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三色旋风—2017年本田赛事美图大赏

2018-1-3 10:05| 发布者: mao1834| 查看: 549| 评论: 0|原作者: 新大洲本田摩托

摘要: 2017年即将过去了,全世界各种赛事也已经接近尾声。其实呢,Honda除了参加众所周知的MOTO GP以外,还参加了全球很多形式的赛事哦。今天洲洲就带大家梳理一下Honda都参加过哪些大型赛事吧,顺便供上各种美图给各位看 ...

2017年即将过去了,全世界各种赛事也已经接近尾声。其实呢,Honda除了参加众所周知的MOTO GP以外,还参加了全球很多形式的赛事哦。今天洲洲就带大家梳理一下Honda都参加过哪些大型赛事吧,顺便供上各种美图给各位看官鉴赏。

HRC红白蓝三色起源—法国Bol d’Or24小时耐力赛

1973年,当时HRC(Honda Racing Corporation)
的前身Honda RSC (Racing Service Center)的赛车选手隅谷守男驾驶的赛车CB500用三色进行了样式改装。隅谷守男选手参加了法国波尔多举行的24小时耐久挑战赛,1975年在法国勒芒萨尔特公路赛车场的练习中不幸摔倒去世。为了纪念他的挑战精神,Honda之后继续用三色来涂装赛车直到现在,从那时开始,三色就被作为Honda摩托车比赛活动的代表色沿用下来。
今年的Bol d’Or24小时耐力赛,Honda使用了最新的火刃作为参赛车辆,并取得了24小时673圈的好成绩,现在来美图奉上~

Honda主场的引擎狂欢——日本铃鹿八耐赛

日本铃鹿8耐是当今最具特色的摩托车比赛之一,也是日本赛车迷和本田迷必须朝圣的比赛之一。眨眼间赛事踏入40周年,但是依旧热度不减,现场摩肩接踵。除了本田厂队外,几乎有近一半的车队使用Honda作为参赛车辆,铃鹿不可不谓是本田的主场。

勇敢者的游戏——曼岛TT

从1954年3月20日本田宗一郎发布如同出师表一般的“曼岛宣言”至今已经53年。53年来的不懈坚持成了Honda赛车梦想一部史书。今年传奇车手外号“盖马桶”的盖.马丁的回归也让车迷大饱眼福。

8000公里的极限挑战——达喀尔拉力赛

达喀尔拉力赛以赛程的恶劣地形而闻名,堪称“叩击冒险之门的旅程”。达喀尔拉力赛的参赛包括摩托组,汽车组和卡车组三大类,摩托组又包括2轮摩托与4轮摩托。往年比赛中,各组别总共超过500台的赛车中,往往只有一半能完成比赛,少的时候甚至只有三分之一。2012年7月,Honda离开24年后宣布重返达喀尔拉力赛,然后参赛至今,2017年的赛事由于天气原因可谓更加艰苦。

十年坚持铸造三色传承——本田统一赛

Honda统一赛自2008年开始,到现在已经有10个年头,十年来笑看各种赛事办办停停,统一赛还是故我依旧,用一位车手的话说:统一赛把我从少年赛成了青年。从以前的150cc,到现在300cc,新大洲本田始终把最前沿的车型投入到比赛中去,车辆整体水平一直处于高端状态,用不菲的代价,为车手们提供了一个很低的入赛门槛,只需一套装备,即可在激烈的赛道上造梦,帮助普通用户实现享受赛道的乐趣这件事我们一做就是“十年”。

拼搏与挑战并存,胯下的战车在赛道上以梦想为目标而飞驰,摩托赛事比拼的是速度,但名次只是其次,挑战自我才是最终目标!从60多年前的曼岛宣言到今天十年坚持的统一赛,Honda不惧环境、不断挑战的精神已通过这个平台在中国众多车手中从润物无声到深入骨髓,新大洲本田也一直以传承本田宗一郎先生的以梦想为目标的挑战精神为己任! 十年坚守的原动力就是:为用户打造一个只要你心怀赛车梦想就可以实现的低门槛高规格的纯正本田血统赛事。

 


作为本田粉的你看到这里有没有一点跃跃欲试呢?2018年,Honda会依旧征战各项赛事,新大洲本田也将与各位一起继续不断挑战!




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