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刚刚工信部发布最新公告:提前受理电动轻便摩托车产品目录申报

2019-2-1 11:40| 发布者: mao1834| 查看: 3890| 评论: 0|原作者: 樟树金阳 摩界奇侠

摘要: 最新消息,工信部刚刚发布最新公告,2019年3月1日起开始受理电动轻便摩托车产品,通知如下! 这个消息对于摩托车行业和电动车电动车行业意味着什么呢?下面小编给大家分析分析。 首先,对于电动车行业来说,这项措 ...

  最新消息,工信部刚刚发布最新公告,2019年3月1日起开始受理电动轻便摩托车产品,通知如下!


    这个消息对于摩托车行业和电动车电动车行业意味着什么呢?下面小编给大家分析分析。

   首先,对于电动车行业来说,这项措施应该是及时雨,为什么这样说呢?因为,对于电动车行业而言,4月15日新国标正式实施,符合新国标的电动车除了在一些禁摩的大城市有一定市场之外,其他市场的销售规模并不大,而到现在市场上的超标车型全部转化为电动摩托车的话,上牌成本将与摩托车相当,车主的驾照也要E照以上,这将是挡在消费者消费电动摩托车的主要障碍。成本和税费增加太多,消费者肯定会转化成汽油摩托车的客户。而一旦获得轻便电摩目录,上牌成本相对要低,驾照也降为F照,特别目前国内的一些电动车厂家超标车库存,会被电动车厂家全部转换成电动轻便摩托车手续,化解了电动车商家的一些库存风险。电动车厂家会转而主攻电动轻便车摩托车的生产与销售,一旦量上来了,摊低了公告成本,电动车行业的国标转化总算会平稳许多。




    其次,对于摩托车行业而言,因为电动车轻便摩托车的标准是速度低于50km/h,电机低于4000w,这将涵盖目前所有的超标电动车,所以也将成为摩托车行业追逐的一块利润,那么,目前被合资品牌打压的生存困难的摩托车企业也会大举进军轻便电动摩托车市场。而合资品牌也会牢牢的控制住这片领域的高端市场。这就形成了国产品牌疯抢轻便电动车市场,合资品牌一手抓高端摩托车市场,一手抓高端电动车市场,而且两手抓的都会很硬,在这种局面的挤压下,加上国四排放标准的严格执行,电喷系统的路障作用,很有可能使得中国的低端摩托车市场从此沉寂,因为3000元以内能做出马马虎虎能用的化油器车,却无法做出稳定的电喷车。





    电动车新国标实施后,电动车与摩托车站在了公平的政策法规起跑线上,在淘汰那些无实力的小电动车厂家外,一场血腥的电动摩托车价格厮杀必将开始,这都是同质化惹的祸。不出五年,电动摩托车市场也必将净化,当然,还有最后一个未知数,就是很多禁摩的地方政府不知对待轻便电动车是什么态度,如果允许,那是不是摩托车也应该开牌?如果不允许,那轻便电动车对于一些地方也将失去存在的意义。



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