小评畅迪优缺点
前些天，3900收了一台13年产的豪爵畅迪，上家跑了3000公里，鼓刹，灰色后减震，外观有小磕碰。成色大约8新，自己花了100元换了锁。总共差不多4000入的。原主人说是6800裸车入的，办完后8000元。我当时也没太计较。据我了解当地实际上裸车6000到5800左右能入手。办完手续也就是7000元。以前骑过一些摩托，跨骑就不说了，就说弯梁吧，欧二： 喜运，赛驰，威武，风影，灵风，灵雅。x6,国三：赛驰，风影，i8。还有国产的一些牌子，嘉陵及钱江，宗申等弯梁。早就想说点什么，可是怕体验时间太短，说的不够细致，就拖到了现在，看了论坛这么久，也该做点小贡献，说说感受了。
我入畅迪的原因很多。对铃木赛驰的好印象，还有对大长江的信赖，都有关系。有欣喜，也有遗憾。下面就说说优缺点
优点很多：1机器功率高，略高于赛驰，更高于某些10*的110.
2低扭矩的发动机，适合爬坡。
3外观件质量很棒，够结实，漆水有豪爵的传统，非常靓丽。不会几年就变色发暗。
4减震很好，不硬，也不软，够用。（论坛说灰色减震软，我没觉得，我230斤还带个130斤的人，都没觉得软）
5底盘够高，不像有些摩托爱刮底
6方向轴很灵活，不像赛驰那么死
7零件很多与赛驰通用，据说还与喜运很多零件通用。
8有机油滤芯，有机油滤芯的发动机感觉更耐用，现在连雅马哈的发动机都开始用滤芯了
9据说是全不锈钢的排气筒，寿命更高。这个不得不夸赞下大长江的排气筒寿命高，是有口皆碑的。
10虽然是鼓刹，但是刹车效果不错，优于很多款摩托。
11最给力的是，采用了台湾正新的轮胎，保证了耐久性和安全性。而不像雅马哈和本田采用了口碑不好的杂牌轮胎。说到这再提下赛驰，用的是建大轮胎，表扬下。
12由于外观件结合紧密，还有发动机及排气筒的设计问题，机器震动确实还可以，远远优于赛驰，这下小鸡鸡不会麻了。虽然还有些小震动，但是震动和本田的风影差不多。没有赛驰排气筒的嘭嘭声音，这个不知道算优点还是缺点？
再说下缺点：
1发动机动力没感觉很有力，也许是我没感觉出来。
2虽说是低扭矩发动机，爬坡也确实不错，比本田风影感觉好，来的有力。但是没觉得比赛驰好很多，更是不如雅马哈i8，i8的低扭矩绝不是畅迪可比的。差距比较大，这点我比较失望。。。。。。
3排气筒虽然据说是不锈钢的，但是焊接处，还是有锈迹
4发动机震动不如雅马哈i8处理的好，尤其是左脚踏哪里，震动最大，左脚还是有点小麻的。
5颜色和贴花都一般，不算漂亮。尤其没有银色版本，虽然银色在我们当地，甚至全国销量都不怎么好，但是，应该有的。至少在我们当地没有银色版本的畅迪。
6不知道是仪表不快乐的原因，还是这个机器的通病，还是我这个机器的个例，油门到底，我最高只能骑到表显80，还是在下坡悠起来的时候。当然，我并没有俯下身体减小风阻。如果速度是真实的话，是我骑过表显最低的摩托了，当然了，我一直都说表显，不排除表显80，实际上已经120了。但是我觉得不像。感觉没有其他摩托表显110的时候快。这个车，设计就是运动款的，没有大货架，没有大脚踏，也没有中货架，更没有保险杠。轮胎都是运动款的轮胎，但是这么不上速度，真是名不副实啊。。。虽然够用了，但是还是有点小失望。
7油耗还是比较高的，和赛驰差不多，感觉，至少2升的油耗。其实我不是很在意油耗，也就是懒得具体算和测试，但是说感受的话，确实费油。没几天就得去加油，麻烦。也不排除有人骑得就省油，比如1.6升啥的。但是我不信，因为我重，而且喜欢暴力骑行，2升油，根本就挡不住。但是我骑其他品牌的摩托，还是感觉比畅迪省点油的。
8原厂的怠速较低，无论冷热车，都站不住火，很容易就熄火，我调高怠速后，才明显好转。有时间我看看火花塞颜色，调节下混合气。
9速度超60后，不但震动大，再加油上速度也不明显，关键是有恼人的气门声音。看论坛很多人说这个问题，据说调节气门也没办法解决。那我也就不调了。
10售后感觉不怎么专业，非说畅迪的发动机是纯日本进口的，我感觉不怎么可能，又不是多难的技术，大长江就生产不出来，还非要进口么。现在进口的发动机，太少了，又不是大排量的。所以感觉此事不怎么可信，也没看到厂家对此有何宣传，所以，估计是瞎说的。有知道的朋友，请求证下。
11电池是牌子，看外观质量还不错。但是，不是什么名牌，不是统一等大牌子的，更不是免维护的电瓶，也算小小的缺憾吧。
12发动机过热的问题，我略略有些感觉，好像是比别的发动机热点。
总的来说，畅迪是优点大过缺点的，还是值得入手的，至少我是这么认为。但是就骑行感受来说，真的比不上雅马哈i8.i8震动极小，而且低扭有力，加速性能极好。但是i8，外观件不如畅迪结实，漆水也不如畅迪，排气管特别爱锈蚀，轮胎也是杂牌子，但是轮胎寿命还算可以，比金钻之流还是强些的。i8和畅迪算是个有千秋吧。
个人感觉畅迪综合性能很好，类似汽车中的丰田，比较中庸，没有木桶短板，也没有什么特别强的地方。综合来看，好于风影，赛驰，i8这些准顶级货色。畅迪真的没有特别强的地方。但是，足够用，好用，配件寿命，还有故障率，应该好于以上品牌。但是这个摩托太新，没经过时间检验，还不能证明以上言论。
以上就是我骑行了不到一个月的感受，还很浅薄，很多地方没有认识到，还请各位老大补充。上家没给我说明书，谁有的话，不麻烦的话，是否能弄个电子版本的，或者扫描版本的，方便大家呢。 说的很好！我的畅迪灰色的减震，带人过坑时减震都是到底的。咔嚓响一下 很是心疼。 别的就不和你辩了。就极速来说畅迪跑98是没有问题的。 顶顶顶顶顶 Originally posted by qq281976403 at 2015-7-31 09:47:
说的很好！我的畅迪灰色的减震，带人过坑时减震都是到底的。咔嚓响一下 很是心疼。
我带人总共350斤的重量，过坑无压力，不知道是怎么回事。如果减震软，确实不怎么好，我也讨厌减震软的。 Originally posted by 鬼阴 at 2015-7-31 10:03:
别的就不和你辩了。就极速来说畅迪跑98是没有问题的。
这个真没法辩论，我只能说我油门到底，还是下坡，勉强80.我也觉得不应该？这个问题，不是我一个人讲。我也闹不清。。。。。。 路过看看。 我畅迪下坡油门到底85，油耗2.1，灰色减震超级软，没骑过别的车，我这个畅迪感觉声音挺小的 楼主是有心之人。如果是买新车，自己磨合到3000公里，会不会好点？ 我的fw跑了1w多公里了经常跑长途出去玩。带人油门到底90，一个人90很容易。95-98要慢一点到。下坡就不用说了100能都过104这样。跑80的那些你们油门加得太快到底了。怎么可能跑得快。这种小排量的车气门直径小。高转速的时候油门要顺着车速慢慢加。
[ Last edited by 鬼阴 on 2015-8-13 at 12:36 ]
本来想开新帖的，但是，还是不了。。。畅迪真的一点都不快乐。。
昨天测试了下畅迪，速度是油门到底80，如果是下坡加上去掉后备箱，俯下身体。可以到85.我体重太重，如果是100多斤的话，上90也不是没有可能。关键是一点，我用gps测速了。畅迪的脉速表非常非常准，一点都不快乐。测试4次，都是如此。这点称赞下大长江，而且我在官网上下载了电子说明书，这点也赞一个，像个正规厂家，就是没查到畅迪应该用什么规格的机油，这个有点郁闷。其实就速度来说，80也够用了，别的摩托表显100啥的，不一定是真实速度。但是还是羡慕楼上，能骑出100来。。。
我骑过一台锐爽8年的了，表现速度可到110。。。。 路过!顶!顶!顶 额!想说一下！我的FW110，驾驶时基本上恒速40码（每次15公里，来回30公里上下班，路况好，除了有几个岔口，沥青路面像高速）。买来开始就记好加油量，300-400公里以内为1.57L百公里,。现在1100公里，1.47L百公里，对照各位摩友的油耗很纳闷？我在论坛里没找到这么低的！是我记错了？查了！没呀！是车速与路况关系？奥！还有，我从不猛加油门，多是照春风老师讲的忧着油门走的！这有多大影响！请各位魔头指教！ 看到楼主这篇使用感受我也总算放心一点了，我也是FW110车主开了近9000公里，平时也有像楼主一样的感受。油耗不低、极速大概在80—85 开始我以为是自己的问题现在看来大家的车都这样也就心宽了 不过我还是挺喜欢这辆车的尤其是他的外观和表面油漆工艺 有一次我开到外面有个人自己开的是力帆的弯梁 当看到我车的时候情不自禁的说这车一看就知道是好车啊 呵呵 就我自己来说只要车耐用就好了 我对车极限性能没什么要求 只要好开耐用 平时别出什么小毛病就可以了(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/) 磨合到1500拉了一次极速，75码。磨合到1850又拉了一次，90码。加18块左右的油，开150公里，一直如此。 请楼主有时间说说威武(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/) 说的很实在，真实可信。至于极速80，确实有点低，低于最高设计时速了，不太正常。检查一下机油是否加多了、粘度是否合适，铃木系列一般10W-40（北方冬季5W-30）。再检查传动和行走部分，链条是否过紧，刹车调整是否有问题，胎压是否偏低？最后检查离合器：支起主车梯，启动发动机，挂一档，怠速情况下，车轮应该慢慢转动，但用脚轻侧面蹬下后轮，轻松止步；然后急加一下油门，车轮应该迅速有反应。如果反应迟滞，证明应该调整离合器间隙了。正常情况下，畅迪的极速表显应该不会低于90. 过份强调畅迪的极速有意义吗？弯梁车是用来代步的，不是赛车。 小心小命不保 破摩托开这么快有鸟用 不作死就不会死 绝对不赞同一定要什么车才能极速。只要是不错的内燃机都要试试他的极限。这是玩车的基本。竟然来这个论坛那就不是一般的骑车人。怎么能说出什么破车。过分强调什么什么的呢。而且我们还要感受发动机的输出和加速特点。在就是驾驶摩托的操控技术啊。入弯前该做什么。弯中做什么。怎么加速。怎么选择档位这些都是摩托的乐趣啊。平时都不认知这些还谈何玩车。那当然就会说出一些片面的话了。照这样说我照片里面的cbr1000.和隼拿来骑。又有人会说骑这么快找死这些傻话了咯。
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