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川崎H2 SX SE搭载转向辅助照明系统

2017-12-27 10:45| 发布者: mao1834| 查看: 685| 评论: 0|原作者: 摩托家

摘要: 睽违多年后,Kawasaki以NINJA H2之名,让增压技术再度回到摩托车世界,今年米兰车展机械增压再度成为话题,NINJA H2 SX增压跑旅诞生,重新调教的增压引擎,让动力与能耗都达到了全新的水平,搭载的转向辅助照明系统 ...

睽违多年后,Kawasaki以NINJA H2之名,让增压技术再度回到摩托车世界,今年米兰车展机械增压再度成为话题,NINJA H2 SX增压跑旅诞生,重新调教的增压引擎,让动力与能耗都达到了全新的水平,搭载的转向辅助照明系统更是一大亮点,虽然这项配备在汽车市场行之有年,但在摩托车上却一直未普及,而这回Kawasaki将新系统植入H2 SX SE这样的高性能跑旅上,可说是相得益彰。

摩托车转向时因为倾角的影响,在弯道内侧的照明范围将会受到压缩,夜间行车时这样的漏洞更是严重的死角,Kawasaki这套系统主要是利用安装在两侧的LED灯具搭配倾角侦测适时的补光,减少死角的产生,而这套系统的专利其实在今年的七月就已遭到揭露,但Kawasaki透过强大的研发能力,使其更为精进且淮确。

电脑会依据IMU感测到的倾角大小以10度、20度、30度为界
依序点亮灯晶,提供精确的照明辅助
在旅跑车款上搭载转向辅助照明完全符合了这辆车所设定的目标,在车主可以在旅行时有更明亮的视野,这样要归功于电控系统的进步,或许这样实用的配备会越来越普及,增加骑乘时的安全性。



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