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标题: 太子250摩托长途化改装 [打印本页]

作者: 常摩王 时间: 2008-9-30 05:40
标题: 太子250摩托长途化改装
Sample Text摩托长途化改装

      我车是原装本田发动机的新大洲超光250双缸太子，我选择中等排量的国产太子车实行长途旅行，主要是鉴于国产太子车比起其他摩托车有更多优点，更适应长途，首先国产车可以上正规牌照，不用担心长途中警察检查，还有太子乘座舒服与汽车驾驶座姿接近，长途驾驶不易疲劳，国产精品太子的零件尺寸大，不易损坏，即使坏了也容易配到，还有就是太子重量大，避震前伸角大，有利于吸收撞击力，相对比较安全，就是相对于同等排量的摩托来说，油耗略高，极速略低，但我准备在临行前的改装中，改掉了这些缺点，让我的太子250，更适应我长途跑西藏的长时间，高强度，极恶劣天气下的考验。首先，我装上前保险杠（安全），装上大号的爱得乐尾箱，为了乘座更舒适，重新包了座垫，里面加厚了海绵，往前避震筒加满安耐驰添加剂，这样即使避震受伤，也不会大量漏油，适合远行。
   然后，为了提高车速，我将后链轮32齿换成28齿，当然520的链轮直接买可能买不到，但可以买530的改，重做固定安装孔，然后将原来从座垫下方进气，改装成从侧旁进气（在虑清塑盖上开大口）数倍扩大进气截面积，增加进入空虑的空气量，这样应该可以适应西藏高原的缺氧条件，并提高车速，并且高速时的噪声下降了，油耗也低些。然后安装指南针（安装是注意与钢铁保持距离，否则乱指！）边开边掌握方向，感觉就是不一样。在仪表盘左边,安装数字液晶车速里程表,淘汰原来的机械软轴式的速度表,针对晚上车灯不够亮的情况，我把原来50W的前大灯换成100W的，并家装了防雾灯，提高了晚上行车的安全性。现在好多高档轿车所具有的定速巡航系统,受其启发,我也模彷了一个,现在我开摩托在路况好时,可以不用双手握把(利用重心控制方向,菜鸟请勿模彷),车会按定速巡航,腾出宝贵双手可以接电话,喝饮料,甚至照相等,(但不知这样是否违反交通规则?哪位可以告诉我,是违反哪条?)
   具体做法相当简单,买质量好的塑胶车把套(紧些的),套在车把上,注意不要完全套上,拖下些让把套紧紧包住不可转动的车把固定部分,这样油门拧后,由于塑胶车把套会保持固定位置,一直到你回旋油门 .这功能在城市里这也许没用,但到了跑长途,路况好,定速自动巡航确实有用. 自然风冷对开长途不好，特别是连续爬坡，会过热，所以我在发动机前侧缸体加装了强制风冷风扇！并用温度继电器控制，在70度自动开启，低于70度自动关闭。特别注意风扇应选择12V1A以上的，太小了降温效果不大，太大了发电机负荷重，我选择的是进口12V2A的超大风扇，在跑长途和爬山路段显示出非同一般的优越性能，甚至把进口水冷车远远抛后面，因为在连续爬长高坡，即使是水冷车水箱也肯定开锅，必须到处找水，补充水！
   其实水冷也不难，我又突发奇想,用一个不锈钢保温杯,把我车改装成了准水冷车,具体实在太简单了,我观察了发动机散热器后部,对照空间,到旅游用品店买个不保温的不锈钢杯子,尺寸正好塞进发动机散热器后部与化油器之间,而且不用加固定,因为塞很紧,后部有回油管挡着,前部正好有小腿驾驶时挡着,掉不下来! 现在我的车同时具有水冷和强制风冷了,与传统水冷不同的是,它不是循环水冷,500ML的封闭水,冷却效果也有限,只能作为辅助冷却,还存在过热炸开的危险,但是这不难解决,在不锈钢保温杯上加装上一个电水壶上用的热保护继电器,到水温95度时自动关闭发动机或报警(但我的车前方已经加装了自动温控强冷风扇，长途从来没出现过热的现象)。其实我这样改装的真正目的还不是水冷! 而是利用发动机余热加热食品! 为了解决巡航摩托越野能力差的问题,我换了越野车用后避震,比原来的巡航避震长10CM, 换上后原来离地间隙小的排器管,也上升了不少, 彻底解决了后座重载时,碰到颠簸路段,后外罩蹭轮胎的难题,也让这车更能适应各种复杂路况.巡航车兼具越野车的性能,通过能力大大加强！
   国产摩托排气管基本全部用的材料是铁的，很容易锈损，我到处找不锈钢的排器管，正好被我从中凉摩配市场找到了，不锈钢的，永远不会锈穿，也比较轻，这正是我长途旅行需要的。在长途旅行中最麻烦还有轮胎易扎破，30多万公里跑下来，我也有绝招：首先将原来的普通外胎全换成华丰牌真空胎（钢丝圈也可），然后在里面垫内胎，变成双内胎，这样我原来平均一两月补次胎，变成一两年补次胎，跑长途基本不用补胎，而且胎破了甚至可以开一段距离，到修车铺，经过如此大刀阔虎的改装后，我用此车从常州到浙江天目山千岛湖测试性能，来回在1000公里左右，一路经过测试,显示了改装车独特的适应长途旅行的无与伦比的性能，证明了中排量的改装太子巡航车是最适应长途旅行的。

作者: 豪爵老虎 时间: 2008-9-30 05:46
没有图，不太完美。

作者: 常摩王 时间: 2008-9-30 09:51
图过两天发全，今天要准备去天柱山的

作者: 常摩王 时间: 2008-9-30 09:54
想想多发些图，有些说服力

[ Last edited by 常摩王 on 2008-9-30 at 17:57 ]

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作者: sukadi 时间: 2008-9-30 10:37
好贴！要是改给用脚加油门就更爽了

作者: 浪迹天涯海角 时间: 2008-10-3 17:02
你的风扇温控开关用的什么型号，能付图详细说明吗？

作者: 漫天飘 时间: 2008-10-4 04:00
我的也是超光250 楼主强人！！顶上

作者: 漫天飘 时间: 2008-10-4 04:05
不锈钢的排器管多少米买的呢？？？怎么把发动机都拆开了？？

[ Last edited by 漫天飘 on 2008-10-4 at 17:05 ]

作者: 常摩王 时间: 2008-10-5 08:42

Originally posted by 浪迹天涯海角 at 2008-10-4 01:02:
你的风扇温控开关用的什么型号，能付图详细说明吗？

用的是常开型，温度继电器，动作温度是70度，上海的电器市场有买。

作者: 常摩王 时间: 2008-10-5 08:47

Originally posted by 漫天飘 at 2008-10-4 12:05:
不锈钢的排器管多少米买的呢？？？怎么把发动机都拆开了？？

[ Last edited by 漫天飘 on 2008-10-4 at 17:05 ]

不锈钢排气管是320元一副，不过摩配市场要多找找才能找到的。
发动机打开，是维护，更换气门和活塞环等。顺便扩大了些缸径，以提高动力。
这回江苏同行的，知道我车的威力了，哈。我一加油门，后面就会没车。

作者: 吾乃猛男也 时间: 2008-10-5 10:14
真乃牛逼人士也

作者: 漫天飘 时间: 2008-10-5 10:29
嘿嘿顶上现在油耗几个呢我的原车点火器烧了换了个杂牌的力气小了许多不过昨天刚买了个拆车的CA250点火器在路上。不知道好用不~~~我现在油耗都在3.5-3.7

作者: scorpio-peng 时间: 2008-10-5 12:40
：首先将原来的普通外胎全换成华丰牌真空胎（钢丝圈也可），然后在里面垫内胎，变成双内胎
我就关心这个问题，我看你的车好像是钢丝圈，我是轻骑的藏獒3，问了几个人都说钢丝圈的不能够改真空胎，你是怎么改的，改的时候有哪些技术细节需要注意？

作者: 常摩王 时间: 2008-10-6 01:32

Originally posted by 漫天飘 at 2008-10-5 18:29:
嘿嘿顶上现在油耗几个呢我的原车点火器烧了换了个杂牌的力气小了许多不过昨天刚买了个拆车的CA250点火器在路上。不知道好用不~~~我现在油耗都在3.5-3.7

我经过大量改装太子250CC车的油耗，比125排量的油耗还低，你们相信吗？我车实际跑长途油耗可以达到2。5升/百公里，市区驾驶是3升/百公里。
我车这回天柱山聚会，与久久等江苏摩友，比拼了一下油耗，同等路段，油耗如下：
天剑125 35元，铃木太子125 油耗是36元，久久的GN250是37元，另外一台新GN250是42元，我车油耗是31元，不单比同级别250省，也明显比125省油。

秘诀是扩大进气后，把混和比调烯些。

作者: 常摩王 时间: 2008-10-6 01:36

Originally posted by scorpio-peng at 2008-10-5 20:40:
：首先将原来的普通外胎全换成华丰牌真空胎（钢丝圈也可），然后在里面垫内胎，变成双内胎
我就关心这个问题，我看你的车好像是钢丝圈，我是轻骑的藏獒3，问了几个人都说钢丝圈的不能够改真空胎，你是怎么改的， ...

其实很简单的，只要把真空胎当成普通胎装上去就行了，尺寸大小要合适，里面要装内胎，我主要利用的是真空胎的质量好，胎厚，不易暴胎，寿命也长，里面加了内胎后，更加不易破（太厚了），我这两真空胎现在已经创造了8W公里的行驶里程，本次天柱山也去了，照样不破。哈

作者: 漫天飘 时间: 2008-10-6 01:58
可惜太远了要不真得拜访下楼主！！真羡慕楼主的动手能力

这张图中楼主的后减还没换越野的吧！！改装成从侧旁进气（在虑清塑盖上开大口）数倍扩大进气截面积，增加进入空虑的空气量？里面的虑心还是用那种吧？坐垫下的口堵住没呢？32齿换成28齿 /你的前小轮是几齿呢？？

作者: 虻子 时间: 2008-10-6 02:36
似乎并不完美

作者: 常摩王 时间: 2008-10-6 03:11

Originally posted by 漫天飘 at 2008-10-6 09:58:
可惜太远了要不真得拜访下楼主！！真羡慕楼主的动手能力
这张图中楼主的后减还没换越野的吧！！改装成从侧旁进气（在虑清塑盖上 ...

对的，越野避震，我是选装件，一般是在越野出行的时候装上，平时跑路况好的路，就拆下，这次去天柱山聚会，我就用的普通避振去的，没想到路况这么差，害我非常想念我的越野避振！没装了去，太可惜了！
顺便说一下，我发觉避振的互换性还是比较强的，拆装相对比较方便的，大家可以一试。

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作者: 爱摩托更爱美人 时间: 2008-10-6 05:37
LZ要小心排气管烫到风扇外壳。
请问一下，装上越野避震，高速巡航稳定性怎样？会不会前后晃来晃去？

作者: 常摩王 时间: 2008-10-6 09:10

Originally posted by 爱摩托更爱美人 at 2008-10-6 13:37:
LZ要小心排气管烫到风扇外壳。
请问一下，装上越野避震，高速巡航稳定性怎样？会不会前后晃来晃去？

我那风扇外壳是钢质的，所以不怕烫。

装上越野避震，高速巡航稳定性还好，就是座位高度增加，风阻也增大些，极速会下降5码。
我前握把，经过改装，可以随时调整把为高度，以适应各种路况，确保舒适稳定。

作者: 小余儿 时间: 2008-10-6 12:52
楼主,在潜山时河滩露营2号早上我们聊过的,当时你在用AB贴个开关,哈,

作者: 钦州→机车十三 时间: 2008-10-6 13:35

Originally posted by 常摩王 at 2008-10-5 16:42:

用的是常开型，温度继电器，动作温度是70度，上海的电器市场有买。

修空调那里有买啊！

作者: 常摩王 时间: 2008-10-7 01:55

Originally posted by 小余儿 at 2008-10-6 20:52:
楼主,在潜山时河滩露营2号早上我们聊过的,当时你在用AB贴个开关,哈,

是啊，车牛归牛，毕竟是开过十几万的旧车了，有个伤风咳嗽也正常，粘的是喇叭开关，路上颠下来了。

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作者: 常摩王 时间: 2008-10-7 02:04

Originally posted by 钦州→机车十三 at 2008-10-6 21:35:

修空调那里有买啊！

这样的常开型的（记住不是常合型的），不需要另外的继电器转换，就可以直接用在控制温度的风扇上，温度选择一般在70-95度之间，根据个人喜好选择。
但这样的常开型的温度继电器市场相对较少，上海北京路电器一条街肯定是有的，用途是用在降温风扇上，如果实在难以买到，可以到摩配市场，买踏板车上的水冷控制继电器，就是接通温度一般在90-98度。
建议安装位置，在发动机缸体上风扇吹得到的位置，用AB胶固定。
再说一下，风扇也可以选用踏板车水冷强制风扇（12V），功率也够了。

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作者: 常摩王 时间: 2008-10-7 02:05
上图仔细放亮看，是踏板车上的水冷强制风扇。

作者: skymi97 时间: 2008-10-7 02:40
乖乖!~自行车码表都用上了,好像还是迪卡隆的嘛!~

作者: 西楼楼主 时间: 2008-10-7 02:54
路过帮顶。

作者: 西楼楼主 时间: 2008-10-7 02:55
路过帮顶。

作者: 常摩王 时间: 2008-10-8 06:37
谢楼上。

作者: wensxiao 时间: 2008-10-8 07:52
好帖,顶下

作者: 常摩王 时间: 2008-10-8 09:05
鼓励江西新注册摩友！

作者: 倪会平 时间: 2008-10-11 08:46
厉害的人

作者: 容易受伤的老妇 时间: 2008-10-14 03:37
LZ实在是强悍啊！！

作者: ※传说※ 时间: 2008-10-14 08:39
装的这些都防水吗？

作者: 焚羽 时间: 2008-10-18 03:02
最崇拜这种动手的高人！

作者: 容易受伤的老妇 时间: 2008-10-19 03:21
哇!!!!!!!!!!!!

作者: 鄂A79163 时间: 2008-10-21 11:56
真扎实啊………………

作者: darading 时间: 2008-10-21 13:16
好帖,顶下

作者: 浏阳东哥 时间: 2008-10-21 14:44
楼主是哪的人啊,我的太子150真想你帮我改一下,好跑跑长途.

作者: tan111 时间: 2008-10-21 14:51
看看你那不锈钢杯子做的水冷

作者: 常摩王 时间: 2008-10-22 04:30
去江苏版看我更多的改装。

作者: ykzzj 时间: 2008-10-22 04:36
这么复杂

作者: WWW-3W3 时间: 2008-11-3 09:46
好羡慕楼主哦，楼主真是高人！
我的也是太子车，也想改，可是不懂。哎

作者: wzzwzz6886 时间: 2008-11-6 03:52
你的强冷风扇很实用，虽不好看。

作者: 骑乐吴穷 时间: 2008-11-6 08:18
看了楼主的车，
我突然想到，要把我的嘉陵125改成CB400。
明天就动手搞！

作者: 张集豪爵 时间: 2008-11-6 09:02
标题: 学习学习
看了你的保养，真的用拆完吗？我也是修车的，不是准确判断中箱有问题，可不爱拆．

作者: fzg321088 时间: 2008-11-6 12:55
强人啊,我看得都流口水了

作者: 轮牧民族 时间: 2008-11-7 08:02
我最想知道的是，这个新大洲超光250双缸太子现在还有卖吗，喜欢它那小巧的身材，庞大的心脏，，楼主看见了一定给我一回复啊，你是什么时候买的，多少钱?_?，现在还有这车卖吗，我想买啊，拜托各位看官，那有卖啊，谢谢，中毒了、、、、、

作者: wodouchiliao 时间: 2008-11-7 09:02
好贴一定要顶

作者: 345305406 时间: 2008-11-7 10:43
顶。。。。。。。。。

作者: 强劲 时间: 2008-11-16 07:35
不错！有魄力！

作者: 蜗牛狂飙 时间: 2008-11-16 07:53

Originally posted by wzzwzz6886 at 2008-11-6 11:52:
你的强冷风扇很实用，虽不好看。

:laugh::laugh::laugh:

作者: 为车疯狂 时间: 2008-11-16 10:13
楼主的风扇哪里买的，我也想装一个

作者: bh536126 时间: 2008-11-18 03:01
楼主动手能力强!车改得很好.佩服佩服!

作者: 大如花 时间: 2008-11-18 14:41
阿服了you!

作者: kane_lee 时间: 2008-11-24 15:04
这个要顶一下。。。。。

随便拿分。。。。！！！

作者: ?不羁的风? 时间: 2008-11-25 21:11
我也想跟LZ一起旅游

作者: 男人三十 时间: 2008-11-26 11:19
牛人一个

作者: 大地鹰王250 时间: 2008-11-26 12:19
请问LZ进气口怎么扩大啊！！！我的是DD250点火整套都换了CA的，化油器换了单化。但动力还是不咋地。

作者: F4814骑客 时间: 2008-11-27 04:29
楼主动手能力强!车改得很好.佩服佩服!

作者: blovenuo 时间: 2008-12-24 03:25
DDDDDDDD

作者: 旭风 时间: 2008-12-24 03:47
学习,学习.....................

作者: 铁骑游神州 时间: 2008-12-24 05:49
强人支持一下

作者: QJ125-4A 时间: 2008-12-24 07:04
图9里的是什么东西啊？
看到楼上有人说自行车的码表，是不是说的这个东西啊，如果是，那个东西怎么用啊？什么工作原理？

作者: 万事亨通 时间: 2009-1-1 14:04
学习了，也想改一改

作者: wzxling 时间: 2009-1-10 19:52
老大,我的是新本威猛,125-42呀,也能改改不?速度不怎么的呀

作者: hyj136 时间: 2009-1-16 07:19
真乃牛逼人士也

作者: 骑驴去钓鱼 时间: 2009-2-26 14:58
高手，顶

作者: huanglei4381 时间: 2009-2-27 00:42
呵呵拿分走人

作者: 道县浪子 时间: 2009-2-27 06:30
牛人一个

作者: 淡淡的咖啡 时间: 2009-2-27 08:34
顶一下！

作者: a360084754 时间: 2009-2-27 09:05
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作者: zzddyy 时间: 2009-2-27 11:19
佩服佩服!

作者: 之味中 时间: 2009-2-28 03:04
楼主你的后胎是不是可以换了，不要太自信哦。。。呵呵

作者: 文朱子 时间: 2009-2-28 04:57
9494，牛年一人。

作者: hp1878 时间: 2009-2-28 05:54
改为从侧面进气后，会造成不洁静的空气进入气缸吗？因为原车的空滤笔进气管之间密封性不是很好样！

作者: ★阿里巴巴★ 时间: 2009-2-28 06:08
看来安装强制性风冷方案是很成熟的切实可行的技术,我准备照办,温控对我来说小意思,可以做成风扇无级调速恒温,请问发动机最佳温度设置到多少摄氏度合适?

作者: 淡淡的咖啡 时间: 2009-2-28 06:48
顶一下！

作者: 暴风走族 时间: 2009-2-28 09:22
好贴，不错。。。。。。

作者: yubao0071 时间: 2009-2-28 11:16
朋友，你发动机前的那个风扇会影响冷风吹向发动机散热片，装这个有点多余，特别是高速的时候。希望考虑一下

作者: 青山依旧 时间: 2009-2-28 11:29
顶。。。。。。。。。。。。。。

作者: yuhanwen 时间: 2009-2-28 12:19
牛人，顶。

作者: 手机 时间: 2009-2-28 13:18
不错,以后想跑长途了也去装个风扇!

作者: 高山 时间: 2009-2-28 14:36
路过帮顶顶顶顶顶顶顶.

作者: 国连 时间: 2009-3-1 12:43
路过　看过　顶了

作者: 大L 时间: 2009-3-1 13:12
看过了就顶！

作者: 单人床 时间: 2009-3-1 15:25
看过　顶了

作者: 自由虫 时间: 2009-3-1 16:20

Originally posted by 常摩王 at 2008-10-6 17:10:

我那风扇外壳是钢质的，所以不怕烫。

装上越野避震，高速巡航稳定性还好，就是座位高度增加，风阻也增大些，极速会下降5码。
我前握把，经过改装，可以随时调整把为高度，以适应各种路况，确保舒适稳定。

这么好的改装，怎么不介绍详细一点呢？:P

作者: redfox 时间: 2009-3-2 04:02

Originally posted by 常摩王 at 2008-10-6 09:32:

我经过大量改装太子250CC车的油耗，比125排量的油耗还低，你们相信吗？我车实际跑长途油耗可以达到2。5升/百公里，市区驾驶是3升/百公里。
我车这回天柱山聚会，与久久等江苏摩友，比拼了一下油 ...

增大了进气，调低混合比！

那你的车不是混合比不是太稀了吗？

据说混合比太稀了，发动机温度高，化油器可能会回火，动力下降，油耗上升才对啊！

作者: laofan33 时间: 2009-3-2 06:00
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作者: 442573743 时间: 2009-3-4 13:12
标题: 爱车之人
自己动手，丰衣足食。这样的牛人，要顶！！！！！

作者: 想聊就聊 时间: 2009-3-4 14:00
好帖子了，顶了，,

作者: warwu 时间: 2009-3-4 14:21
请问楼主风扇是防水的吗?要下雨咋办?

作者: 北山车手 时间: 2009-3-7 11:34
强人一个，都是非常实用的改装经验特别是加大进气量，真空胎里加内胎非常好！谢谢楼主了！

作者: SUZUKIMAN 时间: 2009-3-7 13:07
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作者: 清洲之旅 时间: 2009-3-7 13:27

Originally posted by sukadi at 2008-9-30 18:37:
好贴！要是改给用脚加油门就更爽了

(y)(y)(y)(y)

作者: 烟台车迷 时间: 2009-3-18 10:35
▲╭╩═╮╔════╗╔════╗╔════╗╔════╗╔════╗▲
╭╯G O ╠╣支持楼主╠╣再接再厉╠╣雁过留声╠╣人过留帖╠╣拿分走人╣
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作者: 老野马 时间: 2009-3-19 08:43
好帖子，顶了.(y)(y)(y)

作者: 单人床 时间: 2009-3-19 14:57
路过帮顶下。

作者: 超哥 时间: 2009-4-6 13:26
顶了，,

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