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东南亚哪些国家的摩托车市场还具有潜力?

2018-9-12 10:12| 发布者: mao1834| 查看: 2883| 评论: 0|原作者: 二手摩托车交易网

摘要: 中国在摩托车制造、摩托车配件工艺上,都具有丰富的经验和技术,中国国内产能过剩,大部分摩托车相关企业已经将市场转移东南亚。东南亚的越南、泰国、柬埔寨、老挝、缅甸等国,人均GDP较低,道路建设较差,摩托车成 ...

中国在摩托车制造、摩托车配件工艺上,都具有丰富的经验和技术,中国国内产能过剩,大部分摩托车相关企业已经将市场转移东南亚。东南亚的越南、泰国、柬埔寨、老挝、缅甸等国,人均GDP较低,道路建设较差,摩托车成为了他们的主要交通工具。



东南亚各国的摩托车市场也表现良好:泰国人口6900万,摩托车保有量约2300万;越南人口9270万,摩托车保有量约1亿;缅甸木姐105码自贸区,2018年2月的摩托车进口量就有40多万辆,将近9亿人民币的交易额……

那么东南亚的摩托车市场,是否很好开拓呢?不一定。
2000年以前,中国摩托车以价格优势,占据东南亚国家80%以上的市场份额。然而,由于中国摩托车价格低廉,质量较差,且大部分摩托车企业并不在乎售后服务,很多摩托车坏了,找不到相应的维修点,也无法买到相应的配件,因此,消费者逐渐放弃了中国品牌,选择价格稍微高但是质量和售后较好的日本、韩国、欧美等摩托车品牌。



据调查,越南市场接近饱和,相对于中国品牌的摩托车,越南市场已经被欧美日韩的品牌占领。泰国摩托车市场与越南市场差不多,基本上中国品牌市场占有率较低。

老挝的摩托车市场大部分来自泰国进口,不过中国品牌还有一定市场,不过泰国摩托车的强劲对手,还是不可小觑。



柬埔寨的日本品牌口碑依然比中国品牌高,但是相比较越南和泰国来说,柬埔寨对中国摩托车品牌的认可度要高一些。

菲律宾相对来说,市场还有潜力,每年有大约100多万的缺口,近三年来同比涨幅30%左右。

由此可见,中国摩托车在东南亚的市场优势排序如下:

柬埔寨>菲律宾>老挝>泰国>越南。
那么相比较摩托车整车市场来说,我个人更推荐摩托车配件市场。目前中国零部件产品的生产技术和性价比排名靠前,并且以出口为主,主要以越南、泰国、印尼、马来西亚、菲律宾等东南亚国家为主,部分日本摩托车品牌依然需要进口中国摩托车配件以完成整车拼装。



除此以外,随着经济的不断发展,对环保和可持续发展的需求不断攀升,未来东南亚的摩托车市场,也会像中国市场一样,对环保和技术双优的电动摩托车,有很大需求。因此,推荐电动摩托车的相关产业,时时关注东南亚各国的经济动态和政策,抓住电动摩托车市场趋势,将会是一个不错的投资项目。


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