大片上演，发现之旅 ——宗申RX3可可西里大穿越

阿汤

Originally posted by 神经荳 at 2013-6-28 10:53:
在楼主嘴里，小三 除了好，还是好。全身上下都优点，你们这是搞测试?我看是打广告吧!把摩迷们当傻子?来点实际的吧。

呵呵呵，可能情人眼里出西施吧，为了这个车，我五月份特意去了一趟重庆，但当时我试骑的时候，因为场地限制，最快我也只有骑到40公里时速的样子，外观做工已经非常不错了，动力在试车场地也表现的非常好，当然也还有细节需要加强，比如这款车，如果在市区拥堵路段骑，散热器风扇转动时，热风直接对着骑手膝盖小腿吹，这个很难受。装配工艺上也要加强管理，试骑当天，在下午接近尾声的时候，我们发现车子震动变大，经过我就几位试骑的车友仔细检查，发现保险杠的螺丝松了，而且还掉了一个，后来我们给厂方工作人员反应，他们回去之后也认真检查了，并且将结果告知了我们。

阿汤

Originally posted by 京鹰 at 2013-6-28 23:40:

进康定之前，一直都是十升以上，海拔三千以上油耗就是低很多，毕竟不论汽车还是摩托，大家还是要在平原用的，所以说高海拔缺氧情况下的油耗并不能代表这车使用的油耗，我不是抬杠，这不是广告，需要真实的报告， ...

谢谢京鹰哥的提醒，我自己没有上过高海拔的地区，所以对这一情况并不了解:)，看来今天我学到了新知识。后来我特意询问过参加活动的工厂代表，他告诉我电喷的油耗是某天380公里跑出来的，如果这样来定论电喷版的油耗，还不是太准确。

阿汤

Originally posted by 发现之旅01 at 2013-6-29 06:45:
实话说，这款车我们在骑行过程中发现的问题确实不多，我们在出发的时候，把这款车的轮胎换成了公路越野轮胎，过程中主要的缺点暂时暴露的有：1、部分零部件装配工艺不精细，如螺母松动等；2、部分车友对该车的重量 ...

洋人街试骑的时候，螺帽松动的情况我们也发现了，试骑的后面，发现车子震动变大，我们几个一检查，发现保险杠的螺丝松掉了两个，有一个居然螺母还不知道什么时候掉了，呵呵呵，所以说细节真要加强。说道刹车稳定性，的确值得一说，洋人街试骑时，车子搭配的还是滑胎，我特意多次将车速加到30多将近40，然后突然踩死后刹，后轮在那种泥沙路面仅仅很轻微摆动一下，基本可以忽略不计，这是真实的感受。

阿汤

Originally posted by 苏北二流子 at 2013-6-29 11:42:
我想估计买这车的朋友，多数会把那万恶的翅膀标志换成宝马的！哈哈！同意的支持下哈

呵呵呵，我不支持换表，没有任何意义，糊弄一下外行还差不多，明眼人一眼就看出来了，反而遭别人耻笑，没意思。

阿汤

Originally posted by 风之子@ at 2013-6-29 23:24:
这个小风挡效果怎么样？

同样关心这个问题

阿汤

关于很多车友说这次活动是厂家广告宣传活动，我觉得要这样理解也没有任何问题，广告宣传有错吗，现在哪个产品不靠宣传，酒香也怕巷子深啊，呵呵呵。通过活动宣传，让更多的车友了解这款车，了解他的性能，而且还能让沿途的车友可以亲自零距离接触这个车，切身实地的驾驭一下这个车，这有什么不好吗。

阿汤

Originally posted by 行者998 at 2013-6-30 02:24:
依我看此神车好过BMW650GS太多太多啦？！:laugh:#031#

不能说是神车:laugh:，各有各的优势，相对于650GS来说，很多地方还是比不了的，但RX3也有她的优势，比大贸的650GS要便宜很多，比水货650GS在手续与合法性上要放心。不管怎么说 ，RX3让我们在摩旅出现的时候多了一个不错的选择，也相信宗申和其他国产品牌以后会让我们的选择更多。

阿汤

Originally posted by ansonau at 2013-6-30 12:00:
有市售了吗?

6月25日国家公告已经批下来了，8月份上市。

阿汤

Originally posted by mkejkx7025 at 2013-6-30 12:26:

问下、汤哥！是否能换17寸后胎、？？？

估计厂里面是不会更换的，毕竟这是是做过多次配比实验的，很直观的讲，后轮换成17寸，势必车子离地高度和坐高会增高，车辆前后轮配重比例会发生变化，整车的控制性能和安全性能势必会受到很大影响。

阿汤

Originally posted by 一江王 at 2013-6-30 16:44:

我是黑龙江的，怎么能买到这车？因为我们这里没有宗申的经销商。谢谢您答复一下啊(y)

宗申有淘宝店，这个车正式销售开始，宗申淘宝店肯定会上的，所以这一点可以放心。

阿汤

Originally posted by 发现之旅01 at 2013-6-30 17:58:
30日，车队从昌都至八宿的沿途图片

路面状况还是不错，不过骑车走在这种路上，真担心山上掉石头下来，那可不是好玩的，希望你们注意安全，碰到塌方的时候，千万不要强行通过。

阿汤

Originally posted by 纯情小怪兽 at 2013-6-30 23:01:
ZS给了点好处  楼主果然很卖力

ZS给我好处的时候不知道是不是兄弟你签字批准的，我说宗申好，我就是收了好处的，按照这样理解，如果兄弟哪天说某个品牌的车好，是不是也是收了好处的。

阿汤

Originally posted by --狼群-- at 2013-7-1 11:46:


兄弟跪个球跪  不管其大号小号..........他宗申做的好就买  小白实验不好就不买   车子大把的是  一路我们看表演过来几千公里了  都成广告杂耍队了........

拍的照片不少  风景也不错   人也累了   钱也花 ...

兄弟的言语虽然严厉，但也是为了这款车好，希望宗申的代表能够看看，并且针对现在的不足及时做出改进。

阿汤

Originally posted by sjalu at 2013-7-1 14:55:
个人觉得厂家可以研究一下发售两种版板：
一，网轮的，越野旁通轮胎，偏重于越野拉力
二，板轮的，真空胎（最好全地形台），偏重于公路旅行，偶尔遇到泥巴路也会好很多。
:)

一直在关注车友们对这个问题的意见，现在看来希望这个车配置板轮和真空胎的人数还是很多的，这个意见厂家真值得考虑，虽然车子自己买回来可以改，但这样浪费真的太可惜了。

阿汤

Originally posted by 龙行看天下 at 2013-7-1 19:01:
我支持ZS的活动，买不买是另一回事。中国工业产品的希望在民营企业，如果政府早放开民营企业进入摩托的话，国产摩托车会更好。如果你恨铁不成钢我理解，如果你见国产就喷，我鄙视你，人家又没用纳税人的钱，在中国 ...

支持兄弟的观点，希望大家不要带着有色眼镜来看国产，就算你不买，但也希望不要泼冷水，打个不恰当的比喻，某天你喜欢上了骑自行车远行，但你也只是买个普通的自行车和简单的装备，兴致冲冲在远行的路上，我们很多人在路上碰到你时，一句****，骑个自行车你能跑多远，你会有何感受；但换一种方法，我们见到你时，很简单的一个竖起大拇指的动作，一个亲切的笑容，一句简单的加油，这个时候你又是什么感觉:)

阿汤

最新消息，7月20日公布售价，同时接受预定。

阿汤

7月1日，八宿到通麦，全程330公里，历时7个小时的行程。

[ Last edited by 阿汤 on 2013-7-2 at 21:42 ]

阿汤

继续1号的图片

[ Last edited by 阿汤 on 2013-7-2 at 21:57 ]

阿汤

继续接着上，看这位兄弟洗骑行服，又是水管冲又是扫把擦，不知道把骑行服脱了光着背再来一次是什么感觉:laugh:

[ Last edited by 阿汤 on 2013-7-2 at 22:03 ]

阿汤

7月2日，行程150公里，其中14公里的塌方路段，历时4小时。
这种塌方的路况，我看着图片都觉得胆战心惊，不知道他们过这段的时候是个什么感觉，看看那台货车，都被砸成那样了，不知道司机情况怎么样，我们也只能希望他没有多大问题。
一路塌方一路修，在这里，我们要向那些修路的工人师傅致敬，真的太不简单了，为了保障道路的畅通，天天这这种环境下工作，太不容易了。

[ Last edited by 阿汤 on 2013-7-2 at 23:16 ]