的汉堡和热狗不贵，我吃的是当地币4元的热狗。汽油没有想像中便宜，92号的约7元当地币，折人民币5元不到些，95号基本不供。货币比较奇怪，居然有3分与3元的，没有2面额的，有时拿到找零要脑子拐个弯。加油站或路边村庄的厕所比较简陋，一般都是一个孤零零的小房子，不分男女，就地上一个洞，下面一个大坑，但比国内很多厕所反而干净，周围没什么污秽，除了味道稍重外。下图是路途中见过的较为高级的厕所了。













      今天的住宿很特别，因亚信会的原因，酒店全部爆满，我们只能住餐厅包房，除没有卫浴外，房间大，网络信号好，空调足，随时能到厨房找吃的喝的或出去抽烟，感觉也不错，接地气，哈哈。

      明天要进乌兹别克斯坦了，希望一路顺利。塔国晚安！

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尼比的2019环球摩托日记 （Day9）之“开辟新道路”
原创： 尼比&尼太  尼比的环球之旅  6月16日



嗨，很高兴您又来到了尼比的流浪地球观摩，niUbi带您领略不一样的旅程，一起感受骑行的魔力！今天是第9天咯。

Day 9 塔吉克斯坦 杜尚别～乌兹别克斯坦 撒马尔罕

日期：2019年6月15日

行程：295公里

路况：90分

景色：70分

      第一次在餐厅过夜，一早便出发了。我们在警察指挥下走的是今天亚信会的专用主路，类似上海的延安路高架，除公交外什么车都没有，一路绿灯，俨然成了国宾开道车，就是没有警灯。期间不让停，也不敢停，怕被赶到旁边小路的车流中去，故没法拍照，视频记录设备由于事先没想到有此礼遇，所以也没开，什么记录都没留下。出城就是50公里的收费公路，工作人员特意指示我们走免费专用通道。不过出发的时候就遇上了问题。而后翻越2600米的山脉，期间千万留意有许多隧道，没有灯光，也没有通风设备，满是油烟与灰尘，能见度极差，速度根本上不去，几个隧道下来就让你的脸变成通烟囱的！更危险的是隧道大多带急弯和连续弯，这种设计在国内很少碰上。


视频1
https://mp.weixin.qq.com/mp/read ... _858106430493294592

视频2
https://mp.weixin.qq.com/mp/read ... _858110680648646657

视频3
https://mp.weixin.qq.com/mp/read ... _858108219783380992



















      在路遇一群肥羊之后，状况出现，GOOGLE地图显示去到撒马尔罕必须绕路多走200公里多4个小时，我们仔细查看地图，原来要路过彭吉肯特去往乌兹别克斯坦的路断了，但是通过自己多年的经验觉得这个应该是GOOGLE出了问题，不是道路问题，所以我们毅然决定去GOOGLE的断头路试试，最后结果证明我的第六感还是正确的。









      临近关口有个很大的巴扎（市场），就是国内农贸市场和小商品市场的集合，我们停下逛了圈，就当是歇歇脚。























      看着一个个真诚的笑脸，让我再次想起那些暖心的击掌，给与我们坚持下去的动力。送上击掌视频一个。再见了，可爱的塔吉克斯坦朋友！



      往前开到一个黄色的小房子，这里便是边防。进去查验护照和入境章后人就算出关了，往前行一段一般都有这么一个长廊，这是海关验车的地方。再往前进入乌国境内，类似的流程就再走一遍，只是多了验签证和车辆的手续。乌国验车非常仔细，单证查验登记后，车辆先让狗查一遍，然后所有的行李开包检查，再用专用的电子设备扫一下车辆内部，反正带违禁或超量物件的想过关就只能凭运气了。现场不能拍照，能说明的也只有这些了。总体来说，塔国与乌国的边检人员还是不错的，很热心，虽然语言交流困难，但也不为难我们，还提供了很多帮助，更没有吃拿卡要，给个好评还是应该的！塔国出关半小时，乌国入关约两个半小时，比起上次中国出关塔国入关，这已经算很快了，谢天谢地！离开塔吉克斯坦海关用时5分钟，进入乌兹别克斯坦海关用时1小时30分，在中亚国家这个速度算神速了。

















       刚入乌兹别克斯坦，当地的人民就给了我们一个莫大的惊喜。在出关以后天气极其炎热，路过一个小店我们想进去买杯冰水，但是刚刚入境我们还没有兑换当地货币，在想问是否可以用美元支付的时候，老板看到我们开着中国牌照的摩托车，于是翻箱倒柜折腾出两个高脚杯一个碗，拿了一大瓶冰冻可乐硬要请我们喝，搞得我们很尴尬，德国队友不喝有糖的饮料，所以只能我和楼哥来了。就像国内新郎伴郎在酒席上一样，不到五分钟就被敬完了整一瓶。只见周围的人越聚越多，怕老板一兴奋再来一瓶。。。急忙和老板再三道谢后落荒而逃！非常高兴，在旅程刚开始我们就体验到了，不同种族不同语言不同文化中相同的友好。



























自驾游小锦囊：

1：乌兹别克斯坦的边境检查非常严格，汽车要拆除空滤，空调滤，车门夹板，用内窥镜检查汽车油箱，所以违禁的东西小伙伴要注意。

2：乌兹别克斯坦入境超过3000美元现金是需要申报的。

3：从塔吉克斯坦进入乌兹别克斯坦一定走彭吉肯特，不用管GOOGLE地图，这条路非常好走。

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chyangwa

尼比的2019环球摩托日记 （Day10）之“古老而肥沃的撒马尔罕”
原创： 尼比&尼太  尼比的环球之旅  6月17日


嗨，很高兴您又来到尼比的流浪地球观摩，niUbi带您领略不一样的旅程，一起感受骑行的魔力！今天是第10天咯。

Day 10 乌兹别克斯坦 撒马尔罕

日期：2019年6月16日

行程：0公里

路况：100分

景色：80分

        又来到了休整日。日记开始之前，请允许我补发一个塔吉克斯坦~乌兹别克斯坦的骑行视频，里面有我昨天提到的能让脸变成通烟囱的隧道。

http://mpvideo.qpic.cn/tjg_38962 ... mp;dis_t=1564731722


        昨夜没有休息好，因为昨晚dji出了故障，osmo Pocket显示无线模块已连接，但无线模块的指示灯为红色，手机无论如何也搜索不到Pocket的无线信号。所以满脑子都在想如何修理自己的osmo pocket。还好今天一早在强大的朋友圈力量下，终于可以再次使用dji拍摄了。感谢提出各种解决办法的朋友们，最后是尝试了”把APP删除，然后再把WIFI制式调整到2.4G”的方法，问题得到完美解决，再次感谢帮助过我的所有人，谢谢大家！我会继续为喜欢我旅程的朋友分享更多美好的视频和照片。正在早餐的我赶紧用复活的dji记录一下美丽的小花园餐厅，希望大家也能感受这份美好。













         这是我第二次来到撒马尔罕，作为中亚最古老的城市之一，丝绸之路上重要的枢纽城市，有着2500年的历史。撒马尔罕（乌兹别克语：Samarqand或Самарқанд）意为“肥沃的土地”。撒马尔罕连接着中国、波斯帝国和印度这三大帝国，是中亚的地理中心和文明“心脏”，它是一座美轮美奂的都城。所以在国内做好功课，再过来亲临和感受这里的文化和建筑就有更深一层的了解了。古里埃米尔王陵、列吉斯坦广场、比比.哈内姆清真寺、shah-i-Zinda大墓地，每一处都是一段辉煌的历史。大多景点都很近，不用打车，步行皆可到达。景点门口贴着穿着要求，下身必须长裙或长裤。







        古里埃米尔陵 ，(开放时间：4月-10月 08:00-19:00, 门票：24000苏姆)。这里是统治者帖木儿的陵墓。1400到1401年间，帖木儿最喜爱的孙子穆罕默德苏丹在此建造了伊斯兰学校和khanagha，1403年穆罕默德死后，帖木儿又在这里添加了一个陵墓。据说，1404年帖木儿视察工地的时候曾要求工人们在十天之内建造更宏伟的建筑，否则就会对其严惩。只可惜不久之后，帖木儿自己也去世了。如今，现存的只有建筑的基座部分。每周三会给信徒提供免费午餐，因此会特别拥挤。陵墓建有阿拉伯式球锥形大圆拱顶，四周镶嵌着用玛垴方砖组成的金碧辉煌的壁画，彩砖、金饰交相辉映,浑然一体。底部建筑用各种颜色的砌面装饰。一位诗人在看到古里埃米尔陵时说“如果天穹消失，此穹顶便可取而代之”。这里是集伊斯兰、突厥、印度等多种文明于一体的文化建筑，值得一玩。

















        列吉斯坦广场，（开放时间：4月-10月 8:00-19:00，门票：30000苏姆，登塔：20000苏姆）。这是撒马尔罕最著名的地标，被称为“撒马尔罕之心”。（Registan，意为“多沙之地” ，因为很久以前这里有一条河道，堆满了沙石和淤泥）是撒马尔罕老城的中心广场，也是撒马尔罕城市甚至整个中亚的象征。六条主要的街道从列吉斯坦辐射出来，通向伊朗、中国、印度等地，因此这里又号称“世界的中心”。14世纪的撒马尔罕共有6个城门，6条主街，以一组宗教建筑组成的列吉斯坦广场建筑群为城市中心，广场上有三座伊斯兰学校，分别是Ulugbek，Tilla-Kari和Sher Dor三座建筑高大壮观、气势宏伟，内有金碧辉煌的清真寺。其中兀鲁伯神学院的正门和彩色的穹顶是用各种色彩的陶瓷装饰的，是15世纪最好的穆斯林学府之一。这些神学院是中世纪培养穆斯林神职人员的学府。在埃米尔帖木儿王朝时期，列吉斯坦是撒马尔罕的贸易、手工业和集会中心，通过被称为“银带”的街。这里是集合该国家的历史文化与现代文明与一体的一个大广场。


































         比比.哈内姆清真寺，（开放时间：8:00-18:00，门票：28000苏姆）。在帖木尔时代被公认为东方最雄伟的建筑物，是帖木尔出征印度并征服德里后建成的。比比.哈内姆大清真寺建筑的平面为面宽99m、进深140m的长方形，中间是中庭，西方是主礼拜堂，大门在东侧，在南北两侧，有两个由穹顶覆盖的副礼拜堂，中庭四周是由480根柱子支撑的厅和围廊，其屋顶由许多小穹顶组成。比比.哈内姆大清真寺主礼拜堂的穹顶为双重构造，外径18m、顶点高40m，外表贴淡青色彩釉面砖。这座清真寺的巨型蓝色穹顶绝对会让你为之惊叹，并被它的规模和美丽所倾倒。当地人坚持说，这座清真寺是一位中国妃子主持修建的，建筑师爱上了她，因此把这座清真寺修得格外高大，后来妃子脸上的吻痕被帖木儿发现，于是处死了建筑师，又下令让所有妇女戴上面纱禁止丈夫以外的男人看见。     
















       Shah-i-Zinda大墓地，（开放时间：4月-10月 8:00-19:00，门票：12000苏姆)。Shah-i-Zinda大墓是由十三座陵墓与一座清真寺组成的陵区，历时9个世纪建成，有20多个建筑。Shah-i-Zinda在波斯语里的意思是“活着的国王”，传说起初埋葬的是先知穆罕穆德的一位侄子，后来帖木儿大帝将其亲戚和至爱都葬在这里。Shah-i-Zinda大墓地建筑群，其动人之处,在于陵墓内外装饰的青蓝拼瓷,以及各墓室和甬道之间的空间感。在炎炎烈日下来到这里了,会有种沉醉在清凉海底的感觉。周围都是普通人的墓地，面西的是本地人，面东的则是被苏联强迁来的朝鲜人，死后彼此凝望魂归之所。一个个台阶走上去, 高处，左右2边是一个个墓室, 有肃穆之感, 又觉得精美。 听到阿訇的吟唱，随声前往，感动。。。。出来之后，蓝的天，清的风， 俯瞰城市， 回到人间。


















       撒马尔罕有一头狮子的雕塑（其实看起来更像是和老虎杂交出来的狮虎兽），狮子的背上托着一个具有现实主义的人脸太阳。这种狮子和太阳的图章可能是西察合台汗国时代撒马尔罕的标志图腾，一直被继承到了乌兹别克人统治这里的时候。现在它是当地的守护神，也是图腾之一。  这里有许多人养鸟，随处便能见到当地人喂食他们的爱鸟，而且是用盘子，很有仪式感。今天是周日，有很多新人会选择在像列吉斯坦广场这样的标志性建筑进行婚庆仪式。












        在各景点发现，游走的小商贩卖得最多的，不是饮料和纪念品，而是以乌国领导人照片和语录为背景的台历，就是A4纸彩打后塑封的那种，0.4美元左右，很多游客，包括乌国人都会买，这让我想起在塔国，几乎所有的广告牌都是塔国领导人照片一样，处处透着爱国主义教育。乌国的自来水可以喝，游客一般用瓶灌，本国人则大都不讲究，拿起准备的碗就牛饮，也没见有什么不良反应。顺便说一下，乌国貌似没有硬币，钞票面额我见的最小的是1000苏姆的，一个甜筒是3000苏姆，一美元换8500苏姆左右。男人见面或致谢大都右手放胸口，一个眼神加点头示意，比我们逢人就问“吃了吗”要简洁。关于抽烟，乌国和之前的塔国差别不大，对抽烟的限制不多，很多地方都备有烟缸，但本国人抽烟的不多，主要是嚼一种烟叶加工成的绿色烟丝，感觉这种抽烟方式对别人影响较小，之后有机会也想试试。







        晚上的列吉斯坦广场，在月色和灯光的照耀下显得更为神秘和漂亮了。



















        晚安，古老而肥沃的撒马尔罕！晚安，夜晚自动开放的花！希望各位朋友跟着尼比走世界，看到的不仅仅是风景，还有文化和历史。



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chyangwa

尼比的2019环球摩托日记 （Day11）之“日落中的布哈拉”
原创： 尼比&尼太  尼比的环球之旅  6月18日



嗨，很高兴您又来到尼比的流浪地球观摩，niUbi带您领略不一样的旅程，一起感受骑行的魔力！今天是第11天咯。

Day 11 乌兹别克斯坦 撒马尔罕～布哈拉

日期：2019年6月17日

行程：280公里

路况：90分

景色：60分

       今天一早起床，为了不吵醒室友，偷偷的进入洗手间，最后还是一声灌天惊雷的屁把室友崩醒了。一早出发轻松200多公里的道路，路况很好。虽然有些车子会突然变道不打灯，但这丝毫不会影响我们的兴致。在限速50公里的道路上，我们一不小心的以120码的速度超越了警车，后来想想自己太嚣张了，于是在超越警车后，我们靠边停车，等待警车开走以后我们继续上路。没想到我们靠边时，警车也靠边了，警察从车窗探出头来不停地给我们竖大拇指。也许这就是旅途中遇见诸多美好中的一样。送上前几天录制的《旅途的遇见》，来代表此刻暖暖的心情。

视频1
https://mp.weixin.qq.com/mp/read ... _856744435965755392

视频2
https://mp.weixin.qq.com/mp/read ... _859527454128603136



       中午时分赶到布哈拉，气温超过38度，一切在这个骄阳似火的风景中被融化了。三年前曾经路经此地，但没有时间好好逛逛。所以今天我还是想多了解下布哈拉。布哈拉市是乌兹别克斯坦城市，人口约25万人，位于泽拉夫尚河三角洲畔，沙赫库德运河穿城而过。至今有2500多年历史，是中亚最古老城市之一。布哈拉地处欧亚交通要道，是古丝绸之路上的名城，有'中亚麦加'之称，自古以来是中亚地区商业、建筑技术、科学、文学艺术比较发达的城市。曾在东西方贸易、文化交往中发挥了重要的桥梁作用，至今保留着许多当时的集市贸易遗址。“布哈拉”一词在梵文中有”修道院”之意，先后有过许多神学院和伊斯兰教高等学府，是中亚地区伊斯兰教神学研究的中心。   













      午餐后我们先去了波伊卡广场，也就是波伊卡扬建筑群(Ансамбль Пои Калян)。它是一座宏伟的伊斯兰教建筑，主体由宣礼楼、清真寺和神学院组成。Калян宣礼楼是布哈拉最著名的建筑纪念碑，建成于1127年，它高于整个布哈拉市，在距布哈拉几公里处就可以看到它的入口。Калян清真寺用蓝砖建砌，十分精美。清真寺于1514年建成，它属开放风格。清真寺基本为砖制，装饰面由磨光并涂釉的砖制成，类似马赛克。清真寺内有很多大小房间，亦有一些改作了手工艺品的售点，在欣赏巨墙巨砖砌出的不同图案之余，也可以购物。Мири Араб神学院，建于1530-1536年。神学院为三层建筑，内有教室和许多小室，主要用于伊斯兰僧侣研习之用。当时，该座神学院是中亚地区唯一的伊斯兰教神学院，来自中亚各地的伊斯兰教徒都到这里来进行伊斯兰教学术研究。自建成之日起，该神学院就一直从事伊斯兰教学术活动，在苏联时期也未停止过。在这华丽而壮观的广场上，我get到了一个dji新技能，当然必须还得好好提升。





























        之后我们来到了夏宫。布哈拉夏宫的知名度远远不及俄罗斯夏宫，规模也相距甚远。夏宫（Sitor-i-Mokhi Khosa palace）开放时间：周四至周二 9:00-19:00，门票免费。它是布哈拉最后一位埃米尔的住所，也是迄今为止留存的唯一一座布哈拉统治者宫殿。宫殿分为两个部分：旧宫称为阿卜杜-阿哈德汗宫，建于1892年，为布哈拉传统建筑风格；新宫称为萨伊德-阿里姆汗宫，兼具欧洲和中亚风格，建于1917年，包括一些装饰华丽的居室和大厅，由布哈拉最优秀的工匠建成。据说，宫殿前池塘为宫女戏水所用，此时埃米尔坐于楼上观赏，看中某个宫女后即向其抛出苹果，该宫女即受宠幸。传说布哈拉埃米尔在建该宫之前曾为选址问题绞尽脑汁。后来听从一位老者的建议，埃米尔命令杀死四只羊，并将羊肉悬挂在布哈拉城的四个方向。一段时间后，挂在其它几个方向的羊肉都已腐烂，只有挂在城北的羊肉新鲜如故，埃米尔认为此地空气更加清新，于是选择城北作为建宫地址。据说整座宫殿建筑没有钉过一个钉子，足见其工艺的精湛和华丽。现在这座宫殿已经变成博物馆，可以了解最后一位埃米尔阿里木可汗的奢华生活。正厅里有两尊不同造型的铁合金材质的国王骑马像。王宫一端是个三面全是玻璃窗的房间较为奢华，陈列着瓷器和不少礼品，都是别的国家给埃米尔王的礼物。其中高档的瓷器是中国清代的，一般些的瓷器的是日本的。走到博物馆外面，有一条葡萄架走廊，个人觉得有些格格不入。




















       夜幕降临前，我们来到了布哈拉城堡( ARK雅克城堡Крепость Арк )看日落。在这保留的并不完整的古堡里看日落，期待感很强。ARK城堡门票15000索姆， 8点开门。位于布哈拉市西北角，是布哈拉统治者及其亲属的城堡和居所，建于公元前1世纪，是布哈拉中世纪文明的象征。几个世纪以来，由于古堡几经毁坏和重建，多次迭加，使整个古堡形成一座高达18米的丘岗，外边由层层的城墙所围。最上面一层是布哈拉最后一代统治者所建，面积约4公顷。当时，该城堡为一个综合建筑，有三千多人居住在里面，建筑包括当时统治者的宫殿、国库、官吏们的住所、兵器库、清真寺、手工作坊、监狱等，但保留下来的建筑不多。




























       连看了几天的伊斯兰教建筑典范，曾经对古建筑不感兴趣的楼哥总结了伊斯兰建筑的概括，个人觉得非常简洁明了。“洋葱顶下面一般是清真寺或神学院，这两个经常门对门，都是正门进去一个大院，院正中或四角各种一棵大树，但清真寺空间较大，能容纳很多人，而神学院除中央的广场外，周围都是小房间，我猜可能是教室或办公室之类。烟囱是宣礼塔，城市各个角落都有，只是大小有区别。”









自驾游小锦囊：

1：在乌兹别克斯坦每到一个住宿的地方会给你一个有图章的纸，这个纸在出关前千万不要丢弃，海关会查验你住了几天，分别住哪里。

2：乌兹别克斯坦和16年相比外汇的黑市基本没有了，统一的汇率在1:8500左右(美元)。

3：同样相比16年，这里的汽油也很充足，95号也很方便可以加到了。

友情提示：

1：人民币在这里不像在塔国那么受欢迎，欧元估计比人民币还不如。

2：乌国与塔国一样，冷热水的方向貌似没有标准，比较随意，提醒大家先放水确认后再更衣。

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chyangwa

尼比的2019环球摩托日记 （Day12）之“荒漠中的救援”
原创： 尼比的环球之旅  尼比的环球之旅  6月19日



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Day 12 乌兹别克斯坦 布哈拉

日期：2019年6月18日

行程：180公里

路况：00分

景色：00分

       第一次给了双0分，一早出发一路炮弹坑，没有风景，道路两边全是戈壁。在连续炮弹坑的攻势下，魔咒没有解除，最终在离出发地85公里处前钢圈爆了。停车查看，前轮钢圈变形，还断了两根钢丝，已完全没气。与此同时，楼哥也发现他的后轮钢圈也没能幸免，严重变形，只是尚未漏气。在这前不着村，后不着店的地方，要么往前400公里，要么往回走85公里，中间除村镇外没有稍大具备维修条件的城市。这时首要的任务便是找到可以运输的车辆。经商量后我们决定由车况尚好的队友往前寻找车辆，我和楼哥在原地等待。这时正能量的传递是必须的，保持信念，不抛弃，不放弃。（视频走搞笑路线，请勿喷屏）

视频1
https://mp.weixin.qq.com/mp/read ... _861399234950725632











        在38度的荒漠中等待是煎熬的，在烈日炙烤下等待更让人崩溃！既然躲无可躲，我索性席地而坐，想起了长辈们的话“心静自然凉”。在没有网络信号和补给的荒漠里，诗和远方显然已遥远，而“生存是文明的第一需要”才是硬道理。楼哥很实在，背靠着仅有的一点自创阴凉地歇息着。

视频2
https://mp.weixin.qq.com/mp/read ... _861400407040589826






       在路边等待过程中，很多路过的司机都会主动停车询问，有的热情的提供工具，有的手绘地图告知维修信息，有的用草堆帮我们设了警示牌。而我们需要不停的用肢体语言向对方解释轮毂问题不能现场解决，已有同伴去找拖车的情况。好几个司机都拿出他们的冰镇矿泉水给我们解渴，给予我们安抚，在这个炎热的荒漠中带来了些许的清凉。















        在烈日下暴晒了3个小时后，我们的队友Frank终于找到卡车，把摩托拉回布哈拉。






















        回到布哈拉以后，继续语言不通靠手势，在一个基本没有摩托的城市里找到了摩托车修车铺，然后由小介绍到大，由大介绍到专，一共找了四家，每家都是那么热情，诸人围上来献计献策。









        后由一家摩托车修理铺老板开车送我们至当地唯一的一家专业做铝合金轮毂修复的铺子，途中还特意停车帮我们买了饮用水。修复轮毂的两个多小时，老板全程陪着，期间还驱车去别的店取了要换的轮胎。你们猜轮胎修复多少钱？我们原本考虑当地的物价，心里价位是100美元一个，而最终的收费是9美元两个，没错，是两个，在上海连个胎都补不了，而敲敲打打的功力也绝对不输给碣石手艺。轮毂修复后回到铺子，老板招呼上员工一起加班帮我们挑灯夜战干到晚上九点，饭也没吃，最后还全体护送我们出发。















        波折的一天，行程也受了影响，但亦是最坏情况下的最好结果了。折腾了一天的我们虽然很累很困，但心里的感动久久不能释怀。在基本看不见摩托的乌国，能当天把车修好，得以明天能继续行程，实在是我们自己都没预料到的。来支雪茄缓一缓，感谢我的队友和伸出援手的乌国人民，谢谢你们的热心和真诚，让我体会到了人间处处有真情。为乌国人民点个大大的赞！

        多神奇的一天，缝缝补补继续上路！









视频3
https://mp.weixin.qq.com/mp/read ... _861403008314376192

友情提示：

1、乌国除城市有3G外，其它地方基本没网络信号，所有要来的朋友不要迷信运营商的流量包或各代理商的流量卡，在这都让你回到解放前，若有重要事情，别舍不得花钱，就直接电话或短信吧。

2、乌国路上的车辆明显比塔国多，车速很快，作风彪悍，所以千万不要乱穿马路。

3、乌国和塔国都说俄语，英语的普及程度不高，所以沟通基本靠比划。

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chyangwa

尼比的2019环球摩托日记 （Day13）之“童话般的希瓦”
原创： 尼比的环球之旅  尼比的环球之旅  6月20日




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Day 13 乌兹别克斯坦 布哈拉～希瓦

日期：2019年6月19日

行程：460公里

路况：80分

景色：90分

        经历昨天的一切今天依旧准时出发，由于前轮已经瓢了，最高只能以60码的时速前行。前100公里就是昨天的弹坑路，后100公里是沙石路与城市道路，中间有近250公里的类似高速道路。中途在昨日的事发地照相留念，其实昨日若是小心些，再开15公里就是康庄大道，但就差这口气，人生有时就是这样，不可预测，也不可避免。











视频1
https://mp.weixin.qq.com/mp/read ... _862357412911775744


        五、六个小时的戈壁骑行，最希望看见的是远方天际线下的那片小树林，这就是沙漠绿洲。这里休息站标志并不是国内看到的刀叉、男女和加油机。而是一棵树的标志，这也是最切合我们的需求，只要有树就够了。因为有树就有树荫，就有水有人家，就有吃喝虽。我们终于找到了一棵树，虽然仅是几片面包和茶水，但已十分知足。最后买单是1000当地币，核美金是0.12美元，虽然不丰盛，但能解决路人的问题，这就是大爱。














        在经历的10小时的骑行终于到达了希瓦，素有城市博物馆的希瓦是我一直向往的地方。位于乌兹别克西南与土库曼交界处，是花刺子模州的城市。古城始建于公元10世纪，当时正是花刺子模的强盛时期，城市建于荒漠之中的商道边上，17世纪时，希瓦城成为希瓦汗国的首都。在很长一段时期内，希瓦城都是穆斯林世界最大的宗教中心之一。书上说，希瓦是一座童话般的阿拉伯的古城。在中亚，有一句古谚语是这样形容它的美丽的:“我愿出一袋黄金，但求看一眼希瓦。”可见希瓦有多美丽！来到这里，亲眼看到美丽的希瓦时，确实名不虚传。进入古城的那一刻，恍惚间觉的自己回到了中世纪，泥墙堡、宣礼塔、商贩摊位，一切都很应景。这里保存着的古迹和建筑，有着鲜明的阿拉伯特点，让人们能看到昔日花刺子模时代曾经的辉煌，是一座独一无二的历史纪念碑。完好的古代建筑群、美丽的宫殿、军事设施以及具有民族特色的住宅，让希瓦古城成为了乌兹别克斯坦的一颗明珠。


























        据说希瓦有最美的落日，是全球最佳日落观景点之一，必须得好好欣赏。三层楼的Teccassa cafe位置相当不错，坐在天台餐厅，美景加美食，真是快意。金色的落日余晖洒满古城，希瓦美景尽收眼底。（最后一张谁把我拍成2个大的？你给我出来，我保证不打S你）


视频2
https://mp.weixin.qq.com/mp/read ... _862355576075059203

















        临走前拍到了皎洁的月光和璀璨星光交相辉映的美景。希瓦，晚安！明天即将前往土库曼斯坦，那里是网络沙漠，估计会消失几天。











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chyangwa

尼比的2019环球摩托日记 （Day14）之“地狱之门”
原创： 尼比的环球之旅  尼比的环球之旅  6月24日



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Day 14 乌兹别克斯坦 希瓦～土库曼斯坦 达瓦扎

日期：2019年6月20日

行程：430公里

路况：70分

景色：70分

       今天一早离开童话般的希瓦，原来以为去土库曼斯坦这样的小众国家应该没有什么中国人，但是我错了，大错特错，来了2个夕阳团，还有一对云南的小夫妻骑着650GS几乎是和我们相同的线路，所以千万不要标榜自己是什么中国第一，中国很大牛人很多！！乌兹别克斯坦出关很顺畅，耗时半小时。但进土库曼斯坦就没那么有效率了。边检大厅空间很有限，只能批一批的放人进去，我们在室外39度的高温下大汗淋漓的排队等待。期间碰上三次跳闸，工作人员慢悠悠的张罗重启设备，老吃老做的边民则安静的在闸机口等待，我们也只能看样学样，不敢乱说乱动，就怕惹怒了官方，我们就无处可去了。因为塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦都是一次出入境的，走过就算用完了，已没回头路。之后更让人忐忑不安的是等待车辆查验，为什么呢？因为土库曼斯坦是不允许无人机入关的，中亚很多国家都有这样的规定，所以…………土库曼斯坦是一个很神秘的国度，相对封闭，批出签证的数量很少，无论你是以何种旅行方式入境的，都必须有导游随行。我们的向导BNT是个挺幽默风趣的人，带我们吃了一顿当地“中西合璧”的美食。




















视频1
https://mp.weixin.qq.com/mp/read ... _868493884513583105

       随后大家顶着40度的高温穿越在土库曼斯坦的田间、荒漠，轻轻松松的开到了中亚的一个重要景点"地狱之门"。"地狱之门"是一个位于土库曼斯坦南部小镇达瓦札附近的洞穴。这个洞穴的神秘跟特殊是因为自从燃烧后就整整燃烧了48年，从来没有熄灭过，而且人类也没有办法将它熄灭，所以它名字也是因为这个原因而被世人叫做“地狱之门”。1971年前苏联在现今地狱之门所在地勘探石油，石油没发现多少，结果打到了一个地下的洞穴，最后坍塌为一个直径几十米的大坑，坑中一直有天然气向外泄露，这点天然气采集也可以，但是需要建设配套的工程，比较费劲，天然气中有很多杂质，不乏有毒气体，周围还有村落，于是就干脆点火烧着了，这一烧就是近半个世纪。亲临“地狱之门”发现它其实不大，直径60米深30米，就是个火坑。幻想着若能在上面架着烧烤架，供千人同时享用，可能会更壮观。

视频2
https://mp.weixin.qq.com/mp/read ... _868494608433676288













    我们一番拍照摄像后，夜幕降临，此时的景象越发震撼了。
















        晚上住在旁边的帐篷酒店，在我们入住的时候一条小蛇抢先入住了，经过一番斗争还是被我们请出来了。当地村民很朴实，一手举着手机，一手给我们烤肉，还开摩托摸黑帮我们去拿啤酒。吃着烧烤，看着满天星和银河，人生如此美好，enjoy it!

视频3
https://mp.weixin.qq.com/mp/read ... _868495315123568641










自驾游小锦囊：

1：进入土库曼斯坦必须先通过当地的旅游公司发送邀请函才能办理签证。

2：自驾游去土库曼斯坦也必须有当地导游带领进入，吃什么住哪里都是由他们说了算。

3：土库曼斯坦海关检查很严格，逢包必开，只能带两包烟，1升酒，不可以带无人机等。

4：土库曼斯坦千万不要去导游或者银行这里换钱，官方汇率是1:3.5，如果去黑市或者路边店换汇的话是1:17-18，这个真的很离谱啊。

5：土库曼斯坦还有一个奇葩的地方就是，这里不能使用微信但是可以使用QQ。

chyangwa

上海星空 发表于 2019-8-2 12:19
照片色彩很舒服， 啥机器拍的？

华为mate20 pro

chyangwa

尼比的2019环球摩托日记 （Day15）之“白色之城”
原创： 尼比的环球之旅  尼比的环球之旅  6月24日




嗨，很高兴您又来到尼比的流浪地球观摩，niUbi带您领略不一样的旅程，一起感受骑行的魔力！今天是第15天咯。

Day 15 土库曼斯坦 达瓦扎~阿什哈巴德

日期：2019年6月21日

行程：280公里

路况：80分

景色：60分


       昨天的蒙古包是真的没睡好，6点就起床了，简单整理下直接出发土库曼斯坦首都阿什哈巴德。一路顶着42度的高温在沙漠和荒漠中穿行，这个对身体和意志力都是很强的考验啊。

视频1
https://mp.weixin.qq.com/mp/read ... _868495956852080641





       阿什哈巴德所有建筑物表面被清一色伊朗产白色大理石覆盖，使整座城市显得洁白而明亮，被名为“白色之城”。但这座白色城市部分建筑的美丽是私有的，只能看不能拍。行政建筑和使馆都在禁令范围内。所以大街上有很多特别行动人员，无时无刻不在严格执行这一准则。听说曾有一位旅游者在拍摄总统府后立即被没收照相机，并被驱逐出境。阿什哈巴德是个非常年轻的城市，曾受沙漠影响而严重缺水，但自从1962年卡拉库姆大运河通到这里后，道路隔离带上都设置了造型各异的喷泉。阿什哈巴德因此又被誉为“喷泉之城”。不过对于我来说这里的建筑都有一种说不出来的味道，总感觉都奇奇怪怪的，可能我还没有跟上这里人们的审美观吧，但是这里的清真寺却真的震撼到我了。
































       来到阿什哈巴德的巴扎逛了圈，在俄罗斯市场买了一只当地网红"包脚布"尝尝,味道还是不错的。这里的风土人情虽然有丝奇怪，但还是能接受的。但最不适应的莫过于在不可以使用微信，感觉实在是太不方便了，手机就像没有了灵魂成为了摆设，我现在终于体会到外国人到中国不可以使用Facebook的痛苦了，这个真的很痛苦！！！


视频2
https://mp.weixin.qq.com/mp/read ... _868496552309030913






       晚上我们在餐厅吃了一顿鸟鸡傻傻分不清的晚宴，准备告别土国。明天就要去第一行程中最重要的国家伊朗了，希望一切顺利。

视频3
https://mp.weixin.qq.com/mp/read ... _868497219790569472


友情提示：

1：抽烟在这里极受限制，室外也不能抽烟，更别想着抽游烟，只能在个别规定的场所才能抽。这里是烟民的“噩梦”，香烟非常昂贵。如果你是烟民，请为吸烟准备一大笔支出。但如果用积极的态度看待这种情况，去土库曼斯坦就是绝佳的戒烟旅程。如果不打算戒烟，请一定牢记：去该国仅能携带2包香烟。或者也可以购买当地产的香烟，这种烟的价格比进口烟便宜，但当地人自己也认为这种香烟质量并不高。

2：夜晚11点后，这座城市就会陷入沉睡。没有证明，请勿夜间出行在阿什哈巴德，没有一家娱乐场所会营业到很晚。如果你突然决定在夜晚荒凉的街道上散步，就必须做好被特别行动人员密切关注的准备，并随身携带好文件，证明自己是一个信誉良好、无行骗记录的人。

3：在这里不能在通话中谈及国家、政府或总统所有的通话都会被监听并记录。因此，在电话中谈及个人或是国家，都有可能导致一些后果。最轻的情况是电话被切断，最严重的是“有人来拜访”。

4：在电子设备上安装VPN土库曼斯坦的社交网络是被禁止的，一般而言，它比通信手段更为奢侈。如果你不打算通过当地万维网连接网络，那么可以通过VPN绕过禁令。

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尼比的2019环球摩托日记 （Day16）之“心心念念的伊朗”
原创： 尼比的环球之旅  尼比的环球之旅  6月25日



嗨，很高兴您又来到尼比的流浪地球观摩，niUbi带您领略不一样的旅程，一起感受骑行的魔力！今天是第16天咯。

Day 16 土库曼斯坦 阿什哈巴德～伊朗 博季努尔德

日期：2019年6月22日

行程：280公里

路况：90分

景色：90分

离开土库曼斯坦，

终于来到心心念念的伊朗了，

这个经常出现在新闻联播里的国家，

对我们来说却是如此的陌生和神秘，

它建立了世界历史上第一个领土横跨欧亚非三大洲的帝国—波斯帝国，

这样一个文明古国怎能不引起我的好奇，

所以必须一探究竟。



在海关历经4小时，

经过不可言喻的经历终于过了关

(不要问我摩托车怎么进伊朗的，说过不可言喻的了)。

伊朗实行冬令时和夏令时，

冬令时比北京时间晚4小时30分，

夏令时比北京时间晚3小时30分。

所以我们现在和中国的时差是3.5个小时，

居然有差半小时的，

这是我环球几十个国家第一次碰到有半小时时差的，

这个时区真特别。










视频1
https://mp.weixin.qq.com/mp/read ... _869826861503873025


伊朗的公路建设与前几个斯坦国比起来，

绝对好许多。

虽是高原山地国家，

但都是柏油路，

路面平整，

标识清晰，

平均车速基本都能到100左右，

而且这次走出国门后，

至今第一次有了带抽水的公共厕所。


视频2
https://mp.weixin.qq.com/mp/read ... _869828050974932992





落日时分，

这里的美更是让我惊艳。









伊朗人民也是极其热情，

路上不停的和你打招呼，

停车的时候也不停地有人来找你合影。







来到加油站，

1000托曼=10000里亚尔一升汽油，

多少钱呢？

1美元=130000里亚尔，

数学好的自己去计算下吧。



在伊朗的餐馆，

烤肉肯定不会缺席的，

无论哪一家餐馆有多少道菜，

最主要的那道菜肯定还是烤肉。

常见的烤肉有羊肉和鸡肉，

一般都配各种调料吃的。

伊朗的烤羊肉串和中国的不太一样，

中国羊肉串比较油腻，

而伊朗的比较干。

吃烤肉的时候，

可以配面包或配米饭吃，

我们选了米饭，

吃法是将黄油拌在米饭里，

再地道点的话还要将柠檬汁挤在米饭上。

视频3
https://mp.weixin.qq.com/mp/read ... _869828964628561920

夜晚进入酒店，

正好遇见一个会说中文的伊朗人，

他说自己在北京和广州都有公司，

主要是卖伊朗大理石的，

他非常热心的帮我们里里外外张罗着，

联系前台登记入住，换美元，

最后大家还互留了电话和微信，

希望以后还有机会相见。

还有一位当地的摩托车旅行公司的老板，

也很热情的为我们解答各种疑惑。

总之第一天对伊朗的印象非常好，

人们很热情，

道路建设非常好，

城市也很漂亮，

希望接下来的几天可以有更多的惊喜。






自驾游小锦囊：

1：伊朗是没有酒的，当然也不可以带酒入关。

2：伊朗没有想象中所有的女性都是黑纱蒙面的。

3：在伊朗拍照片如果是女性的话必须征得对方同意。

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chyangwa

尼比的2019环球摩托日记 （Day17）之“摇摆的车轱辘”
原创： 尼比的环球之旅  尼比的环球之旅  6月25日





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Day 17 伊朗 博季努尔德～巴博勒萨尔

日期：2019年6月23日

行程：500公里

路况：90分

景色：70分

热情、热情、热情，

没有什么词可以再形容今天的状况了。

一早当地一个摩托车俱乐部的人，

全程陪同我们买电话卡，

然后带我们去修车铺，

修理我该死的前轮毂。

修完轮毂已经11点了，

我们匆匆踏上行程。

不过修车水平不敢恭维，

修的还没有原来的好。






视频1
https://mp.weixin.qq.com/mp/read ... _870186390447980546


修理过程中很多当地人都过来围观，

看到我们中国骑摩托车来的，

有硬要我们去他家喝茶的，

有特地去买来糕点和水给我们的，

有不停要求和我们合影的，

总之一顿招待。







有个小伙看见我们，

大老远跑过来，

照例先拍照，

然后分别给他的亲戚朋友打电话，

还要求我们与对方讲两句，

很是兴奋，

最后还受电话里朋友的嘱托，

飞奔至挺远的什么店，

给我们每人买了饮料和当地特色糖果，

作为礼物以备路上所需。




一路上我开着严重变形的前轮毂，

在路上左右摇摆的骑着，

不停地有经过的汽车司机向我们鸣笛致意，

也有探出头来打招呼的，

还不停地有司机摇下车窗告诉我前轮变形的，

(都晃成这样了难道我自己心里没有一点数？)

我只有不停地挥手回谢，

刚开始感觉还不错，

后来慢慢的感觉有点招架不住了，

再下去就是单手开车了。




今天天气实在炎热，

当我们一停下摩托车想喝口水休息下的时候，

就不停地有伊朗人民过来要求合影，

然后抱小孩子一台台摩托车坐过来拍照，

还有路过的车子倒车回来拍个照片的，

渐渐的我们发现自己完全没有办法休息，

只好硬着头皮继续上路。







高温天气，

加之伊朗人民的热情，

也渐渐的变成了一种负担。

好在路遇西瓜摊，

来一块解暑神器。









中午在公路休息区午餐，

仍然是烧烤。。。

原本在国内热衷烧烤的我，

渐渐开始有些受不住了，

关键是吃不到蔬菜。

没曾想无肉不欢的我，

也会有想吃蔬菜的一天。




视频2
https://mp.weixin.qq.com/mp/read ... _870301588433403904




在伊朗开车，

摩托车是不会带头盔的，

汽车后排一般都是4个人，

前排一般都是抱个小孩子的。

红绿灯基本是没有的，

车道线也是自己想象的，

车少就是双车道，

车子多了就是三车道，

堵车了就是五车道。

变道打方向没有的事情，

刹车一般都要响胎的，

起步都是推背的，

并道都是贴身的，

警察只是抓超速的，

这个就是真实的伊朗。










不过伊朗道路建设是很棒的，

城市规模都是很大的，

人民太热情就是有点过度了。







洗洗睡了，

今天开了11个小时，

手臂都肿了。

明天继续上路，

keep going!!!  






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尼比的2019环球摩托日记 （Day18）之“逃离德黑兰”
原创： 尼比的环球之旅  尼比的环球之旅  6月26日




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Day 18 伊朗 巴博勒萨尔～德黑兰

日期：2019年6月24日

行程：280公里

路况：90分

景色：80分

今天已经吸取昨日经验，

停车的时候都要躲在一个人少的地方。

天气闷热，

前160公里为盘山公路和隧道，

甚至雪山就在头顶，

但没感觉有多少凉快，

时不时两边的村庄却让人眼前一亮，

色彩非常丰富。







不到德黑兰80公里开始，

路况没那么顺畅了。

强烈建议在进城前把油加满了，

不然市内的加油站排队排死你，

特别是摩托车！

一路糟糕的交通状况丝毫没有改变，

车辆逐渐拥堵时我们知道德黑兰到了。





德黑兰是第32个伊朗首都，

是伊朗最大的城市，

也是西亚地区最大的城市之一。

德黑兰相当依赖私家车，巴士，摩托和的士，

她是世界上最依赖汽车的城市之一，

因此德黑兰交通密集度全世界排名第八。

但经我们观察这个城市堵车之严重除了车辆密度关系外，

还有个重要原因就是这里“艺高人胆大”的人太多了。

交通，那叫一个乱，非常乱！

轿车把路面塞得满满的，

还左右变道，

摩托车在车缝中快速穿行，

有些摩的甚至带着两三个人速度也没见减慢。

行人过马路，

别指望信号灯会保障你的安全，

全靠胆量和反应。


视频1
https://mp.weixin.qq.com/mp/read ... _871765865778380801

所以在德黑兰出行，

强烈建议坐地铁。

我们酒店安顿好之后，

就迫不及待地去体验了德黑兰地铁。

据说德黑兰地铁是世界上最洁净的地铁系统之一，

日载量达两万多人。

买票进站全靠自觉，

这点和欧洲真的挺像的，

不过坐地铁的单身女性不多，

基本都是有人陪同的。

站台的设计独具一格，

宽敞明亮，装饰美观，

将伊朗古代建筑和现代建筑风格融为一体。






视频2
https://mp.weixin.qq.com/mp/read ... _871764539807891456

地铁基本可以带你到所有知名景点。

首先我们先参观了古列斯坦王宫，

门票不便宜，

一开始以为会失望，

但是当我踏入博物馆的一刹那，

被王宫的装潢震撼到了。

列斯坦王宫位于德黑兰市中心，

又称玫瑰宫，

建筑风格独特，

堪称伊朗建筑的精华。















其中最具特色的是明镜殿，

宫殿内的圆形顶部和四周墙壁都用小块镜子镶嵌，

各种光线的叠合使房间看起来分外耀眼，

堪称伊朗建筑精华中的精华。













此外，

宫殿墙壁上还有著名画家克马尔·穆鲁克创作的数幅名画，

使宫殿显得更加富丽堂皇、

流光溢彩。





随后去了美国大使馆旧址，

这是德黑兰必打卡的地方。

视频3
https://mp.weixin.qq.com/mp/read ... _871763661621297152


在“伊斯兰革命”中，

美国一直站在巴列维王室一边，

引起伊朗人民不满。

1979年11月4日，

德黑兰4000多名学生占领美国大使馆，

将美国国旗撕下，

挂上写着“真主伟大”的白旗。

最后将52名美国外交官扣押起来作为人质，

要求美国交出逃到美国治病的巴列维国王。

德黑兰大学生占领美国大使馆，

扣押外交官，

美伊关系恶化。

美国营救人质的军事行动失败。

这次人质危机一直持续到1981年的1月20日，

长达444天。



此后美国伊朗断交，

德黑兰美国大使馆成为废墟。

现今已成为德黑兰一处纪念馆，

也是一个旅游景点。



这一段历史震动了全世界，

好莱坞也特地为此拍了一部传记剧情片《逃离德黑兰》，

由本·阿弗莱克，约翰·古德曼执导并领衔主演，

获得第85届奥斯卡金像奖最佳影片奖。





外部围墙上大胆的涂鸦，

吸引众多游客拍照留念。

其中一幅骷髅头的自由女神像，

是最为著名的。











最后打卡的是伊朗自由塔，

它呈倒置Y形，

是德黑兰首都的一个象征。

塔高45米，

广场占地5万平米，

底层包括一个博物馆和一个电影院，

旁边还有一个大型喷水池，

还可以坐电梯到顶层俯瞰德黑兰全景。

建筑材料选用了2500块产自伊斯法罕的大理石，

象征波斯帝国建国2500年。

在参观的时候，

一个阿富汗人不停在旁边找我们闲聊。

我们已经感觉不太好了，

最后还是原形毕露开始要钱，

于是匆匆看了几眼就离开了。








在路边，

我们看到了类似摩拜一样的共享单车，

但似乎并没有人骑，

可能是因为这里的摩托基本不受限。

可以不戴头盔，

所载人数不限，

可以走一切你想走的地方，

包括公交专用道或人行道，

反正就是没人管。







这几天也有好多朋友关心我说，

美伊关系很紧张让我注意安全，

但是这里完完全全没有任何紧张的氛围，

大家该干嘛干嘛，

也没有满大街的军人，

也没有到处加强的警卫，

人们的生活很富足，

大街上琳琅满目的商品，

也没有感觉任何的物资匮乏。










晚餐依然还是烤肉加米饭，

在首都的高级乐队餐厅，

吃和路边餐馆一样的餐食，

价格却翻了十倍。







在这里真的了解到了水比油贵，

汽油一升合计人民币5角多一点，

但水一升合计人民币1元多，

伊朗国家是禁止酒精制品的，

所以我已经三天没喝酒了！！！





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尼比的2019环球摩托日记 （Day19）之“铁臂阿童木”
原创： 尼比的环球之旅  尼比的环球之旅  6月29日



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Day 19 伊朗 德黑兰～大不里士

日期：2019年6月25日

行程：630公里

路况：90分

景色：60分

今天上午出发往大不里士方向，

原计划是在赞詹停留，

后来不知怎么的马不停蹄的赶到了大不里士。



早高峰的德黑兰堵得要命，

出租车是拼车的，

随上随下，

我不知道是怎么计费的，

但大家一般都有默契，

男女混拼的，

后排三个基本全是同性。



公交的前门总是开着的，

有公交专用道，

到路口等红灯的时候就有人上下。



刚出德黑兰就上了高速，

路面很好，

单向四车道，

道路两旁有山峦与植被。



其实当地高速在德黑兰的市郊是不可以骑摩托车的，

出了市区就没问题，

但是我们凭着自己是外国人一路也闯了过去。



顶着39度的高温，

在高速公路还遇到堵车，

发动机水温直逼106度。

一天喝了超过5升水，

硬是没有上过厕所。



路上伊朗人民依旧热情不减。

在我开车的时候，

左边一台小轿车紧紧贴着我，

然后副驾驶位置的小伙子探出半个身体，

一定要给我递一瓶饮料，

我边开着摇摆的车子，

边用左手接过饮料，

还要挥手致谢，

这算是考验我的车技呢还是考验我的车技呢……



伊朗的高速公路其实是收费的，

不过他们的收费有点意思，

到了类似中国的收费站入口，

但是小亭子里面是没有人的，

你需要到旁边的小房子里排队买票子，

最后在高速公路出口处，

小亭子里面的工作人员负责查验小票放行。

我们也厚着脸皮没买票，

到出口的地方工作人员看看我们也不说什么直接放行让我们快点离开。

视频1
https://mp.weixin.qq.com/mp/read ... _874473954159886337

这几天常为伊朗的车牌号绞尽脑汁，

因为实在看不懂，

都是用波斯数字的。

波斯数字相当于中国汉语大写的“一、二、三等”。

看个车牌号码真的费劲的不行。



是时候寻找机会学学波斯数字了，


来跟尼比蜀黍一起学习吧。

视频2
https://mp.weixin.qq.com/mp/read ... _874482276095229955

还有就是这里的道路的禁行标志，

差点搞晕我们，

和我们的标志不一样，

中间少一个斜杠，

所以一开始很容易误以为是可以通行标志。



伊朗汽车基本都是白色，

不知为何。

进口品牌以法国的标致、雷诺和日本的丰田为主，

力帆、江淮的SUV在这也卖得很好。



保有量最大的伊朗的本土品牌，

车标和国内的宝骏有点像，

感觉就像宝骏标中间挖出来的那部分。





和出租车司机聊天后得知，

这牌子的汽车用的是我们大中国的发动机，

而且他们非常喜欢中国产的东西。

视频3
https://mp.weixin.qq.com/mp/read ... _874476120081694720

偶然看到一台美国品牌的汽车，

挂着伊朗牌照，

我想知道这个家伙究竟在想些什么。





特别有意思的发现，

伊朗的猫咪也是披着黑纱的，

哈哈，

估计这应该是一只母猫。



用10个半小时跑完630公里旅程，

前几天我的小臂由酸到肿到抽筋，

今天好了直接就是“铁臂阿童木”麻了！！！

明天休整下，

铁马铁人都累了。



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