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光荣与耻辱:贝纳利新车402S

2018-1-4 10:33| 发布者: mao1834| 查看: 1076| 评论: 0|原作者: 萝卜报告- 周照

摘要: 今年春天笔者在西班牙试车时,与很多欧洲摩托车媒体同行相识,大家谈论起中国摩托车印象,总是各种低端125或150。而随着我国摩托车技术不断发展,诸如春风等国货大排走出国门,让老外认识到中国摩托新势力。但就是春 ...

今年春天笔者在西班牙试车时,与很多欧洲摩托车媒体同行相识,大家谈论起中国摩托车印象,总是各种低端125或150。而随着我国摩托车技术不断发展,诸如春风等国货大排走出国门,让老外认识到中国摩托新势力。


但就是春风这点刚刚建立的国货荣耀,却被一款贝纳利损耗殆尽······起因是这部Benelli 402S,欧洲几个媒体朋友竟然都拒绝推广此车,原因是因为他们觉得这部车让意大利摩托蒙羞。

 杜卡迪 XDiavel 


 贝纳利 402S 

欧洲媒体戏称钱江贝纳利新出的402S,为迷你版的杜卡迪XDiavel。在国内,也许有人会认为贝纳利很好啊,借鉴成功车型,是走向成功的捷径。但欧洲媒体朋友显然不这样认为,因为创造才是进步的原动力,仿造是必须遭到鄙视的!


曾经辉煌的意大利品牌Benelli,如今靠效仿杜卡迪成功的车型过活,而造成这一切的,他们认为是中国摩企式生存法则在作怪。是先活下去;还是先去创新?也许有很多人认为是活下去,但笔者认为:没有骨气的活下去跟死了没区别!


其实Benelli可以有很优秀的设计,比如Leoncino。

但为什么不能坚持创新呢?(别跟我讲借鉴再创新)随着中国城市逐渐国际化,越来越多的外国人出现在我们身边,让人指着鼻子说骑山寨车的滋味不好受,真心请吉利汽车以及钱江贝纳利的高管重视,别在摩托车市场糊弄,尽管便宜货、样子货在初期是好卖,但品质和口碑更重要······





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