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新大洲战报买回来,快十天了,做个小结吧
之前我国产GN125的,GN125骑的七八十公里,回想那时基本是在拼命
GN125碟刹是单泵卡钳,对比战豹150双泵卡钳,刹车性能基本一个天一个地————没法比的,
特别是gn125骑到80时速,没有快二百米的刹车距离是停不下来的。…………。拿战豹150来说吧,万一碰到问题要急刹,我有信心在时速80+,在五到十米内。。。速度降低到时速50以内…………这速度,可以说很安全了。前面有什么都可以躲开。————这就是双泵刹车卡钳带给我的信心。
再说说发动机的震动,之前GN带老婆跑小长途,一路70+的速度跑回来老婆回家后她总是会说,这速度太快它好怕。……。
现在虽然说没带老婆出去跑过小长途。。但在本地的环城路上跑过多次80+的速度。。。她基本上没反应,看样子此车的平衡轴真的挺给力的。…………。
油耗还没认真做过,也不会玩这些车油耗的APP。。。我只知道最简单,第一次加满,跑了一百一十公里,在次加满跳枪花了十八块钱………………18除110=0.163每公里
再说说这几天的骑行体验吧。此车的,三挡四挡五挡3000转以下,基本不出力,之前GN125三挡四挡带人还能轻松起步…………
我一般常骑行习惯了二档起步。。。
看了好几位骑CBF150上高原都说,
我猜这也可能是上高原很多朋友。说车车无力的原因吧。。。把转速拉高自然有力
要一台车100分的满分的话,这台车我给他打85分,扣15分就因此车,三档四档五档低转速无力。(对比GN125还不如)
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