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标题: TRK251怎么样？ [打印本页]

作者: deiowj222 时间: 2019-1-11 12:04
标题: TRK251怎么样？
有没有车主评论下。
本人180身高，比较胖。今天在实车上坐了一下感觉还行，不知道品质怎么样。

本来考虑502，但是车太大不方便，也比较贵。我就上下班通勤用，现车是大林Q3踏板车，开了4年准备换车。

作者: atuhuihui 时间: 2019-1-11 12:24
可以，没有问题。看你自己的钱袋子和喜欢程度。

作者: xdz125t 时间: 2019-1-11 12:25
没有品质！样子货

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作者: 剪子 时间: 2019-1-11 13:45
看起来还可以

作者: 小鹰飞飞2002 时间: 2019-1-11 14:22
摩托不是什么高科技，一般能干N年的厂家都不会太差，质量上不用纠结，好不到哪，也差不到哪，一般骑骑没问题，也传不了几代人，纠结个啥。

作者: 风摩YAMAHA 时间: 2019-1-11 14:34
喜欢就买

作者: junwang133 时间: 2019-1-11 15:26
买买买

作者: qq2037893384 时间: 2019-1-11 15:29
支持买

作者: 13625649350 时间: 2019-1-12 14:17

xdz125t 发表于 2019-1-11 20:25
没有品质！样子货

你骑过啊？不然滚一边装逼去！

作者: xdz125t 时间: 2019-1-13 08:54

13625649350 发表于 2019-1-12 22:17
你骑过啊？不然滚一边装逼去！

呵呵你滚过去骑一下就知道了，垃圾车！

作者: tizrell 时间: 2019-1-18 02:41
我现在骑的就是251，就车论车，它是一个披着拉力外表的通勤车，适用性不错的，全车最大亮点在轮胎和abs，你要是日常通勤它可以胜任，外出游玩动力也够用。
美中不足的在于低转速扭力一般般，不能像有些车那样挂高档位跑低速（比如铃木的dl250那样，30速度以上都可以用6档跑）。251的档位要求算是比较严格的，什么速度就要进什么档位，所以在城区跑跑停停就比较难受，换挡比较频繁。
其他的地方，我觉得中规中矩，想问什么我都可以解答，或者谈谈自己感受。

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作者: deiowj222 时间: 2019-1-20 02:42

tizrell 发表于 2019-1-18 10:41
我现在骑的就是251，就车论车，它是一个披着拉力外表的通勤车，适用性不错的，全车最大亮点在轮胎和abs，你 ...

多谢这位车主的回复

作者: 走过春夏秋冬 时间: 2019-1-22 04:27
tizrell 摩友你好：你的车过磨合期吗？不知磨合期油耗是多少，通勤时是多少，长途是多少。若带人超车时状况怎么样。操控性及油耗变化大吗？震动怎样？这款发动机与贝纳利250是一样的发动机，你看到猛虫过江摩友发的帖子吗（黄龙250二次性能改装之----王者归来： https://www.chyangwa.net/thread-18322733-1-1.html ）？他说的发动机及车的问题， TRK251这款车也都有吗？谢谢！

作者: zch4560 时间: 2019-1-22 05:41

走过春夏秋冬发表于 2019-1-22 12:27
tizrell 摩友你好：你的车过磨合期吗？不知磨合期油耗是多少，通勤时是多少，长途是多少。若带 ...

这估计需要问猛龙，术业有专攻一般人拿着也是看不明白的。

作者: 走过春夏秋冬 时间: 2019-1-22 11:15

zch4560 发表于 2019-1-22 13:41
这估计需要问猛龙，术业有专攻一般人拿着也是看不明白的。

咱们讨论的是TRK251阿，不是黄龙250，但是，两个发动机是一样的而已。

作者: 风摩YAMAHA 时间: 2019-1-22 11:41

tizrell 发表于 2019-01-18 10:41
我现在骑的就是251，就车论车，它是一个披着拉力外表的通勤车，适用性不错的，全车最大亮点在轮胎和ab...

高专机

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作者: 21世纪职业农民 时间: 2019-1-22 12:30

tizrell 发表于 2019-01-18 10:41
我现在骑的就是251，就车论车，它是一个披着拉力外表的通勤车，适用性不错的，全车最大亮点在轮胎和ab...

高转机的先天性的通病，最大功率是大了，但换来的是低转无力，且容易拖档。城市骑行就得频繁换档不算，遇上堵塞，还要经常性低档大油门！所以许多人骑惯踏板的再骑这种车就各种恶心，各种不爽了。看看挂在闲鱼上装着nc250的RX3(高转机)和废纸250(低转机)数量上的对比就懂！

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作者: 纳仕达 时间: 2019-1-26 00:56

atuhuihui 发表于 2019-01-11 20:24
可以，没有问题。看你自己的钱袋子和喜欢程度。

同意观点

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作者: 纳仕达 时间: 2019-2-11 05:53

小鹰飞飞2002 发表于 2019-01-11 22:22
摩托不是什么高科技，一般能干N年的厂家都不会太差，质量上不用纠结，好不到哪，也差不到哪，一般骑骑没问...

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作者: 玫瑰木 时间: 2019-2-11 12:32

tizrell 发表于 2019-1-18 10:41
我现在骑的就是251，就车论车，它是一个披着拉力外表的通勤车，适用性不错的，全车最大亮点在轮胎和abs，你 ...

错，他是披着拉力外表的公路赛，最大扭力11000转自己体会

作者: 玫瑰木 时间: 2019-2-11 12:33

21世纪职业农民发表于 2019-1-22 20:30
高转机的先天性的通病，最大功率是大了，但换来的是低转无力，且容易拖档。城市骑行就得频繁换档不算，遇 ...

建议一万一千转换挡

作者: zhangzheng03 时间: 2019-2-12 06:02
发动机是个高转机，就是以前小红龙250的，这种高转机用在拉力车上我是不看好

作者: 追风老青年 时间: 2019-2-12 15:20
喜欢就买

作者: 夜长空 时间: 2019-3-29 12:07

走过春夏秋冬发表于 2019-1-22 12:27
tizrell 摩友你好：你的车过磨合期吗？不知磨合期油耗是多少，通勤时是多少，长途是多少。若带 ...

我也刚提了辆TRK251才200多公里
日常通勤没问题，长途还没跑，等磨合过了来，
只是城市骑行堵车经常拖档速度起来了就很舒服，高转机通病吧算是
我和朋友同时提车各一辆 2个车都有个问题给油离合持续轻微塔塔的响声，捏离合声音就没了，离合吃进就有，
卖车的说是拖档，问了个修车的说是离合螺丝没紧到位，，再骑几百公里看看

作者: 长风吹摩都 时间: 2019-4-2 07:12

zhangzheng03 发表于 2019-02-12 14:02
发动机是个高转机，就是以前小红龙250的，这种高转机用在拉力车上我是不看好

看不看好，骑趟西藏就知道了

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作者: 咯D人 时间: 2019-4-4 13:54
如果和小黄龙250一样的发动机，转速要保持在6500转以上，动力才会随叫随到，勤换挡链条才不会卡拉卡拉的。刚上手都会有些骑不惯。

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作者: qgl1977 时间: 2019-6-3 13:14
也想问一问，有没有一样链条响声很大的车友。说一说解决方案。其次，后面的脚蹬太高，也想问问有车友有降低的解决方法没有？谢谢！

作者: 小伙姓孙 时间: 2019-6-7 23:29

夜长空发表于 2019-03-29 20:07
我也刚提了辆TRK251才200多公里
日常通勤没问题，长途还没跑，等磨合过了来，
只是城市骑行...

长途跑了吗？分享一下

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作者: BH2RIW 时间: 2019-6-21 08:48

xdz125t 发表于 2019-1-11 20:25
没有品质！样子货

同意+1

作者: hdw17 时间: 2019-6-25 15:33

xdz125t 发表于 2019-1-13 16:54
呵呵你滚过去骑一下就知道了，垃圾车！

我现在用的就是TRK251。而且我现在同时使用住三部车，你骑过吗，说不好。最好你先买回来骑上几百公里再说。

作者: 长风吹摩都 时间: 2019-6-25 16:28
我这都有全国车友微信群了，都说挺好的

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作者: x93864 时间: 2019-6-26 00:34
不建议买高转、链条炸

作者: speewer 时间: 2019-6-26 13:44
性价比很高，但是外形比502差了一点

作者: 623921844 时间: 2019-6-27 09:07
不推荐，不建议，4000转的时候车壳异响，我估计是拼接有问题，北京夏天穿短裤，烤腿，贼热

作者: 正版云飞扬 时间: 2019-6-28 01:05

21世纪职业农民发表于 2019-01-22 20:30
高转机的先天性的通病，最大功率是大了，但换来的是低转无力，且容易拖档。城市骑行就得频繁换档不算，遇上...

我骑过的车里，低转速最舒服的就是鑫源400，2500转不脱档，3000转就挺有力，低速跟车甚至3挡怠速蠕行都不熄火。

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作者: huangll 时间: 2019-6-28 01:53
Q3继续吧~~~习惯了踏板，改档车会很难受的，，而且城区上下班踏板才是王道。

作者: nvchen 时间: 2019-6-28 22:39
不说话

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作者: 苏H老司机 时间: 2019-6-29 02:02

小鹰飞飞2002 发表于 2019-01-11 22:22
摩托不是什么高科技，一般能干N年的厂家都不会太差，质量上不用纠结，好不到哪，也差不到哪，一般骑骑没问...

小配件品质上不上，影响体验，除非喜欢折腾有精力

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作者: 嚣士仔 时间: 2019-7-1 16:33
puhhss00 b

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作者: joycezb 时间: 2019-7-1 17:49

xdz125t 发表于 2019-1-11 20:25
没有品质！样子货

呵呵，能不能实诚点，这车基本没毛病。

作者: 周末追风 时间: 2019-7-1 21:13
就一个钱江货而已，喜欢就好

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作者: 多收了三五斗 时间: 2019-7-2 05:31
看见的

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作者: 纠察来了 时间: 2019-7-3 13:19

zhangzheng03 发表于 2019-2-12 14:02
发动机是个高转机，就是以前小红龙250的，这种高转机用在拉力车上我是不看好

你还真把这车当拉力啊

作者: 摩托迷7236870 时间: 2019-7-3 14:58
如果只是小黄龙250换个附件，那小黄龙有的毛病它也应该会有。链条响解决了吗？

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作者: 秋风3g 时间: 2019-7-3 21:16
建议看看问题贴。
研究下出事之后，售后和厂家的态度。

万一中彩票了，可咋整…. 也可能永远不出问题。

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作者: 大晚才懂 时间: 2019-7-3 22:22

tizrell 发表于 2019-01-18 10:41
我现在骑的就是251，就车论车，它是一个披着拉力外表的通勤车，适用性不错的，全车最大亮点在轮胎和ab...

油耗怎么样？这实车我看过，质感不错。

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作者: deiowj222 时间: 2020-6-5 09:08
大林Q3终于退休啦。。还是提了TRK251.

刚提了2天说下感受，由踏板换到挡车确实有点不方便，但是觉得挡车也有挡车的乐趣。
震动挺大，尤其3档5000转左右最厉害。脚踏都有震动。其他档位觉得还行。6档4500转到75km/小时的时候比较舒服。希望过磨合期后震动能小点

链条响不响我没注意到，因为这车的排气声巨大。比我朋友的黄龙300声音都大，还没300声音好听。
优点是坐姿舒适，轮胎不错。开起来比踏板车劲儿大

缓慢磨合中...

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