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这位本田控,居然把1000块收到的“废铁”改的有模有样

2017-8-31 13:45| 发布者: Queenie| 查看: 2703| 评论: 0|来自: 机车网

摘要: 很多人都酷爱老车,因为它有浓厚的时代感。也许青年时期,第一眼就喜欢了上这辆车,却无力拥有它,当可以拥有时,它却已经被岁月掩埋。不过没有关系,心灵手巧的车友会把它变成最帅的样子。我是本田控,一直喜欢老本 ...

很多人都酷爱老车,因为它有浓厚的时代感。也许青年时期,第一眼就喜欢了上这辆车,却无力拥有它,当可以拥有时,它却已经被岁月掩埋。不过没有关系,心灵手巧的车友会把它变成最帅的样子。

我是本田控,一直喜欢老本田cg125,在国内有不死神车,男女老少通杀的称号,如果你没听过它的名号,要么是你太年轻,要么就不算了解本田的摩托,但无奈几十年前的老车,便宜的太烂,成色好的天价,最后决定买便宜的自己动手整,

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全国到处搜索在山东某处找到找到一台破烂不堪的cg125三代,花了一千好几大洋,看到实车卧槽都成废铁了还这么贵,幸好原装度还不错,毕竟24岁的车了,可以理解,当年整车日本进口,质量无需质疑

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改装期间经历了很多心酸眼泪激动快乐,改过的朋友应该都能体会,改动不多,只为向原厂致敬,能用的零件尽量修整翻新不换,后期还需要不断修改,所以不能满足每一个人的审美,自己喜欢就好

开拆了,这车真的够脏够破,很多人可能不愿意碰。

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依然各种破烂不堪,不堪入目。

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拆的差不多了,分类整理好累的。

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大架龙头处铭牌,93年1月产,24岁咯,made in japan证明了其血统纯正。

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油箱还是先换一个圆润复古点的吧,脱漆做成自己喜欢的,两瓶十元脱漆剂搞定。

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这是喷漆前刮腻子补灰,感谢我的油漆工兄弟。

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油气喷好漆抛光中,PS:自己亲自调的颜色,照想象实施

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成品就这样了,原厂立体翅膀标,进口油箱保护胶,加上性感神秘的颜色,我尽力了,不喜勿喷。

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每个零件也精心打磨好了等待喷漆

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不得不佩服鬼子的用料镀锌喷漆,几十年就表面小锈。

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抛个镜面来玩玩,哎呦不错哦。

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能打理成这样不错了,很美。

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三大踩件抛光除锈完成,那必须美。

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发动机洗了好久,期间心酸不提了,看到成果的我露出了笑脸。

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该喷漆的不见也有条不紊的进行着。

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黑色缸头盖是它的标志,虽然我更喜欢铝合金本色。

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就算喷漆,原车大架的标牌全部保留。

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没事把排气管包了隔热布玩玩复古。

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钢丝也不行了,年头太长了,换吧,渐变进口钢丝。

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两只日本原厂钢圈铮亮,前雁牌后DID,都是日本的著名品牌,很多CG125都是如此搭配。

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调钢丝是个技术活,现在懂的人少了,请了镇上有名的老师傅帮忙,那是调的很精准了。

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轮胎自己挑的,钢丝和菠萝胎纹绝配,帅呆了有吗。

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开始装车了,组装大玩具的过程,激动到手抖。

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准备吊装发动机,请忽视两只轮毂,他们只是临时工。

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精心挑选的钥匙,要漂漂亮亮的。

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我个人喜欢的油箱风格和配色,油箱和机翼盖子走一圈金线,是不是感觉更复古了?

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装了不同风格的手套包对比,还是喜欢这个。

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快完成时的心情,肾上腺素狂涌,饭也忘了吃,说真的装好了那晚,我很激动,看了这么久朋友们还记得第一张图的样子吗?装好那晚下雨,没舍得骑,我推着爱车回家。

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阳光明媚公园拍几张,小边包还可以吧,低把和短坐垫,味道不错的,虽然骑着累点,够拉风的,值!爱车犹如自己的孩子,涅槃重生后每个地方都值得欣赏一番。

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蘑菇型小缸头真美,这也是CG125的魅力所在,风冷单缸简洁不简单,绝对的耐操王,前面换了70的转向灯,貌似有点大,要是坐垫是平的就更好了,不想重复投资,先用着吧。

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日行400里依然温顺不掉链,目前位置最多的一天,我和车友跑了280KM,希望她能陪伴我走遍大江南北。

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改装完毕了,也了了一个心愿,测试几天得出结论,省油(50元403KM)威猛(GPS测速107KM)不知道还能快不,很满意哒,可能专家会说改的不多,轮胎没加大,前上下三星没换,轮毂没有换宽大等,不过我不喜欢改咖啡改镂空,所以就这样吧,原车风是我最的。

JC君:

改装车很不容易,需要收车、拆车、清洗,寻找合适配件、安装,还要有自己的改装想法,但改装完成后的那种心情是无法言表的,这种快乐可能只有亲力亲为的人才会有体会吧~


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