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冬天摩托车最容易坏的三样配件

2019-1-7 11:14| 发布者: 摩迷小编| 查看: 2328| 评论: 0|原作者: 摩界奇侠

摘要: 人有季节病,摩托车也如此,特别是严寒时节,大家一般会不用摩托车,等到十几天后气温有所回暖,又可以骑摩托车出行了,但是,你的摩托车一般不听你使唤了。 冬天的摩托车到底有什么季节病?是哪里容易出问题?下面 ...

人有季节病,摩托车也如此,特别是严寒时节,大家一般会不用摩托车,等到十几天后气温有所回暖,又可以骑摩托车出行了,但是,你的摩托车一般不听你使唤了。

    冬天的摩托车到底有什么季节病?是哪里容易出问题?下面小编给你支支招:

1、蓄电池;

    冬天电池活性本来就差,加上难启动,很多车主也不懂得如何保养电池,打不动也要打,结果,电池就是这样的打的亏电了。如果遇上严寒不骑,突然想骑,却发现电池的电量已经亏完了。所以,电池如果超过4年以上的,遇上寒冷亏电,只有两个办法,一个有脚启动的自己学会用脚启动。那么骑一段时间,电池也有电了,发动机也热了,电池还可以用。二是只有趁早换电池了。当然,有些跨骑车的加水电池也及时补充水分过冬。



2、火花塞;

    冬季很多用户反应自己的摩托车经常坏火花塞,这也是摩托车冬季常见病,冬季汽油雾化不良,火花塞容易产生积碳,启动时也容易被汽油淹死。再加上冬天常用阻风门,骑的又不远,也容易产生积碳导致火花塞故障。



3、化油器;

     化油器故障在冬天表现的非常明显,一般有两种情况,一种是风门故障,多表现在踏板车上,踏板车的化油器都是电风门,电风门失效后容易产生启动困难。另一种是化油器各种油量孔磨损老化,导致发动机启动困难、怠速不稳,油门响应差等故障。这时候一般就要更换化油器才能解决启动困难了。这里要提醒用户,化油器一般都要使用5年以或是5万公里以上才有可能老化,切莫轻易更换化油器,而且,化油器要换也一定要换原厂化油器,市面上的一些配件化油器,换了也解决不了根本问题。

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     当然,冬天车辆启动困难还有很多原因,如气门磨损、机油太差等,但这些都不只在冬天产生。而上面三种配件故障多发生的冬天,所以,如果你遇上冬季不好启动,自己心里也应该有谱,多是这三种原因。
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