雅马哈最新发布的超级未来摩托车Motoroid，东京车展上，在YAMAHA的柳社长发出声音后，MOTOROiD就自动地立起，从两侧用力地推挤，安装在下方的电池就会大幅度地摆动以防止倒车，MOTOROiD最大的特色正是这个动作。
如果观赏影片的话就能够马上瞭解，这项动作的重点就在于以转向头为支点，筒状的外型及后轮左右摆动，位在下方的电池就宛如钟摆般的左右摇晃以取得平衡。 YAMAHA则是利用后轮左右转动取得平衡这款概念摩托车展示了雅马哈对未来的愿景。跟许多未来概念车一样，Motoroid摩托车拥有一个完整的人工智能系统，但又不只是一个人工智能系统。Motoroid的人工智能系统可以识别它的主人，甚至可以通过不同的方式与用户进行交互，就像是一个活物一样。这款概念摩托车拥有一个非常前卫的车身设计，有点类似赛车。此外，这个概念的另一个方面是前轮后面有一个电池气瓶。
最关键的是，挡风玻璃的移除、较低的把手都增加了令人兴奋的细节处理。当然，Motoroid本身是具备自动驾驶概念的。雅马哈还为这款Motoroid概念摩托车增加了后背支撑，提升骑行者的安全性能MOTOROiD的研发概念是“UNLEASHED PROTOTYPE（从常识中解放）”。运用智能技术以达到人车共鸣的交通工具为目标。
MOTOROiD车头设有2台摄影机，能够辨识10m以内的距离，再加上搭载AI智能系统，因此能够根据已经记忆的脸孔和动作做出相对应的行动，就像是透过饲主的指令引导宠物行动般；整流罩和坐垫后整流罩也会在车主的指令下动作，在骑乘时坐垫后整流罩会跟着启动，带来宛如包覆骑士般的贴合感。。在装设引擎的位置上改放置银色的桶状锂电池。筒状的外型部分特别搭载了驱动器（Actuators）、AI智能系统、IMU（惯性感测装置）等，并利用搭载于后轮轮鼓的电动引擎进行前后驱动。
自10年前开始研发的基础技术 MOTOROiD的自体平衡控制机能是一项被称为“AMCES”的技术，YAMAHA大约10年前就开始了这项技术的研发，实际研发期间大约两年；而AI智能系统则是YAMAHA与其他公司共同研发的技术。
然而没有搭载自动避开障碍物的机能是MOTOROiD今后需要持续克服的课题。不过，MOTOROiD的自体平衡控制只限于停止及低速状态时能发挥机能，除此之外，能够像一般搭载电动引擎的摩托车骑乘；就算没有自体平衡及跟随等机能，依旧能保有操控的喜悦。车名是由MOTO（摩托车）和ROID（就像…般）组合而成，“03”指的是3号机。
一开始只有根据一般实车1/5大小的试作0号机，经由不断地实验研发而成。车身上让人误以为是刻意加工的损伤痕迹，其实是在实际的实验过程中所留下来的损伤和擦痕等，为了展现“研发中”的临场感特别留下这些损伤痕迹。
把手拉杆的操控方面，右侧是油门，左侧是刹车，和雪上摩托车操作方式相同。
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发表于 广东省 2019-3-25 06:56
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