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日系中量级街车大对比,SV650 PK Z650

2018-3-1 13:29| 发布者: mao1834| 查看: 4513| 评论: 0|原作者: 机车网

摘要: 600cc一直被成为黄金排量,这个级别的动力能满足绝大多数人的需求。今天就一起来看看,外媒关于日系中量级街车的对比测试,也许对你未来选车会有一定帮助。 在测试的三辆车中,有在国内销售的铃木SV 650和川 ...

600cc一直被成为黄金排量,这个级别的动力能满足绝大多数人的需求。今天就一起来看看,外媒关于日系中量级街车的对比测试,也许对你未来选车会有一定帮助。
                   
在测试的三辆车中,有在国内销售的铃木SV 650和川崎Z650,还有一台未引进国内的雅马哈MT-07,可能因为本田CB650F是四缸的原因,CB650F没有在对比之列。
川崎 Z650
                 
发动机:直列双缸、水冷、四冲程、DOHC
总排气量:649 cc
最高马力:60ps@7500rpm
最大扭矩:59Nm@6500rpm
座高:790mm
干重:177kg
油箱:15L
国内售价:7.66万元
2017款Z650是用来取代原来的ER6N的,它和Ninja 650一同推出。在配置上,Z650使用了重量更轻的编制车架,使用了滑动离合器,并且增加的带档显的液晶仪表。
                    
Z650在三款车中马力上垫底,骑上之后的操控感觉也比MT-07略重,转速超过4500rpm后,座椅、车把、脚踏能感觉到明显的震动,但Z650的41mm的预载可调前叉比另外两辆车表现都要好。
铃木 SV 650
                   
发动机:90°V型双缸、水冷、四冲程、DOHC
总排气量:645 cc
最高马力:69.3ps@8500rpm
最大扭矩:63Nm@6500rpm
座高:785mm
干重:184kg
油箱:13.8L
国内售价:9.7万元
三辆车中,测评人员队SV650简约复古的外观给予了一致好评。车把、座椅也给车手一个很舒适的坐姿,在路上驾驶时,SV650停供供了良好的操控感,加速平顺,即使是新手也能获得十足的信心。               
SV650在峰值马力上超过了MT-07,震动控制的很好,不过SV650的排气噪音有些大。SV650虽然驾驶感受没有MT-07那么令人兴奋,但日常通勤是三辆车中的首选。
雅马哈 MT-07
                    
发动机:直列双缸、水冷、四冲程、DOHC
总排气量:689cc
最高马力:62.5ps@8800rpm
最大扭矩:63.5Nm@6300rpm
干重:172kg
座高:800mm
油箱:14L
国内售价:暂无
MT-07极具玩乐性,车重比SV650还要轻,整车十分灵活。尤其是进湾的时候,倾倒非常迅速,但车架和减震又能很好的保持车辆的稳定,这点要优于另外两台车。
                   
MT-07低转扭力强劲,这让它在加速上非常生猛。MT-07的骑行三角也比较舒适,但座位略高,更适合高个的车手,座垫略显单薄,长途骑行会显得有些硬。
                    
优秀的中量级街车,一定要能让新手很快上手,而老司机也能从中找到驾驶乐趣,车辆外观要有自己的风格,骑上去能让人感到舒适。如果以上的条件都不具备的话,那至少价格上要有优势。
                    
最终评比结果是:SV650以精致的操控感受战胜了Z650,成为日常骑行的最佳选择,然而MT-07要比两者更为优秀,不仅外观好看,驾驶也更富乐趣。
当然这只是从车辆性能本身比较的结果,如果考虑上价格的因素,三辆车你会更倾向于谁呢?
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