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一代匪王,铃木bandit 1200的前世今生

2017-7-20 12:06| 发布者: Queenie| 查看: 2066| 评论: 0|来自: 机车网

摘要: 1996年铃木一口气发布了两款盗匪系列车型,GSF 750以及更大排量的GSF 1200。当时GSF 1200是盗匪系列中排量最大的车款,因此被大家称为匪王。今天JC君就和大家聊一聊名字极为霸气的“匪王”。匪王采用了自家跑车GSX R ...

1996年铃木一口气发布了两款盗匪系列车型,GSF 750以及更大排量的GSF 1200。当时GSF 1200是盗匪系列中排量最大的车款,因此被大家称为匪王。今天JC君就和大家聊一聊名字极为霸气的“匪王”。

                    一代匪王,铃木bandit 1200的前世今生

匪王采用了自家跑车GSX R1100的发动机,发动机经过重新调校,以更符合日常的骑行。1157cc的排量,直列四缸发动机,DOHC每缸四气门,风油冷,最大马力98匹,仅有五个档位。

                    一代匪王,铃木bandit 1200的前世今生

1997年铃木又推出了带有ABS的GSF 1200 S/SA Bandit,提供给一些特定的市场。该版本车头增加了整流罩和小风挡,大灯也由圆灯改为了方灯。不过SA版本市场反响并不好。

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2000年3月铃木为GSF 1200设计了新的车架,同时改进了引擎,增强了最大扭矩。S版本的车头整流罩、头灯也进行了重新设计,并采用了新的电子仪表,同时前制动得到加强(原来每个碟盘上的四个卡钳升级到6个)。

                    一代匪王,铃木bandit 1200的前世今生

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                    一代匪王,铃木bandit 1200的前世今生

2004年开始使用不锈钢排气,增加了尾气催化剂,以减少尾气排放。2006年是生产1200 Bandit的最后一个年头,原来风油冷的发动机已不能满足欧三排放法规,铃木需要作出改变。

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                    一代匪王,铃木bandit 1200的前世今生

GSF 1200 S Bandit

                    一代匪王,铃木bandit 1200的前世今生

GSF 1200 S Bandit

于是铃木开发出1250cc的水冷发动机,同时GSF1250 Bandit取代了1200成为了最新的匪王。2007年铃木发布GSF1250 Bandit,这辆车使用了燃油喷射,加装了平衡轴以减少发动机震动,变速箱也升级为6档。

                    一代匪王,铃木bandit 1200的前世今生

2007年的秋季,带有ABS的GSF1250 SA上市,即带有整流罩的GSF 1250。

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2008年,铃木又推出了GSF 1250 GT旅行版本,车身带有三箱和卫星导航。

                    一代匪王,铃木bandit 1200的前世今生2009年铃木为GSF 1250的发动机汽缸内喷涂了邻居复合化学材料,并改进了平衡轴,让骑士骑行更平顺。同一年,铃木发布了限量版的GSF 1250 SA Z,该车使用了白色的涂装。

                    一代匪王,铃木bandit 1200的前世今生

2015年GSF 1250 S开始使用半整流罩的设计,并在大灯下面增加了两个进气孔,以让通过后面整流罩的气流更加平顺。

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在一些地区,包括英国和美国市场,铃木已不在1250车款的命名上使用Bandit,而是改用GSX 1250F。但其本质上还是一辆带有整流罩和风挡的Bandit 1250。

                    一代匪王,铃木bandit 1200的前世今生

这时匪王基本完成了“从良”改造,至少从名字上是的,而日本本土则一直延续Bandit的叫法。2016年面对更严格的排气法规,1250停止了生产,一代匪王就此走向了历史。

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2016 GSF 1250 规格表

引擎形式:直列四缸、水冷、四冲程、DOHC

排量:1254cc

压缩比:10.5:1

最大功率:100hp@7500rpm

最大扭力:107Nm@3500rpm

油箱容积:19L

座高:795-815mm 两段可调

湿重:250kg

标准版匪王1250实拍

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